Победители “4 часов Барселоны” Роберт Кубица, Луи Делетраз и Ифей Йе – Dailysportscar

Новый сезон Европейской серии Ле-Ман открыла испанская трасса в Барселоне, где прошла первая четырёхчасовая гонка. Обернулась она доминированием почти зеленых новичков “Тим ВРТ” и ворохом проблем у российской команды “Джи-Драйв Рэйсинг”

Для “Джи-Драйва” и их новых технических партнеров в лице англо-португальского коллектива “Алгарве Про Рэйсинг” уик-энд начался не очень удачно. На предсезонные тесты, которые прошли за пару дней до начала сезона, команда сумела привезти только одну машину. Связано это было с тем, что после триумфального сезона в Азиатской серии Ле-Ман, “Алгарве Про” решили переправить два из трех своих прототипов “Орека 07” на печально известном судне “Эвер Гивен”, который заблокировал Суэцкий канал в конце марта. Затем команда поздно получила контейнеры, а по пути в Барселону грузовик с оборудованием попал в ДТП. В итоге “Джи-Драйв” и собственный экипаж “Алгарве Про Рэйсинг” были ограничены в тестовой программе, а некоторые гонщики и вовсе ни разу не сели за руль на тестах. Несмотря на все это, 26-й экипаж “Джи-Драйва” Романа Русинова, Франко Колапинто и Ника де Вриса завоевал первую поул-позицию в сезоне. Причем в команде решили выпустить де Вриса на трассу в самом конце квалификации, и он проехал только один быстрый круг, который оказался достаточно хорош для поула.

Для бельгийского коллектива “Тим ВРТ”, известного большими успехами в ГТ3, уик-энд в Барселоне ознаменовался стартом полноценной программы команды в прототипах. Экипаж Роберта Кубицы, Луи Делетраза и Ифея Йе еще с тестов показал свою отличную скорость. Поэтому второй результат в квалификации не стал удивлением. Третье место на стартовой решётке досталось гонщикам “Панис Рэйсинг” Жюльену Каналю, Уиллу Стивенсу и Габриэлю Обри, а пятёрку замкнули экипажи “Дрэгнспида” (Бен Хэнли/Хенрик Хедман/Рики Тэйлор) и “Юнайтед Автоспортс” (Йоб ван Эйтерт/Николя Жамен/Мануэль Мальдонадо).

Старт гонки оказался довольно хаотичным из-за того, что Роман Русинов, стартовавший с поула, слишком медленно двигался перед тем, как загорелись зелёные огни. Первый круг крайне неудачно сложился сразу для нескольких команд в ЛМП2. Сначала в первом повороте вылетел гонщик “Юнайтед Автоспортс” Николя Жамен, а затем в конце произошло столкновение между двумя “джентельмен-драйверами” Салихом Йолуком из “Рэйсинг Тим Тёрки” и Хенриком Хедманом из “Дрэгонспида”, что привело к сходу последнего.

Несмотря на то, что на старте “Джи-Драйву” удалось сохранить лидерство на старте, через 20 минут Русинова прошёл Луи Делетраз, а примеру швейцарца последовал действующий чемпион серии Фил Хэнсон из “Юнайтед Автоспортс”, обогнавший россиянина спустя пару поворотов. Впрочем, худшее, для 26-го экипажа было ещё впереди. За нарушение процедуры старта российская команда получила штраф в виде проезда по пит-лейну. Сменивший Русинова за рулём Франко Колапинто сначала вылетел с трассы при попытке обгона трафика, а затем схлопотал ещё один штраф за контакт с прототипом ЛМП3. Ну и вишенкой на торте стало то, что во время выезда из боксов во время одной из остановок, юный аргентинец задел покрышку сестринского 25-го экипажа “Джи-Драйва”.

Несмотря на все эти неприятности, у Русинова, Колапинто и де Вриса все ещё были шансы на подиум, однако потеря аэродинамических элементов после нескольких контактов негативно сказались на их скорости, и они проиграли борьбу за третье место “Юнайтеду”.

