Мировой финал “Феррари Челлендж”-2020 – "Феррари Челлендж" в "Инстаграме"

4-7 марта трасса в Мизано приняла у себя отложенный финал моно-серии «Феррари Челлендж».

Причины такого далекого переноса вслух озвучивать смысла нет, но зато организаторы все же завершили сезон традиционным событием, в то время как в «Супер Трофео Ламборгини» попросту отказались от мирового финала.

Гонщики определяли лучших в нескольких классах двух континентальных серий: Европы и Северной Америки. Ну и, само собой, сильнейших среди всех участников континентальных серий. В европейском «Челлендже» в классе «Трофео Пирелли» первенствовал Эмануэле Мария Табакки, который, впрочем, обе финальные гонки завершил в шаге от подиума. Североамериканская серия осталась за хорошо знакомым гонщиком из ИМСА ГТД Купером Макнилом.

В первой гонке «Трофео Пирелли» на старте в борьбе за лидерство сошлись Тома Нойбауэр и Фредерик Паулсен, однако контакт стоил Нойбауэру нескольких позиций. Вторым оказался Макнил, однако устоять под натиском соперником американец не сумел, пропустив вперед сразу несколько гонщиков. Финал заезда прошел за автомобилем безопасности, а победа так и осталась за Паулсеном. Примечательно, что датский гонщик представлял класс Про-Ам, в то время как в классе Про победила Фабьен Волвенд, ставшая второй в абсолюте.

Второй заезд начался с борьбы Нойбауэра и европейского чемпиона Табакки, однако итальянец не сумел удержаться позади из-за собственных помарок, пропустив вперед еще двух гонщиков. В результате Нойбауэр после неудачи в первой гонке вторую выиграл при старте с поул-позиции, в Про-Ам лучшим стал соотечественник победившего в абсолюте и в классе Про-Ам в первой гонке Паулсена Кристиан Брунсборг.

Но впереди все ждали решающих заездов. Сначала на трассу вышли участники младшего класса «Коппа Шелл», где Роджер Грувелс и Эрнст Кирхмайр со старта продолжили свое сражение, которое шло весь сезон. Грувелс совершил успешную атаку в восьмом повороте, оставшись в лидерах до отмашки клетчатым флагом. Микаэль Симончич вместе с тем добился успеха в любительской категории.

В главной гонке в «Трофео Пирелли» Нойбауэр принял старт лидером, оставаясь впереди Флориана Меркса, Фабьен Волвенд, Купера Макнила и Эмануеле Марии Табакки. В категории Про-Ам Фредерик Паулсен со старта оказался в плотной борьбе, в результате произошла целая серия инцидентов, после чего на трассе появился автомобиль безопасности. Паулсен и Брунсборг при этом выбыли из борьбы за победу из-за схода и штрафа соответственно. В результате в лидеры вышел Хан Сиккенс, сумевший остаться первым в своей категории до самого финиша. В абсолюте и категории Про же Нойбауэр безуспешно пытался оторваться от Меркса, который в итоге установил быстрейший круг в гонке, а за третье место плотно сражались Волвенд и Макнил. Однако размена позициями не случилось: Тома Нойбауэр всего на 0,6 с. на финише опередил Меркса и выиграл мировой финал «Феррари Челлендж». Волвенд сохранила за собой третье место, поднявшись на пьедестал.

На этом, однако, события в Мизано не закончились, и уже после гонки «Феррари» Нойбауэра не прошла технический контроль, что означало дисквалификацию для француза и победу в главной гонке для Меркса. На данный момент именно он остаётся триумфатором мирового финала, однако апелляция находится на стадии рассмотрения, а потому отложенный на несколько месяцев мировой финал «Феррари Челлендж»-2020 по-прежнему остаётся незавершённым.