Мэтт Дибенедетто – Zimbio

Гонка в Поконо запомнилась целой вереницей интересных и запоминающихся моментов: поул Даниэля Суареса, прогресс “Шевроле”, авария Баббы Уолласа, прорыв Кевина Харвика, лучшие результаты в карьере для Боумана и Байрона. Но один эпизод остался не очень замеченным, а ведь там было проявление настоящих эмоций.

В самом конце заезда, в середине третьего десятка Мэтт Дибенедетто отчаянно отражал атаки Арика Алмиролы, пытаясь сохранить 25 место. Для команды Мэтта – “Го ФАС Рэйсинг” место в числе 25 лучших – отличное достижение. Маленькая команда, отдавшая чартер “Вуд Бразерс Рэйсинг” в обмен на поддержку производителя цепляется за каждую позицию, в надежде выйти на старт следующего заезда, имея на борту хоть какие-то спонсорские наклейки. И вот, уже в самом конце заезда Алмирола довольно грубо отсекает Дибенедетто с траектории. Этим пользуется сам гонщик “Стюарт-Хаас Рэйсинг”, а также Джоуи Логано, проваливший заезд.

Дибенедетто пересекает финишную черту на 27 месте и начинается, так называемый “трэш”. Гонщик американо-канадской команды, в порыве злости, подъезжает к Алмироле и осознанно врезается в него. Алмиролу разворачивает. Оба спортсмена загоняют машины в гаражи и рассерженный Дибенедетто подходит к Арику и в грубой форме высказывает американцу кубинского происхождения, как ему следовало гоняться и почему ему стоило оставить 25 место для Дибенедетто. Растерянный Алмирола пытается что-то ответить, но калифорниец слышит только себя и свою ярость. В какой-то момент Дибенедетто умудряется взять себя в руки покидает место перепалки.

Арик рассказал об этом инциденте в утреннем эфире радио “Сириус Икс-Эм” во вторник. “Мэтт был расстроен и разочарован тем, что я прошёл его на последнем круге гонки. – Рассказывает Алмирола. – Это, на самом деле, довольно глупая ситуация, в том числе и с его стороны. Наверное, он думал, что я не буду сражаться за 25 позицию и дам ему спокойно закончить гонку. А я взял, да и обогнал его в повороте “тоннель”. Он орал на меня и заявил, что я выбил его с траектории. Но я не понимаю, что я должен был делать? Двадцать пятое или первое. Неважно, какое место я занимал в гонке, уступать даже такую позицию я не собирался. Это же гонки. Каждое место имеет значение. Конечно, мне неприятно, что я не дал ему попасть в топ-25, но именно это называется гонками. Мы просто гонялись.

Признаюсь, я был потрясен его поведением после заезда. Я не ожидал, что он подъедет и развернёт меня, пытаясь указать мне моё место. Честно, у меня в голове не укладывается, что он был настолько раздосадован, что пошёл на это. Нет, конечно, я понимаю, что когда ты от недели к неделе “барахтаешься” на дне, пытаясь зацепить хоть какую-то позицию, пытаешься доехать в одном круге с лидером, попасть в топ-25 – уже большое дело. Но, ради всего святого, я тоже гонщик! Я просто “зацепился” за него в первом повороте и атаковал, как только представилась возможность. Понятное дело, что Мэтт оказался разочарован этим результатом”.

Объясняя, почему он оказался так низко, Алмирола отметил, что столкновение с Кевином Харвиком, а также пара проваленных рестартов привели к тому, где он оказался. Гонщик сказал, что машина была хороша по темпу, и он вполне мог бы побороться за позиции в первой десятке, но “иногда всё наваливается и ничего не получается”.

Who should be this week's #RaceHub Radio Sweetheart? Watch and vote using:#HubMattD#HubBradK#HubClintBpic.twitter.com/awkFmOLvvL

— FOX: NASCAR (@NASCARONFOX) July 31, 2018