После обгона в борьбе за лидерство в начале гонки, “Тим ВРТ” прочно обосновались во главе пелотона. Усилиями Луи Делетраза и Ифея Йе экипаж создал более чем 40 секундное преимущество над соперниками. Роберту Кубице, проводившему за рулём только последние 45 минут, оставалось только не допускать ошибок, с чем поляк прекрасно справился. В итоге бельгийская команда отпраздновала триумф в своей всего второй гонке в Европейской серии Ле-Ман. Причём их первый заезд в рамках серии состоялся в далёком 2016 году на этапе в Спа, где коллектив занял второе место.

В 22 секундах позади победителей к финишу приехали гонщики “Панис Рэйсинг” Жюльен Каналь, Уилл Стивенс и Габриэль Обри, принесшие таким образом команде лучший результат за всю её историю выступлений в чемпионате. 22-й экипаж “Юнайтед Автоспортс” под управлением прошлогоднего чемпиона Фила Хэнсона и его новых напарников Тома Гэмбла и Джонатана Абердайна поднялся на третью ступень подиума. Топ-5 замкнули “Джи-Драйв Рэйсинг”, а также победители зачёта “Про-Ам”, братья Маттьё и Жан-Баптист Лайе, а также Франсуа Эрьё из команды “Алтимейт”, для которой это была дебютная гонка в ЛМП2.

ЛМП3

Победители ЛМП3 Николя Молини, Мэтт Белл и Никлас Крюттен

В ЛМП3 первый поул в сезоне достался второму экипажу “Юнайтед Автоспортс” Данкана Тэппи, Джима Макугайра и Эндрю Бентли, однако гонка для них закончилась уже на первом пит-стопе из-за поломки стартера.

В начале гонки лидерство захватила команда “ДКР Инжиниринг”, которая решила использовать своего быстрого гонщика Лоренца Хёрра в первой половине дистанции. Немец почти на круг оторвался от всех соперников благодаря тому, что остальные команды предпочли использовать своих “бронзовых” гонщиков в начале заезда. Ален Берг, сменивший Хёрра за рулём, сильно уступал в темпе профессиональным гонщикам, и ближе к концу дистанции растерял весь “гандикап”, созданные напарником. Нидерландец потеряли лидерство за 22 минуты до конца, а на финише опустился на пятое место.

Победа досталась 19-му экипажу “Кул Рэйсинг” Николя Молини, Мэтта Белла и Никласа Крюттена. Они на 2.2 секунды опередили финишировавших вторыми Майкла Бенхэма, Мальте Якобсена и Алекса Кападию из “РЛР МСпорт”. Бельгийский тинейджер Уго де Вильде, выступающий за “Интер Еуропол Компетишн” с Мартином Хиппе и Жюльеном Фальшеро, на финальных минутах вырвал подиум у гонщика “Виллорба Корсе” Дамиано Фьораванти и его напарников Алессандро Брессана и Адреаса Ласкаратоса.

ГТ

Победители ГТ Рино Мастронарди, Маттео Крессони и Мигель Молина – Dailysportscar

В категории ГТ победа в доминирующем стиле досталась представителям “Феррари” Рино Мастронарди, Маттео Крессони и Мигелю Молине из 80-го экипажа “Айрон Линкс”. Стартовав с первого ряда, они уже на первом круге вышли в лидеры и не отпускали эту позицию до самого финиша. Финишировавшие вторыми обладатели поула Кристиан Рид, Джексон Эванс и Джанмария Бруни на 77-м “Порше” команды “Протон Компетишн” уступили победителям более круга.

Все три автомобиля “Айрон Линкса” завершили гонку в первой пятерке. Третью ступень подиума занял полностью женский экипаж команды под управлением Рахель Фрай, Мануэлы Гостнер и Мишель Гаттинг, а следом к финишу пришли их напарники Клаудио Скиавони, Паоло Руберти и Джорджио Сернаджиотто. Топ-5 замкнул 93-й “Порше” “Протон Компетишн” актёра Майкла Фассбендера и его напарников Рихарда Лица и Фелипе Фернандеса Лазера.