Элтон Хулиан, руководитель “Дрэгонспид” – Sportscar 365

Американская команда “Дрэгонспид”, выставляющая в зачёте ЛМП1 Чемпионата мира по гонкам на выносливость российский автомобиль БР1, не будет участвовать в гонках WEC до тех пор, пока не получит внятных объяснений о причинах аварии Пьетру Фиттипальди в квалификации “6 часов Спа”.

Элтон Хулиан, руководитель “Дрэгонспид”, не готов рисковать жизнями своих гонщиков: “Даже если я завтра получу новенький с иголочки автомобиль, я всё равно не выставлю его на старт пока я не буду знать подробности инцидента. Более того, после этого я его проверю лично, и лишь после этого мои парни сядут за руль”. 43-летний эквадорец – сам в прошлом гонщик, выступавший в т.ч. и в гонках спортпрототипов в 2000-х.

Причиной аварии стал отказ гидроусилителя руля из-за сбоя электроники, но причины этого сбоя по-прежнему остаются неясными. Более того, по всей видимости, это хроническая болезнь автомобиля, которая преследует БР1 ещё с марта; похожие проблемы возникли в Спа и на автомобиле №17 “СМП Рэйсинг”, команды, которая де-факто и является заказчиком постройки шасси. Возможно, сбой систем послужил причиной их аварии и в гонке – контакт Матевоса Исаакяна с барьером на выходе из Радийона до сих пор остаётся без комментариев.

“БР Инжиниринг” и “Даллара”, которая готовила российские спортпротипы ЛМП1 по субконтракту, начали совместное расследование аварий обоих автомобилей. По заверениям компании, к тестам в Ле-Мане обе команды получат в своё распоряжение новые автомобили, однако на данный момент новые монококи для них отсутствуют. Также непонятно, как поступят в “Дрэгонспид” в случае неудовлетворительных объяснений со стороны поставщика – будут ли они искать другое шасси или свернут программу.