• Wednesday, February 08, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Create your own love bot, virtual girlfriend or boyfriend
  • Artificial Intelligence AI: What it is and why it matters
  • 10 Best Exchanges To Buy Bitcoin In Germany
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Статьи - НАСКАР
  • -
  • Пример для подражания. Зачем Лэндон Кэссилл вернулся в «Джей-Ди Моторспортс»?
Статьи - НАСКАР Александр Лоборев 23.04.2021

Пример для подражания. Зачем Лэндон Кэссилл вернулся в «Джей-Ди Моторспортс»?

Машина Лэндона Кэссилла в 2019-м году

Гоночный автомобиль Лэндона Кэссилла в 2019-м году – The checkered flag

Лэндон Кэссил — человек который всегда готов сесть за руль гоночного автомобиля НАСКАРа. В этом году возвращение состоялось вместе с гоночным коллективом «Дже-Ди Моторспортс». Между прочим Лэндон уже в четвёртый раз возобновляет отношения с этим коллективом. Первая встреча произошла ещё в 2013 году, когда Кэссилла пригласил сам владелец команды Джонни Дэвис. Произошло это все после того, как гонщик команды Дэрилл Харр не справился с уровнем «Иксфинити Сериес», поэтому на помощь пришёл уроженец Айовы.

Дэвис рассказал журналистом о том, что он позвонил Кэссиллу и со словами «эй, парень, ты нам нужен, нам нужен тот гонщик, который сможет сесть в машину и достойно проехать, я думаю, что ты именно тот, кто нам нужен». И Дэвис не прогадал. Кэссилл сразу же показал себя с лучшей стороны, так и возобновилось их сотрудничество. В том же году, он проводил сезон за рулём машины #33 в составе команды «Сёркл Спорт» в Кубке. Сезон, как и предполагалось, выдался не самым успешным (лучший финиш — 23-е место), но он был просто в восторге от того, что у него появилась возможность выступать в составе «Джей-Ди Моторспортс», а значит и какая-то определённость в гонках.

В 2014 Кэссилл вернулся в «Джей-Ди Моторспортс» на полный сезон в «Иксфинити Сериес», между прочим это был лучший год для Лэндона, ведь он смог достичь таких целей как три финиша в топ-10 и стал двенадцатым в чемпионате. Неплохо для гонщика, не отъездившего полный сезон и представляющего записного аутсайдера? Но есть и грустная сторона всего этого, ведь с его прекрасным выступлением, было и семь гонок, которые Кэссилл закончил раньше времени.

В 2015 году, спортсмен снова выступал за «Джей-Ди Моторспортс», но провёл довольно посредственный сезон, если так можно выразиться, ведь он заработал всего лишь два финиша в топ-10. Вернулся гонщик только три года спустя. В 2018 году, Кэссилл провёл три гонки за команду Джонни Дэвиса, а в 2019-м целых шесть гонок , где он заработал два финиша в топ 10.

2020 год для Кэссилла выдался разочаровывающим. Именно этот сезон оказался самым слабым в его карьере, ведь он не смог провести ни единой полной гонки, учитывая, что Лэндон был гонщиком, который должен был спортсменов из «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» и «Джей-Ти-Джи Догерти Рэйсинг», если кто-то из них, вдруг, заболеет коронавирусом. Кэссилл даже дал небольшое интервью по этому поводу, в котором он сказал, что ему «не нужны один или два старта в высшем дивизионе НАСКАРа. Я хочу управлять машиной каждую неделю, хочу заниматься большими делами. Даже если бы мне предложили место в какой-нибудь слабой команде, я бы с радостью побежал туда, ведь гонки это дело всей моей жизни».

Как ни странно, но после этого сообщения, в межсезонье со спортсменом связался руководитель «Джей-Ди Моторспортс» Джонни Дэвис, и убедил подписать с ним контракт на «фулл-тайм». Цель этого возвращения заключалась в том, чтобы сбалансировать состав, который слишком помолодел. Если не брать в расчёт Джеффри Эрнхардта, то двое других гонщиков на пару не превышали 40 лет и имели категорически мало опыта. Дэвис же, в свою очередь, рассчитывал вернуть команду к тому уровню, который она достигла в момент расцвета Росса Честейна и Гарретта Смитли в сезоне-2018.

Лэндон Кэссилл

Лэндон Кэссилл – Jayski

Дэвис заявил, что команда выступала совсем не так хорошо, как планировалось и Лэндон был призван, чтобы помочь разобраться в командных процессах и настройке автомобилей. По мнен