• Monday, May 19, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Статьи - НАСКАР
  • -
  • В дивизионе пикапов определились все участники плей-офф
Главные новости Статьи - НАСКАР Александр Лоборев 12.09.2020

В дивизионе пикапов определились все участники плей-офф

Грант Энфингер борется с Беном Роудсом

Грант Энфингер борется с Беном Роудсом – Yahoo

Ричмонд стал последней ареной, на которой у гонщиков НАСКАР дивизиона пикапов ниже десятого места в турнирной таблице был шанс заскочить в плей-офф и побороться за титул чемпиона.

Но увы, гонка не располагала к тому, чтобы кто-то из середняков смог бы зацепиться за сколько-нибудь приемлемый результат. Весь заезд гонщики проводили весьма аккуратно и среди тех, кто находился в зоне плей-офф, не было желающих лезть на рожон. Да и весь заезд подарил любителям аварий всего пару приостановок. В первый раз столкнулись гонщики команды «СМИ Моторспортс», а в третьем сегменте развернуло Остина Уэйна Селфа.

Нет, гонка не была скучной, тем более, что последний заезд проводился здесь аж в 2005 году, но так или иначе, в одном круге с победителем закончили всего пятеро человек, последним из которых стал Коди Рорбаух. Для гонщика это второй лучший результат в карьере, после сумасшедшего второго места в Дейтоне в феврале. А победу забрал себе Грант Энфингер, для которого она стала третьей в этом сезоне. Гонщик из Алабамы основательно разошёлся в этом году. Это уже третья победа, а ведь всего у Энфингера их пять. Одна получена в Талладеге ещё в составе «Джи-Эм-Эс Рэйсинг», вторую он завоевал в нынешнем гоночном коллективе. И это при том, что он проводит уже четвёртый сезон на полном расписании.

Энфингера, по праву, можно признать одним из лидеров чемпионата и одним из главных действующих лиц, которые развернут борьбу за трофеи. В этот раз Грант оставил позади Мэтта Крафтона и Бена Роудса, которые закончили гонку на втором и третьем местах. И это не была случайность или что-то такое. Энфингер провёл боевую гонку, отыгрывался с отставания в один круг и по делу является одним из фаворитов плей-офф.

А вот Роудса и Крафтона, его напарников по «Тор-Спорт Рэйсинг», сложновато отнести к потенциальным чемпионам. Нет, Мэтт действующий и никто с него этот титул не снимает. Но дело в том, что в плей-офф пробились все четверо «фулл-таймеров» из «Джи-Эм-Эс Рэйсинг». И если Тайлера Энкрама, пролезшего сквозь игольное ушко едва ли можно считать серьёзным конкурентом, то Бретт Моффитт, а в особенности Зэйн Смит и Шелдон Крид демонстрируют очень хорошее вождение на разных типах трасс и можно констатировать, что «заруба» между «Джи-Эм-Эс» и «Тор-Спорт» станет одним из самых насыщенных зрелищ этого плей-офф.

Кто может им помешать? По сложившейся традиции это гонщик «Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес». Остин Хилл, едва не повторивший успех Бретта Моффитта двухлетней давности и ставший победителем регулярной части сезона, даже несмотря на одну победу в 16-ти гонках, вполне себе конкурентоспособен. Хилл лучше всех делает то, что делал Крафтон в прошлом году. Он стабильно хорошо заканчивает заезды. Как мы знаем, это тактика победителей. Ну и что с того, что у него всего одна победа? Мэтт Крафтон в прошлом году, вообще ни одной не выиграл, но титул завоевал. А Остин всё же опередил всех в Канзасе.

Ещё конкуренты для «Джи-Эм-Эс » и «Тор-Спорт»? Неа. Они закончились. Единственным, пожалуй, претендентом на что-то серьёзное можно назвать Кристиана Экеса. Юноша, являющийся действующим чемпионом серии АРКА, пока не одержал ни одной победы в этом сезоне, да и вообще в НАСКАРе. Но именно Экес сумел поднять знамя «Кайл Буш Моторспортс», которое уронили его предшественники, выступавшие после Ноа Грэгсона. Экес боролся за победы и лишь его босс или невезение становились теми факторами, которые заставили гонщика продираться в плей-офф через турнирную таблицу.

Кристиан не вынес оппонентов с тычка бампера, не одержал побед, но его напористость позволила бы гонщику попасть в более жёсткий плей-офф прошлого года, который был ограничен восемью участниками. Теперь же их стало десять, что спасло сезон для откровенно забарахлившего Тодда Гиллилэнда и растерявшего былой задор Тайлера Энкрама. Тодд, разваливавший все региональные дивизионы одним своим видом, был изгнан из «Кайл Буш Моторспортс» в прошлом сезоне и победа в Мартинсвилле никак ему не помогла. Его подобрала нововосстановленная команда «Фронт Роу Рэйсинг» и Тодд, едва не попавший в патовую ситуацию, принялся отбивать вложения.

