Элтон Хулиан, руководитель «Дрэгонспид» – Sportscar 365

Американская команда «Дрэгонспид», выставляющая в зачёте ЛМП1 Чемпионата мира по гонкам на выносливость российский автомобиль БР1, не будет участвовать в гонках WEC до тех пор, пока не получит внятных объяснений о причинах аварии Пьетру Фиттипальди в квалификации «6 часов Спа».

Элтон Хулиан, руководитель «Дрэгонспид», не готов рисковать жизнями своих гонщиков: «Даже если я завтра получу новенький с иголочки автомобиль, я всё равно не выставлю его на старт пока я не буду знать подробности инцидента. Более того, после этого я его проверю лично, и лишь после этого мои парни сядут за руль». 43-летний эквадорец — сам в прошлом гонщик, выступавший в т.ч. и в гонках спортпрототипов в 2000-х.

Причиной аварии стал отказ гидроусилителя руля из-за сбоя электроники, но причины этого сбоя по-прежнему остаются неясными. Более того, по всей видимости, это хроническая болезнь автомобиля, которая преследует БР1 ещё с марта; похожие проблемы возникли в Спа и на автомобиле №17 «СМП Рэйсинг», команды, которая де-факто и является заказчиком постройки шасси. Возможно, сбой систем послужил причиной их аварии и в гонке — контакт Матевоса Исаакяна с барьером на выходе из Радийона до сих пор остаётся без комментариев.

«БР Инжиниринг» и «Даллара», которая готовила российские спортпротипы ЛМП1 по субконтракту, начали совместное расследование аварий обоих автомобилей. По заверениям компании, к тестам в Ле-Мане обе команды получат в своё распоряжение новые автомобили, однако на данный момент новые монококи для них отсутствуют. Также непонятно, как поступят в «Дрэгонспид» в случае неудовлетворительных объяснений со стороны поставщика — будут ли они искать другое шасси или свернут программу.