Билли Монгер с призом за третье место в Олтон-Парке – Официальный сайт британской Ф3

В минувшие выходные в Олтон-Парке стартовал уже третий сезон британской “Формулы-3” – гоночной серии, которую проводит Британский клуб автогонщиков.

Как не странно, от Ф3 в чемпионате – одно лишь название, т.к. все гонщики используют модернизированный автомобиль формулы-4. Однако “Татуус Ф4-T014” доработан согласно требований безопасности, выдвигаемых к машинам Ф3, имеет улучшенную аэродинамику, а в качестве двигателя используется модернизированный “Косуортом” двухлитровый “Форд Дуратек”, что позволяет автомобилю по скоростным характеристикам быть сопоставимым с актуальными автомобилями “Формулы-3”. Именно поэтому ФИА в марте 2016-го разрешила Британскому автоклубу поменять вывеску первенства с “Формулы-4” на “Формулу-3”, заполнив тем самым пробел, образовавшийся после кончины британской Ф3 в 2014 году.

Календарь британской “Формулы-3” по сравнению с прошлым годом изменений практически не претерпел – всё так же в рамках восьми этапов пройдут 24 заезда, которые, за исключением финала в Силверстоне, будут выступать гонками поддержки британского ГТ; стоимость сезона – 1125 регистрационный взнос плюс 755 фунтов за каждый проведённый уик-энд плюс на это всё начисляется НДС. “Дом британского гран-при” Ф3 в этом году посетит дважды, в отличие от 2017-го, когда чемпионат дважды заезжал в Снеттертон:

• 31 марта и 2 апреля – Олтон-Парк (международная конфигурация);
• 28-29 апреля – Рокингхэм (национальная конфигурация);
• 26-27 мая – Снеттертон (300-я конфигурация);
• 09-10 июня – Силверстон (конфигурация гран-при);
• 21-22 июля – Спа-Франкоршан;
• 04-05 августа – Брэндз-Хэч (конфигурация гран-при);
• 22-23 сентября – Донингтон-Парк (конфигурация гран-при);
• 13-14 октября – Силверстон (конфигурация гран-при

В первый день уик-энда, как и в прошлом году, проходит квалификация и первая гонка (никаких тренировок, но при этом количество тестов не ограничено), во второй – вторая, в которой гонщики стартуют в порядке, обратном финишу первого заезда (при условии что их быстрейший круг укладывается в 103% лучшего времени), и третья, стартовые позиции в которой определяются по быстрейшим кругам первого или второго заездов. Как квалификация, так и гонки, ограничены временем – 30 и 20 минут соответственно. Очковая система чемпионата остававшаяся неизменной с 2014 года, когда он ещё был формулой-4, в 2018-м претерпела изменения: первая и третья гонки по-прежнему приносят зачётные баллы топ-20 по схеме 35-29-24-21-19-17-15-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1, второй заезд уик-энда ценится несколько меньше, в результате чего очки зарабатывают лишь первые 15 гонщиков (20-17-15-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1), но при этом гонщикам начисляются дополнительные баллы за каждую отыгранную позицию.

На первый этап заявилось 17 гонщиков из семи команд:

Также планируется, что в последующих гонках серии примут участие Джошуа Мэйсон, Юзуф Овега, Александра Монхаупт, Гарри Уэбб, а также “Стрэттон Рэйсинг”.

Первую квалификацию сезона выиграл Клемент Новалак, однако он допустил на старте пробуксовку колёс, скатился на третье место, которое в итоге не поделил Кришнараджом Махадиком. Индус поехал дальше, а вот британец замер на трассе, в результате чего на неё была выпущена машина безопасности. Рестарт выиграл захвативший лидерство в самого старта Линус Лундквист, выдержав впоследствии на оставшихся восьми кругах все атаки со стороны Николая Кьергорда. Третьим же финишировал Билли Монгер, лишившийся весной прошлого года обеих ног в результате аварии в гонке британской Ф4 – британец удачно проскочил мимо столкнувшихся Махадика и Новалака и не дал после рестарта подъехать к себе Тому Гэмблу. Юноша самостоятельно взошёл на подиум и не скрывал своей радости результатом:

“Абсолютный сюрр. Спасибо огромное всем за поддержку, без неё я бы не стоял вновь на стартовом поле. Если бы кто-то сказал мне, что я буду в топ-3 в первой же гонке после возвращения, я бы не поверил. Я даже ничего не понял, когда пересёк финишную черту – я пропустил сигнал из питов о последнем круге. Вернуться в гонки и вновь быть конкурентоспособным – это даже выше предела мечтаний”.

К сожалению, последующие гонки уик-энда сложились для Монгера не так удачно – во втором заезде он финишировал девятым (стартовав 15-м), а финальном – восьмым, проиграв два места на последнем круге. Вторую же гонку выиграл кузен Пастора Мальдонадо Мануэль. Венесуэлец на старте дождевой гонки метеором выскочил с шестого стартового места в лидеры и выдержал прессинг со стороны товарища по “Фортеку” Тристана Шарпентье. Третьей была классифицирована Джейми Чэдуик – до красного флага из-за массовых вылетов после рестарта на седьмом круге она под дождём отыгралась с девятого до третьего. Но более впечатляющим стал прорыв Николая Кьергорда – с 15-го на четвёртое.

Финальная гонка первого этапа британской “Формулы-3” стала сражением между Николаем Кьергордом, стартовавшим с поула, и Томом Гэмблом, из которого победителем вышел датчанин. Третьим финишировал Куш Майни. вышедший на эту позицию после вылета Линуса Лундквиста на первом круге – швед перестарался на мокрой трассе в попытке достать коллегу-скандинава. В результате победитель первой гонки финишировал лишь пятым, т.к. на четвёртое место прорвался Клемент Новалак, стартовавшим 16-м из-за того, что в первой гонке не проехал ни круга, а во второй шёл дождь и он таким образом проиграл “квалификацию” соперникам.

Таким образом, после первого этапа лидером общего зачёта с 88 очками является Николай Кьергорд, 18 и 21 ему проигрывают Лундквист и Гэмбл соответственно. Побывавшие на подиуме Майни и Чэдуик замыкают топ-5 – на их счету 50 и 49 очков; столько же зачётных балов и у Билли Монгера. Мальдонадо, несмотря на выигранную гонку, только седьмой.

Стоит отметить, что прошлогодний чемпион британской “Формулы-3” Энаад Ахмед, выигравший 13 гонок из 24, проведёт сезон 2018 года в европейской Ф3.