Да только получалось так себе. Гиллилэнд находил проблемы на ровном месте, умудрялся из топ-5 выехать за пределы топ-15 и там бороться против всяких Спенсеров Бойдов при всём к ним уважении. Но удача была благосклонна к Тодду и отвалила радости Энкраму. Дерек Краус, проваливший заезд в Ричмонде потерял все шансы попасть в плей-офф по очкам даже несмотря на плохое выступление Гиллилэнда.

Впрочем, ему-то расстраиваться не стоит. Вряд-ли в «Макэнэлли-Хильгеманн Рэйсинг» рассчитывали на успех, да и Краус ещё набирает опыт. Возможно, если бы ему повезло в паре-тройке гонок, он и был бы в плей-офф, но по факту он был бы таким же кандидатом на вылет в первом раунде, которым видится Гиллилэнд или Энкрам. Зато проваливших этот сезон гонщиков не перечесть.

Самыми громкими провалами можно и нужно считать Джонни Сотера («Тор-Спорт Рэйсинг»), Рафаэля Лессарда («Кайл Буш Моторспортс») и Стюарта Фризена («Халмар-Фризен Рэйсинг»). У всех трёх причины разные, но все трое оказались слишком слабыми как на фоне пелотона, так и на фоне своих напарников. Джонни Сотер не заканчивавший чемпионат хуже девятого места уже больше десятилетия, этот год предпочёл бы забыть. Если Кайл Буш, действующий чемпион Кубка проводит посредственный сезон, но хотя бы имеет какие-то шансы на защиту титула, Сотер, извините за выражение, обосрался. Да, в начале сезона он что-то пытался делать, но все три летних месяца он был настолько плох, что на его фоне Джимми Джонсон, переходящий в «Индикар», сбавил совсем чуть-чуть.

Сотер настолько беззубо проводил гонки, что иногда казалось, что Энфингер или Роудс (кстати, в прошлом году именно он стал самым слабым звеном норвежско-американской команды) украли у него талант и способности. Сейчас Джонни оказался 15-м в чемпионате и это только потому, что старик Эл Нис тихо выгнал Тая Маджески из команды, без объявлений и подписал Тревора Бэйна на оставшиеся гонки. Впрочем, для «Нис Моторспортс» надо подготовить отдельное расследование, а пока пару слов о других неудачниках.

Рафаэль Лессард, казавшийся отличным приобретением «Кайл Буш Моторспортс», подвёл своего босса ещё больше, чем Харрисон Бёртон и Тодд Гиллилэнд вместе взятые. Лессард был настолько беззубым, что болельщики смеялись над ним, когда он выдал серию из десяти гонок без попадания в топ-10. Да-да, на лучшей технике всего дивизиона канадец не мог заехать в десятку. К моменту, когда Рафаэль сподобился на седьмое место в Мичигане, в топ-10 успели позаезжать какие-то неизвестные парт-таймеры, а Натали Декер успела поставить рекорд по наивысшему финишу для гонщиц, который, хочется верить, будет побит в ближайшее время. В дальнейшем Лессард начал выбираться из ямы, но видит Бог НАСКАРа, продлевать с ним контракт, всё равно, что стрелять себе в ногу в попытке отбиться от крокодилов.

Также в неудачники можно отнести и Стюарта Фризена, который выступал в финале в прошлом сезоне. Но тут, всё же, частная команда и каждый год с ней хорош не будешь. Но всё-таки, Стюарт без особых шансов проигрывал всем подряд, а за победу не боролся вообще ни на одном этапе.

Теперь гонщиков ожидают новые задачи и новые вызовы. В течение семи оставшихся этапов будет разыграно звание чемпиона дивизиона пикапов.

Дивизион пикапов НАСКАР. 16-й этап.

«Ричмонд Рэйсвей». Результаты гонки:

