Победители «4 часов Барселоны» Роберт Кубица, Луи Делетраз и Ифей Йе – Dailysportscar

Новый сезон Европейской серии Ле-Ман открыла испанская трасса в Барселоне, где прошла первая четырёхчасовая гонка. Обернулась она доминированием почти зеленых новичков «Тим ВРТ» и ворохом проблем у российской команды «Джи-Драйв Рэйсинг»

Для «Джи-Драйва» и их новых технических партнеров в лице англо-португальского коллектива «Алгарве Про Рэйсинг» уик-энд начался не очень удачно. На предсезонные тесты, которые прошли за пару дней до начала сезона, команда сумела привезти только одну машину. Связано это было с тем, что после триумфального сезона в Азиатской серии Ле-Ман, «Алгарве Про» решили переправить два из трех своих прототипов «Орека 07» на печально известном судне «Эвер Гивен», который заблокировал Суэцкий канал в конце марта. Затем команда поздно получила контейнеры, а по пути в Барселону грузовик с оборудованием попал в ДТП. В итоге «Джи-Драйв» и собственный экипаж «Алгарве Про Рэйсинг» были ограничены в тестовой программе, а некоторые гонщики и вовсе ни разу не сели за руль на тестах. Несмотря на все это, 26-й экипаж «Джи-Драйва» Романа Русинова, Франко Колапинто и Ника де Вриса завоевал первую поул-позицию в сезоне. Причем в команде решили выпустить де Вриса на трассу в самом конце квалификации, и он проехал только один быстрый круг, который оказался достаточно хорош для поула.

Для бельгийского коллектива «Тим ВРТ», известного большими успехами в ГТ3, уик-энд в Барселоне ознаменовался стартом полноценной программы команды в прототипах. Экипаж Роберта Кубицы, Луи Делетраза и Ифея Йе еще с тестов показал свою отличную скорость. Поэтому второй результат в квалификации не стал удивлением. Третье место на стартовой решётке досталось гонщикам «Панис Рэйсинг» Жюльену Каналю, Уиллу Стивенсу и Габриэлю Обри, а пятёрку замкнули экипажи «Дрэгнспида» (Бен Хэнли/Хенрик Хедман/Рики Тэйлор) и «Юнайтед Автоспортс» (Йоб ван Эйтерт/Николя Жамен/Мануэль Мальдонадо).

Старт гонки оказался довольно хаотичным из-за того, что Роман Русинов, стартовавший с поула, слишком медленно двигался перед тем, как загорелись зелёные огни. Первый круг крайне неудачно сложился сразу для нескольких команд в ЛМП2. Сначала в первом повороте вылетел гонщик «Юнайтед Автоспортс» Николя Жамен, а затем в конце произошло столкновение между двумя «джентельмен-драйверами» Салихом Йолуком из «Рэйсинг Тим Тёрки» и Хенриком Хедманом из «Дрэгонспида», что привело к сходу последнего.

Несмотря на то, что на старте «Джи-Драйву» удалось сохранить лидерство на старте, через 20 минут Русинова прошёл Луи Делетраз, а примеру швейцарца последовал действующий чемпион серии Фил Хэнсон из «Юнайтед Автоспортс», обогнавший россиянина спустя пару поворотов. Впрочем, худшее, для 26-го экипажа было ещё впереди. За нарушение процедуры старта российская команда получила штраф в виде проезда по пит-лейну. Сменивший Русинова за рулём Франко Колапинто сначала вылетел с трассы при попытке обгона трафика, а затем схлопотал ещё один штраф за контакт с прототипом ЛМП3. Ну и вишенкой на торте стало то, что во время выезда из боксов во время одной из остановок, юный аргентинец задел покрышку сестринского 25-го экипажа «Джи-Драйва».

Несмотря на все эти неприятности, у Русинова, Колапинто и де Вриса все ещё были шансы на подиум, однако потеря аэродинамических элементов после нескольких контактов негативно сказались на их скорости, и они проиграли борьбу за третье место «Юнайтеду».

После обгона в борьбе за лидерство в начале гонки, «Тим ВРТ» прочно обосновались во главе пелотона. Усилиями Луи Делетраза и Ифея Йе экипаж создал более чем 40 секундное преимущество над соперниками. Роберту Кубице, проводившему за рулём только последние 45 минут, оставалось только не допускать ошибок, с чем поляк прекрасно справился. В итоге бельгийская команда отпраздновала триумф в своей всего второй гонке в Европейской серии Ле-Ман. Причём их первый заезд в рамках серии состоялся в далёком 2016 году на этапе в Спа, где коллектив занял второе место.

В 22 секундах позади победителей к финишу приехали гонщики «Панис Рэйсинг» Жюльен Каналь, Уилл Стивенс и Габриэль Обри, принесшие таким образом команде лучший результат за всю её историю выступлений в чемпионате. 22-й экипаж «Юнайтед Автоспортс» под управлением прошлогоднего чемпиона Фила Хэнсона и его новых напарников Тома Гэмбла и Джонатана Абердайна поднялся на третью ступень подиума. Топ-5 замкнули «Джи-Драйв Рэйсинг», а также победители зачёта «Про-Ам», братья Маттьё и Жан-Баптист Лайе, а также Франсуа Эрьё из команды «Алтимейт», для которой это была дебютная гонка в ЛМП2.

ЛМП3

Победители ЛМП3 Николя Молини, Мэтт Белл и Никлас Крюттен

В ЛМП3 первый поул в сезоне достался второму экипажу «Юнайтед Автоспортс» Данкана Тэппи, Джима Макугайра и Эндрю Бентли, однако гонка для них закончилась уже на первом пит-стопе из-за поломки стартера.

В начале гонки лидерство захватила команда «ДКР Инжиниринг», которая решила использовать своего быстрого гонщика Лоренца Хёрра в первой половине дистанции. Немец почти на круг оторвался от всех соперников благодаря тому, что остальные команды предпочли использовать своих «бронзовых» гонщиков в начале заезда. Ален Берг, сменивший Хёрра за рулём, сильно уступал в темпе профессиональным гонщикам, и ближе к концу дистанции растерял весь «гандикап», созданные напарником. Нидерландец потеряли лидерство за 22 минуты до конца, а на финише опустился на пятое место.

Победа досталась 19-му экипажу «Кул Рэйсинг» Николя Молини, Мэтта Белла и Никласа Крюттена. Они на 2.2 секунды опередили финишировавших вторыми Майкла Бенхэма, Мальте Якобсена и Алекса Кападию из «РЛР МСпорт». Бельгийский тинейджер Уго де Вильде, выступающий за «Интер Еуропол Компетишн» с Мартином Хиппе и Жюльеном Фальшеро, на финальных минутах вырвал подиум у гонщика «Виллорба Корсе» Дамиано Фьораванти и его напарников Алессандро Брессана и Адреаса Ласкаратоса.

ГТ

Победители ГТ Рино Мастронарди, Маттео Крессони и Мигель Молина – Dailysportscar

В категории ГТ победа в доминирующем стиле досталась представителям «Феррари» Рино Мастронарди, Маттео Крессони и Мигелю Молине из 80-го экипажа «Айрон Линкс». Стартовав с первого ряда, они уже на первом круге вышли в лидеры и не отпускали эту позицию до самого финиша. Финишировавшие вторыми обладатели поула Кристиан Рид, Джексон Эванс и Джанмария Бруни на 77-м «Порше» команды «Протон Компетишн» уступили победителям более круга.

Все три автомобиля «Айрон Линкса» завершили гонку в первой пятерке. Третью ступень подиума занял полностью женский экипаж команды под управлением Рахель Фрай, Мануэлы Гостнер и Мишель Гаттинг, а следом к финишу пришли их напарники Клаудио Скиавони, Паоло Руберти и Джорджио Сернаджиотто. Топ-5 замкнул 93-й «Порше» «Протон Компетишн» актёра Майкла Фассбендера и его напарников Рихарда Лица и Фелипе Фернандеса Лазера.