• Saturday, July 19, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Обзоры - Спорткары
  • -
  • «Динамик Моторспорт» одерживает победу в «3 часах Монцы»
Обзоры - Спорткары Владимир Карпяк 19.04.2021

«Динамик Моторспорт» одерживает победу в «3 часах Монцы»

Победители «3 часов Монцы» Кристиан Энгельхарт, Маттео Кайроли и Клаус Бахлер – Sportscar365

Первый этап Кубка гонок на выносливость европейской серии ГТ на легендарной итальянской трассе в Монце прошёл в сложных погодных условиях и ознаменовался большим количеством аварий, вылетов и проколов.

Первый поул в сезоне достался чемпионам европейского ГТ 2019, команде «ФФФ Рэйсинг Тим», и её 63-му экипажу на «Ламборгини» под управлением Андреа Кальдарелли, Марко Мапелли и Мирко Бортолотти. В квалификационной борьбе им удалось опередить 88-й «Мерседес» «АККА-АСП» Раффаэле Марчелло, Жюля Гунона и Даниэля Хункадельи. Дебютант серии, команда «Айрон Линкс», выступающая при поддержке придворного коллектива «Феррари» «АФ Корсе», отлично провела квалификацию: ее 71-й экипаж Давиде Ригона, Антонио Фуоко и Каллума Айлотта расположился на третьем месте. На втором ряду также расположился опытный бельгийский коллектив «Тим ВРТ» с заводскими гонщиками «Ауди» Дрисом Вантором, Шарлем Вертсом и Кельвином ван дер Линде за рулем.

Ещё перед стартом трёхчасового заезда над трассой стали сгущаться тучи. Первые круги гонки прошли посуху, однако уже спустя десять минут после начала пошел сильный дождь. Причем проиграли в изменчивых условиях команды, которые второпях зазывали своих гонщиков за дождевым комплектом. Лидеры, которые растягивали момент перехода со сликов на дождевые шины, тактически выиграли благодаря аварии «Мерседеса» команды «Рам Рэйсинг», который спровоцировал режим полных жёлтых флагов, под которым автомобили идут по трассе на скорости 80 км/ч.

Обладатели поула «ФФФ Рэйсинг Тим» смогли сохранить лидерство на старте, однако уже после перехода на дождевой комплект на их «Ламборгини» произошли электрические проблемы, из-за чего машина медленно двигалась по трассе. Несколько перезапусков мотора решили проблему, однако экипаж Кальдарелли, Мапелли и Бортолотти  потерял слишком много времени и пришёл к финишу лишь на 24-м месте.

Эти проблемы позволили выйти в лидеры стартовавшим с первого ряда Марчелло, Гунону и Хункаделье из «АККА-АСП», а их преследователем стала «Ауди» Вантора, Вертса и ван дер Линде. Больше всех от первого режима желтых флагов выиграл один из «мерседесовских» коллективов «Хаупт Рэйсинг Тим» и его четвертый экипаж Маро Энгеля, Луки Штольца и Винсана Абриля. Они ушли в бой с девятого места, однако из-за медленного старта Энгель откатился за пределы топ-10. Тем не менее, вовремя проведенная смена шин позволила команде подняться на третье место и ввязаться в борьбу за победу. Благо уже к концу первого часа Энгель прошел «Ауди» Вертса и вплотную преследовал другой «Мерседес» под управлением Марчелло.

Вообще из-за большого количества вылетов, вызванных дождем, гонка постоянно нейтрализовалась режимами желтых флагов, что добавляло стратегам команд дополнительной головной боли. В конце первого часа пришла очередь проведения обязательного пит-стопа для смены гонщиков, что внесло коррективы в расстановку лидеров. «Хаупт Рэйсинг Тим» и «Тим ВРТ» воспользовались коротким режимом желтых флагов во время пит-стопа, в то время, как в «АККА-АСП» не использовали эту возможность. Из-за этого 88-й экипаж откатился на четвертое место. При этом на третье место, благодаря отличной стратегии, вырвался сестринский 87-й «Мерседес» французской команды категории «Силвер Кап», за рулем которого ехали россиянин Константин Терещенко и его напарники Тома Друэ и Симон Гаше.

Забегая вперед, экипаж Терещенко держался в первой тройке до половины дистанции, однако далее начал терять позиции и в итоге к финишу пришел на 11-м месте в абсолюте, на котором и стартовал, а также на пятом в «серебряной» категорию.

По прошествии первой трети гонки дождь прошел и трасса стремительно начала подсыхать. Дождевые шины в таких условиях начали перегреваться и проколы посыпались как из рога изобилия. В числе первых жертв оказалась команда «Тим ВРТ». На втором часу у Кельвина ван дер Линде, преследовавшего лидировавшего Луку Штольца, взорвалась шина и ее ошметки буквально разворотили заднюю часть «Ауди» и южноафриканец даже не смог доехать до боксов. Вскоре схожая судьба постигла и лидировавший «Мерседес» команды Хуберта Хаупта. На сей раз все обошлось сменой шины, однако экипаж откатился за пределы зоны очков и итогом стала 13-я позиция на финише.

Примерно в тот же момент произошла очередная смена лидера. Гонщика «АККА-АСП» Даниэля Хункаделью прошел Маттео Кайроли, выступающий на «Порше» команды «Динамик Моторспорт» вместе с Кристианом Энгельхартом и Клаусом Бахлером. Их экипаж под номером 54 стартовал с 12-го места. Энгельхарт за свой отрезок смог прорваться на пятое место, а Кайроли смог вывести автомобиль в лидеры. Итальянец проделал отличную работу, сумев создать неплохой отрыв от «АККА-АСП», а также сохранить дождевые шины до конца своего отрезка, несмотря на большое количество проколов у соперников. Бахлер, перехвативший управление у Кайроли, сумел удержать лидерство на последнем рестарте за 40 минут до финиша, уехал от всех соперников позади и привел экипаж к победе.

Для «Динамик Моторспорт» эта победа стала уже второй подряд в рамках европейской серии ГТ в Монце. Причем этот триумф стал для них фактически повторением гонки 2019 года. Команда вновь провела безошибочную гонку в изменчивых условиях, сумев извлечь максимум из предоставленных им возможностей.

Трио команды «АККА-АСП» в лице заводчан «Мерседеса» Марчелло, Гунона и Хункадейи завершил гонку на втором месте, не сумев улучшить стартовую позицию. На последнем отрезке Гунону пришлось постараться дабы сдержать за собой соперников в лице «Эмиль Фрай Рэйсинг» и «Айрон Линкса», что французу сделать удалось.

«Эмиль Фрай Рэйсинг» и ее 14-й экипаж на «Ламборгини» под управлением швейцарцев Рикардо Феллера, Алекса Фонтаны и Рольфа Инайхена пришел к финишу на третьем месте, одержав победу в категории «Силвер Кап». Для них трехчасовой заезд стал настоящими американскими горками. Стартовав с седьмого места, они спокойно шли в первой десятке, однако за 1 час и 40 минут до конца у них взорвалась покрышка.

К счастью для команды, произошло это  в условиях полных желтых флагов, когда автомобили двигались по трассе на медленной скорости. Благодаря этому разорванная покрышка не нанесла серьезных повреждений «Ламборгини», а также коллектив потерял меньше времени на смене дождевых шин на слики. Откатившись за пределы топ-20, они смогли вернуться в первую десятку благодаря большому количеству проколов у соперников. Ну а за 50 минут, когда был последний режим полных желтых флагов, коллектив провёл последний пит-стоп, который разом вывел их в первую тройку. На последнем часу быстрейший гонщик экипажа Феллер даже попытался отобрать второе место у «Мерседеса», однако довольствовался третьим местом. Тем не менее Фллер, Фонтана и Инайхен стали первыми участниками «серебряной» категории, которым удалось подняться на подиум в абсолютном зачете кубка гонок на выносливость Европейской серии ГТ.

На четвертом месте финишировала команда «Айрон Линкс» и ее 71-й экипаж Давиде Ригона, Антонио Фуоко и Каллума Айлотта. Стартовав с третьего места, они в первой половине дистанции потихоньку теряли позиции от недостатка темпа под дождем, а также мелких стратегических ошибок. Как и в «Эмиль Фрай», в итальянском коллективе приняли решение провести лишний пит-стоп в режиме жёлтых флагов для перехода с дождевого комплекта шин на слики в условиях подсыхавшей трассы. Это сработало и позволило действующему вице-чемпиону «Формулы-2» Айлотту, проводившему первую гонку в ГТ3, вернуть экипаж в первую пятерку. Фуоко на последнем отрезке боролся за попадание на подиум, но в итоге привел «Феррари» к финишу на четвертом месте. Пятерку сильнейшим замкнули действующий чемпион серии Алессандро Пьер-Гвиди, а также его напарники Никлас Нильсен и Ком Ледогар из сестринского 51-го экипажа «Айрон Линкса».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


3 часа Монцы, Ауди, Динамик Моторспорт, Европейская серия ГТ, Клаус Бахлер, Константин Терещенко, Кристиан Энгельхарт, Ламборгини, Маттео Кайроли, Мерседес, Монца, Порше, Феррари
Предыдущая публикацияРэйхол стал быстрейшим в разминке перед Гран-при Алабамы Следующая публикацияАлекс Боуман выиграл гонку Кубка НАСКАР в Ричмонде.

Похожие записи

"Уэйн Тэйлор Рэйсинг" во главе пелотона
Обзоры - Спорткары

«Уэйн Тэйлор Рэйсинг» вновь победили в Дейтоне

24.01.2022
Победители "3 часов Дейтоны" 2022 года
Обзоры - Спорткары

Ветераны выиграли «3 часа Дейтоны»

23.01.2022
Обзоры - Спорткары

«Ле-Ман» с русской душой – каким получился первый отечественный суточный марафон

20.07.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • «Уэйн Тэйлор Рэйсинг» вновь победили в Дейтоне
  • Ветераны выиграли «3 часа Дейтоны»
  • «Ле-Ман» с русской душой – каким получился первый отечественный суточный марафон
  • Чемпионы начинают с победы. Итоги этапа европейского ГТ на «Маньи-Кур»
  • По обе стороны океана: обзор первого уик-энда мая для гонок спорткаров
  • «Тим ВРТ» доминирует на первом этапе Европейской серии Ле-Ман в Барселоне
  • «Динамик Моторспорт» одерживает победу в «3 часах Монцы»
  • «Порше» добывает дубль на втором этапе НЛС
  • «Тойота» разгромила соперников на первом этапе «Супер ГТ» в Окаяме
  • Из грязи в князи. «Джей-Ди-Си-Миллер» выигрывает «12 часов Сибринга»
  • Прошлогодние дела: в Мизано состоялся мировой финал «Феррари Челлендж»-2020
  • Двойные гонки — двойные победители. Обзор американских гонок ГТ в Сономе
  • «Йота Спорт» выигрывает финальный этап Азиатской серии Ле-Ман в Абу-Даби, а «Джи-Драйв» берет титул
  • «Йота Спорт» выиграли предпоследний этап Азиатской серии Ле-Ман в Абу-Даби
  • «Джи-Драйв» одержали двойную победу в Азиатской серии Ле-Ман в Дубае
  • «Джи-Драйв» выигрывает первый этап Азиатской серии Ле-Ман в Дубае
  • После Дейтоны: итоги марафона в интервью участников
  • «24 часа Дейтоны» прототипов. Проколы, развороты и прочие драмы
  • Виттмер и Фидани выиграли первый этап «Мишлен Пайлот Челлендж» в Дейтоне
  • «Экшн Экспресс Рэйсинг» завоевывает поул в «24 часах Дейтоны»

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть