Леонардо Пульчини – Пресс-служба "Формулы-3"

Силверстоун и «Ред Булл Ринг» — две совершенно разные трассы, но вот этапы «Формулы-3» в этом году на них оказались невероятно схожи. Чем же запомнились британские заезды молодёжи? Разберёмся в обзоре от Fun Formula.

Вопреки прогнозам погоды, все гонки прошли в сухих условиях и, несмотря на множество событий в воскресенье, мы увидели только две машины безопасности, да и те только в субботнем заезде, а всего за весь этап сошло семь машин.

ПЕРВАЯ ГОНКА — НАСТОЯЩИЙ КОНКУРЕНТ «ПРЕМЫ»?

Гонщик «Хайтека» Юри Випс навязывает борьбу гонщикам «Премы» благодаря уже второй своей победе. На момент финиша субботней гонки он уступал всего лишь 10 очков лидеру чемпионата Джехану Дарувале. Однако нельзя отнестись к этому триумфу как к постоянности. Юри традиционно хорошо выступает в Силверстоуне, да и уже в Австрии он был силён, поэтому его победа не должна сильно удивлять.

Из-за паровозности гонки воспитанники итальянской «Премы» практически ничего не смогли сделать с Випсом и в итоге Джехан Дарувала остался с «серебром», Маркус Армстронг — с «бронзой», а Шварцман замкнул топ-5. Роберт застрял за Леонардо Пульчини, из-за чего гонка была испорчена, что повлекло большие потери в очках относительно Дарувалы и потерю лидерства в личном зачете. В целом, виновником столь плохого результата россиянина стала его квалификация, где он показал только шестое время, которое откинуло его дальше от лидирующей группы.

Как правило, машина безопасности добавляет интереса гонке, но в этот раз она сыграла отрицательную роль. Из-за неё многие потеряли время, которое могли провести в борьбе, в том числе и Шварцман, и Дарувала.

В целом, первая гонка в Великобритании была такой же относительно скучной и сухой, как и в Австрии. Более подробный обзор можно прочитать здесь.

Роберт Шварцман, Леонардо Пульчини и Лиам Лоусон (слева направо) на подиуме второй гонки Ф3 в Силерстоуне – Пресс-служба "Формулы-3"

ВТОРАЯ ГОНКА — ДЕЖА-ВЮ

От второй гонки зрители предсказуемо ждали большего, так как необходимо было восполнять зрелищность после субботнего заезда. И, как ни странно, ожидания она оправдала.

Гонщик «Хайтека» Леонардо Пульчини забрал кубок победителя, Роберт Шварцман  финишировал вторым, а Лиам Лоусон из МП третьим. Для последнего это большое достижение, так как он абсолютный новичок, у которого очень мало опыта на данного вида машине.

На всех этажах кипела борьба, и в целом гонку было интересно смотреть, в отличие от первой. Из-за слишком активного сражения на последних кругах сошли Дарувала и Пике. Также на 16-м круге после толчка Юри Випса сошел подопечный ХВА Джейк Хьюз, а восемью кругами ранее гонку закончил и Алекс Перони.

Вторая гонка получилась яркой и насыщенной также, как и в Австрии, что удивляет. Более подробный обзор здесь.

ИТОГ ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЫ СЕЗОНА

Что ж, после британского этапа можно подвести краткие итоги, так как он ознаменовал конец первой половины сезона.

Первый вывод — доминирование «Премы», которое уже не так сильно выделяется в личном зачете, однако из-за стабильного финиша всех трёх машин в очках ярко выражено в командном кубке. Самое печальное, что остановить их именно коллективным трудом вряд ли кто-то сможет.

Второй вывод — у Бруно Мишеля и компании получился огненный чемпионат, в котором сочетаются все качества хороших гонок.

И наконец третий —  это то, что состав пилотов хоть и содержит в себе 30 гонщиков, но, как показывает практика, даже при таком количестве молодых дарований, не помещающихся на стартовую прямую Силверстоуна, мы можем увидеть зрелище, которое способно заворожить каждого.

Напомним, что следующий этап пройдёт в Венгрии на трассе Хунгароринг со 2 по 4 августа.