Финиш Старт № Гонщик Команда Произв. Круги Кр. лид. Очки Очки п/о
1 5 98 Грант Энфингер «Тор-Спорт Рэйсинг» Форд 250 18 58 5
2 10 88 Мэтт Крафтон «Тор-Спорт Рэйсинг» Форд 250 25 39 0
3 2 99 Бэн Роудс «Тор-Спорт Рэйсинг» Форд 250 66 50 0
4 4 23 Бретт Моффитт «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» Шевроле 250 32 41 0
5 11 26 Тайлер Энкрам «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» Шевроле 250 0 32 0
6 28 9 Коди Рорбаух «КР7 Моторспортс» Шевроле 250 0 31 0
7 21 17 Дэвид Рейган «ДГР-Кросли» Форд 249 0 0 0
8 1 16 Остин Хилл «Хаттори Рэйсинг Энтерпрайзес» Тойота 249 65 45 0
9 15 56 Тимми Хилл «Хилл Моторспортс» Шевроле 249 0 29 0
10 13 52 Стюарт Фризен «Халмар-Фризен Моторспортс» Тойота 249 0 34 0
11 9 21 Зэйн Смит «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» Шевроле 249 44 42 1
12 14 51 Чендлер Смит «Кайл Буш Моторспортс» Тойота 249 0 25 0
13 12 2 Шелдон Крид «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» Шевроле 249 0 27 0
14 17 22 Остин Уэйн Сэлф «АМ Рэйсинг» Шевроле 249 0 23 0
15 16 02 Тэйт Фогельман «Янгс Моторспортс» Шевроле 249 0 24 0
16 19 15 Тэннер Грэй «ДГР-Кросли» Форд 249 0 21 0
17 8 38 Тодд Гиллилэнд «Фронт Роу Моторспортс» Форд 249 0 22 0
18 3 18 Кристиан Экес «Кайл Буш Моторспортс» Тойота 249 0 20 0
19 25 24 Сэм Майер «Джи-Эм-Эс Рэйсинг» Шевроле 249 0 22 0
20 26 20 Спенсер Бойд «Янгс Моторспортс» Шевроле 247 0 17 0
21 22 68 Клэй Гринфилд «Клэй Гринфилд Моторспортс» Тойота 247 0 16 0
22 30 40 Карсон Хосевар «Нис Моторспортс» Шевроле 247 0 15 0
23 6 19 Дерек Краус «Макэналли-Хильгеманн Рэйсинг» Тойота 246 0 19 0
24 23 3 Джордан Андерсон «Джордан Андерсон Рэйсинг» Шевроле 246 0 13 0
25 33 33 Джош Билики «Ром Бразерс Рэйсинг» Шевроле 245 0 0 0
26 7 4 Рафаэль Лессард «Кайл Буш Моторспортс» Тойота 245 0 11 0
27 20 13 Джонни Сотер «Тор-Спорт Рэйсинг» Форд 242 0 10 0
28 35 41 Райан Хуфф «Крэм Энтерпрайзес» Шевроле 239 0 9 0
29 24 45 Тревор Бэйн «Нис Моторспортс» Шевроле 237 0 8 0
30 32 6 Норм Беннинг «Норм Беннинг Рэйсинг» Шевроле 235 0 7 0
31 34 49 Рэй Чиккарелли «СМИ Моторспортс» Шевроле 231 0 6 0
32 29 00 Джош Ром «Ром Бразерс Рэйсинг» Тойота 217 0 5 0
33 18 30 Денни Бон «Он Пойнт Моторспортс» Тойота 175 0 5 0
34 27 44 Натали Декер «Нис Моторспортс» Шевроле 155 0 5 0
35 36 83 Тим Виенс «СМИ Моторспортс» Шевроле 50 0 5 0
36 31 10 Дженнифер Джо Кобб «Дженнифер Джо Кобб Рэйсинг» Шевроле 0 0 5 0

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


Бен Роудс, Бретт Моффитт, Грант Энфингер, Гэндер Аутдурс Трак Сериес, Дивизион пикапов, Зэйн Смит, Мэтт Крафтон, НАСКАР, Остин Хилл, Ричмонд, Тайлер Энкрам, Тодд Гиллилэнд, Шелдон Крид
Предыдущая публикацияВ сезоне-2021 "Формулу-2" и "Формулу-3" ждёт революция - уик-энд будет состоять из трех гонок Следующая публикацияХэмилтон завоевал 95-й поул в карьере, Квят переквалифицировал в Муджелло Гасли

Похожие записи

"Муген Хонда"
Главные новости

Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»

03.04.2023
Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Ганс Хайер в боксах БП Германии 1977 года
Выбор редакции

Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1

25.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • Ушедшие в 2021-м
  • «Путь рентача»: история Гуаньюя Чжоу
  • Двое в поле. Итоги сезона серии АРКА
  • «Случайная» победа. Почему успех Баббы Уолласа в Талладеге вызвал такой резонанс
  • «Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической». Нико Росберг о направле...
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • Меломан и голос эпохи. Памяти Боба Дженкинса
  • Августовский вызов Ар-Си Энерсона
  • По страницам истории. Листая программку Большого приза Европы 1950 года
  • Новая надежда. Уильям Байрон становится одним из главных претендентов на титул
  • Картина, револьверы, бокал, часы. Какие кубки вручают за победу в гонках НАСКАР?
  • Пример для подражания. Зачем Лэндон Кэссилл вернулся в «Джей-Ди Моторспортс»?
  • Появится ли в Кубке команда Дэйла Эрнхардта-младшего?
  • Время Икс. Вторая жизнь легендарного «Косуорт DFV» за океаном
  • Со дна постучали 2. Кто прямо сейчас проваливает сезон в «Иксфинити Сериес»
  • Со дна постучали. Кто прямо сейчас проваливает сезон в дивизионе пикапов
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже «Макларена» Уго Угочукву

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть