• Летопись автоспорта
  • Международные автоспортивные игры: Кто? Где? Когда?

    Международные автоспортивные игры – The Checkered Flag

    31 октября в Риме и на трассе в Валлелунге стартуют первые Международные автоспортивные игры (FIA Motorsport Games). Fun Formula рассказывает о том, что это за соревнования, кто в них принимает участие и почему за ними стоит следить.

    ОЛИМПИАДА ДЛЯ МОТОРНЫХ ВИДОВ СПОРТА

    Идею соревнований между странами в Международной автомобильной федерации вынашивали давно — наверняка многие помнят ту же «формульную» А1 ГП, проводившуюся в середине нулевых и закрывшуюся после сезона-2008/2009.

    Началом для Международных автоспортивных игр фактически стал Кубок наций ФИА, прошедший в зачёте ГТ в сезоне-2018 в Бахрейне, по итогам которого победу праздновала сборная Турции в составе Салиха Йолука и Айханджана Гювена. В нынешнем виде, с шестью турнирными зачётами (ГТ, ТСР, «Формула-4», дрифт, картинг-слалом и сим-рейсинг), Игры, которые тут же окрестили «автоспортивной Олимпиадой», были организованы по итогам Всемирного совета по автоспорту, прошедшего в Париже 14 июня 2019 года.

    В качестве первого города-хозяина Игр был выбран Рим и расположенная недалеко от него трасса Валлелунга, а ответственность за проведение мероприятия, запланированного на период с 31 октября по 3 ноября, была возложена на компанию «Стефан Ратель Организейшн» (СРО), ранее организовывавшую гонки серии «Бланпен».

    Каждый из видов программы получил свою систему допуска, причём это касалось не только уровня гонщиков, но и их возраста, и финансовой составляющей участия. Причём спустя какое-то время было объявлено о планах с годами расширить программу соревнований, превратив Автоспортивные игры в Олимпиаду моторных видов спорта. Так, в 2020 году, когда Игры предварительно должны пройти во Франции на автодроме «Поль Рикар», в них планируется включить «Формулу-3», ралли, подъём на холм, автокросс, дрэг-рэйсинг и гонки на исторических авто, а сами соревнования в таком случае будут проходить не в четыре, а в семь дней.

    Если подобный опыт окажется положительным, то впоследствии под эгидой Международных игр могут также пройти соревнования водной «Формулы-1», гонки на грузовиках и самолётах.

    Виктор Кирьянов (в центре) с членами сборной России на Международных автоспортивных играх – Пресс-служба РАФ

    КТО УЧАСТВУЕТ ОТ РОССИИ?

    Одной из первых участие в Играх подтвердила сборная России, ставшая в итоге одной из четырёх стран, выставивших для участия спортсменов в каждый из шести зачётов Игр. Право представлять нашу страну в Валлелунге получили Илья Фёдоров (дрифт), Павел Буланцев («Формула-4»), Клим Гаврилов (туринг), Василий Ануфриев (сим-рейсинг), Олеся Ващук и Владислав Бушуев (картинг-слалом) и Денис Булатов и Ринат Салихов (ГТ).

    Последние, в частности, выступали за сборную и в Кубке наций, заняв четвёртое место, Илья Фёдоров вошёл в десятку сильнейших Межконтинентального Кубка ФИА-2018 и является одним из сильнейших дрифтеров страны, Павел Буланцев в нынешнем сезоне завоевал титул чемпиона СМП «Формулы-4», Клим Гаврилов неоднократно принимал участие в этапах европейского туринга, а также стал бронзовым призером Российской серии кольцевых гонок, Василий Ануфриев долгое время возглавлял локальный рейтинг «Гран Туризмо Спорт», а Олеся Ващук и Владислав Бушуев хорошо известны поклонникам картинга по многочисленным успехам на российских картодромах.

    Что же касается остальных сборных, а всего их в итоге стало 49, то среди их членов есть как проверенные временем бойцы, так и новички, сказать о которых стоит отдельно.

    Айханджан Гювен и Салих Йолук (крайние справа) – Пресс-служба Международных автоспортивных игр

    КУБОК ГТ (GT CUP) — ДЕЙСТВУЮЩИЕ ЧЕМПИОНЫ И ФАВОРИТЫ ИЗ ЕВРОПЫ

    Главным видом программы Игр естественно является Кубок ГТ, который стал прямым продолжением Кубка наций и получил в своё распоряжение самое «праймовое» время проведения в каждый из дней. Каждая страна получила право выставить в этом зачёте один экипаж из двух гонщиков на собственных машинах класса ГТ3 при условии, что либо оба имеют «бронзовый» статус ФИА, либо один — «бронзовый», а другой — «серебряный».

    Всего в этой категории выступят 22 экипажа, а возглавляют список действующие победители Кубка наций Салих Йолук и Айханджан Гювен из Турции. Они же будут главными фаворитами и в этот раз, причём поедут в Валлелунгу в весьма приподнятом настроении, так как Гювен за неделю до старта Игр добавил в свою копилку вице-чемпионство в Суперкубке Порше, являющемся серией поддержки «Формулы-1».

    Поборются за медали Игр и представители Швейцарии Кристоф Ленц и Патрик Нидерхаузер — последний с паре с Кевином ван дер Линде уже оформил досрочное чемпионство в немецком «АДАК ГТ Мастерс».

    Из азиатских спортсменов отдельного внимания заслуживает японец Юкио Сасахара, являющийся одним из немногих представителей «открытых колёс» в ГТ. 23-летний уроженец Нуматы едет в Валлелунгу в статусе чемпиона азиатской «Формулы-3».

    Примет участие в соревнованиях и девушка — датчанка Кристина Нильсен в последние годы зарекомендовала себя как гонщица, не признающая авторитетов среди мужчин. В 2016 и 2017 годах она выигрывала чемпионат ИМСА в классе ГТД, а также регулярно принимала участие в «24 часах Ле-Мана».

    Том Коронел – TouringCarTimes

    КУБОК ТУРИНГА — ЛЕГЕНДА ИЗ НИДЕРЛАНДОВ

    Чуть менее представительным по численности, но не по статусу участников получился не имеющий ограничений по уровню спортсменов (за исключением наличия лицензии хотя бы категории С) туринговый зачёт Международных автоспортивных игр, собравший гонщиков и их машины из Европы, Азии, Северной Америки и Океании.

    Наибольшее внимание в себе в этом виде программы будет приковывать легенда голландского автоспорта Том Коронел. 47-летний представитель знаменитого семейства Коронелов впервые принял участие в «24 часах Ле-Мана» ещё в 1999 году, когда стал чемпионом «Формулы Ниппон», а в последние годы выступает в WTCC.

    Помимо него за место на подиуме наверняка поборется и представитель британских гоночных традиций Рори Батчер. 32-летний спортсмен в нынешнем сезоне БТСС одержал три победы и закончил год на пятом месте личного зачёта, что стало его лучшим результатом в карьере.

    Если же говорить о гонщиках с по-настоящему чемпионским опытом, присутствующих в этом виде программы, то тут нельзя не отметить венгра Норберта Кисса, являющегося двукратным триумфатором… Европейского чемпионата по гонкам на грузовиках. В 2014 и 2015 годах он не оставлял конкурентам ни шанса, выступая на МАНе, а ныне является одним из претендентов на победу за рулём «Мерседеса».

    Главным же фаворитом соревнований большинство болельщиков и экспертов заслуженно называют немца Луку Энгштлера. 19-летняя восходящая звезда кузовного автоспорта в 2018 году стал чемпионом азиатского и ближневосточного туринга, а в этом сезоне уже успел выиграть Международную азиатскую серию и стал девятым в Европе.

    КУБОК «ФОРМУЛЫ-4» — ЧЕМПИОНЫ ИЗ ЕВРОПЫ И АВСТРАЛИИ И ПРЕДСТАВИТЕЛЬНИЦА W SERIES

    Для «формульных» соревнований организаторы выбрали самую распространённую категорию автоспорта — «Формулу-4», однако даже так она пока является самой малочисленной. Руководство чемпионата до сих пор (на 28 октября) не утвердило официальный заявочный список участников, а всего известно лишь о 12 участниках, включая Павла Буланцева.

    Возможно, на это повлияли и ограничения — принять участие могут лишь спортсмены, проведшие в чемпионатах этого класса не более двух лет и имеющие лицензию С, и тип использующихся машин — впервые в истории Ф4 они будут гибридными, и финансовая составляющая — за каждую машину, которая предоставляется и обслуживается командой «Хайтек», сборная или гонщик должны заплатить 25 тысяч евро плюс 4 тысячи евро в качестве страховки на случай, если автомобиль будет повреждён.

    В итоге чемпиону СМП конкуренцию в Валлелунге составят вице-чемпион французской Ф4 Решад де Жерус, победитель датской Ф4 Мальте Якобсен, триумфатор австралийской Ф4 Луис Лидс и проведший неполные два сезона в итальянской и немецкой сериях Никлас Крюттен. Ну а основное внимание почти наверняка будет приковано к испанке Белен Гарсии — лидер женского зачёта испанской Ф4 ранее стала одной из участниц нового сезона женской W Series.

    КУБОК ДРИФТЕРОВ — БИТВА РОССИИ И ШВЕЙЦАРИИ

    Традиционно дрифтинг считается вотчиной представителей восточной Азии, однако на Игры гонщики из этого региона в итоге не поехали вовсе. Сложно сказать, с чем связано подобное игнорирование соревнований японскими и китайскими спортсменами, но в их отсутствие править бал предсказуемо будут европейцы и их собственные машины.

    Основная же борьба за победу развернётся между россиянином Ильёй Фёдоровым и швейцарцем Ивом Майером — соперники неплохо друг друга знают и пересекались, в частности, на прошлогоднем Интерконтинентальном Кубке ФИА по дрифту. Там Майер выиграл серебро, уступив лишь другому россиянину Георгию Чивчяну, а Фёдоров вошёл в десятку сильнейших.

    Одним же из самых уникальных спортсменов в этом виде программы станет грузин Мевлуд Меладзе. Основатель Грузинской федерации автоспорта начинал спортивную карьеру в боевом самбо, став в 1991 году чемпионом Европы и вице-чемпионом мира, а профессионально заниматься автоспортом начал лишь десять лет спустя, в итоге отметившись отдельными успешными выступлениями в локальных и международных раллийных первенствах, кольцевых гонках и, наконец, дрифте. Помимо этого Меладзе выступал инструктором по контраварийной подготовке в Международном Красном Кресте.

    Джеймс Болдуин – "Твиттер" Джеймса Болдуина

    ВИРТУАЛЬНЫЙ КУБОК — ЗУБРЫ КОМПЬЮТЕРНЫХ БАТАЛИЙ

    Самым доступным, а следовательно и самым представительным видом Игр предсказуемо стал турнир сим-рейсеров, собравший киберспортсменов из 30 стран. Причём даже проведение соревнований в зачёте «Гран Туризмо Спорт» не остановило от приезда в Валлелунгу представителей других виртуальных классов.

    Уже сейчас поклонники компьютерных симуляторов ожидают по-настоящему яркой борьбы от двух сим-гонщиков — британца Джеймса Болдуина и немца Микаила Хизаля. Первый является действующим победителем виртуальной Гонки чемпионов и представителем «Альфы Ромео» в виртуальном чемпионате «Формулы-1», а второй обладает статусом главного фаворита всех проводящихся в мире турниров по «Гран Туризмо Спорт».

    Впрочем, почти наверняка конкуренцию им составит и француз Кевин Лон, в 2018 году завоевавший бронзу виртуальной гонки чемпионов.

    Не обошлось в заявке на виртуальный кубок и без успешных реальных, офлайновых гонщиков — выступающий за Чехию Филип Мареш в нынешнем году завоевал титул чемпиона Европы по ралли среди юниоров.

    КУБОК КАРТИНГА-СЛАЛОМ — БУДУЩИЕ ЗВЁЗДЫ

    Если в предыдущих видах программы ещё можно было найти гонщиков, известных широкой публике, то в картинговом слаломе из представителей 29 стран хотя бы кого-то знают в лучшем случае эксперты, а рядовые поклонники могут ориентироваться скорее на известные фамилии, чем на уровень спортсменов.

    Так, к примеру, за сборную Австрии выступит сын Алекса Вурца Чарли, а за сборную Великобритании — представительница гоночной семьи с почти 100-летней историей Джессика Эдгар, чей двоюродный брат Джонни входит в программу «Ред Булла». Впрочем, свои звёзды здесь также имеются: представительница Франции Дориан Пин в нынешнем сезоне стала победительницей проекта «Женщины ФИА», а её соотечественник Эстебан Массон является действующим чемпионом страны, ну а главными претендентами на золото считается немецкий дуэт Янины Буркард и Флориана Витце. Последний, к слову, уже стал чемпионом Германии в своей возрастной категории именно в слаломе.

    Подобная, скажем так, неименитость категории связана в большей степени с ограничениями и особенностями категории — заезды проводятся на электрических картах, а возраст участников не должен быть меньше 13 и больше 16 лет. Соревнования пройдут в формате параллельного слалома-эстафеты по трассе с препятствиями, причём каждый спортсмен в каждой из сессий пройдёт три круга.

    ГДЕ СМОТРЕТЬ?

    Ну, а в конце ответим, пожалуй, на самый насущный вопрос — где же смотреть эти соревнования. Если вдруг вы оказались непосредственно в Риме или Валлелунге, то непосредственно на автодроме, вход на который организаторы сделали свободным — достаточно скачать билет с сайта Игр.

    Для всех же остальных будут вестись видеотрансляции на специальной странице официального сайта Международных автоспортивных игр — время начала сессий можно посмотреть по ссылкам на каждый из видов программы выше. До старта борьбы за первое место в медальном зачёте остаётся всего четыре дня, а Fun Formula будет освещать Игры, церемония открытия которых состоится в Риме 31 октября в 20:00 по московскому времени, в полном объёме.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.