Дэйл Эрнхардт-младший – Sportscasting

Дэйл Эрнхардт-младший, владелец гоночного коллектива “Джей-Ар Моторспортс”, подтвердил, что не планирует выставлять команду в высшем дивизионе НАСКАРа. По словам Джуниора, он и совладелица коллектива – Келли Эрнахрдт-Миллер, обсудили возможные сложности, которые могут возникнуть у команды с дебютом в Кубке на автомобиле “Некст Ген”. Из основных факторов, побудивших владельцев команды не тратить силы на данный проект, были названы спонсорство и система “чартеров”. Однако, учитывая предполагаемую экономию, связанную с появлением машин нового поколения, Эрнхардт признаёт, что время подходит идеально.

“С появлением нового автомобиля, – рассказал Эрнхардт, – мы обсудили, с сестрой, есть ли у нас возможность выставить машину в Кубке НАСКАР. Я думаю, что “чартер” стал бы большим финансовым испытанием для нашего коллектива. Это огромная сложность для всех, кто пытается принять участие в Кубке. Мы не очень погружались в это, но в момент, когда в Кубке появляется новая машина, мне кажется, есть смысл задать вопрос самим себе: если уж мы собираемся в высший дивизион, то не тот ли это момент, когда надо внимательно посмотреть на происходящее и понять, есть ли в этом какой-либо смысл.

У меня с сестрой было несколько личных разговоров об этом, но ни один из них не перерос во что-то серьёзное. Я полагаю, что с нашей стороны было бы безответственно не обратить внимание на новую машину вступающую в этот чемпионат с большим количеством новинок. Что выйдет из этого? Попасть в эту серию чрезвычайно сложно. Денег, которые понадобятся вам, чтобы участвовать в гонках и при этом быть конкурентоспособными, потребуется более чем вдвое больше. У нас сейчас нет финансового партнёра, готового взять на себя такие обязательства, чтобы мы с Келли не перебрасывались короткими фразами на эту тему. Но уверен, что с появлением гоночного автомобиля нового поколения глупо было бы не обсудить этот момент”.

Напомним, что в 2016 году НАСКАР создала систему “чартеров”, которая гарантирует место на старте 36 машинам, для которых главным условием является участие во всех гонках чемпионата. На данный момент абсолютно все “чартеры” находятся либо во владении команд, либо в арендах.

Что касается команды Дэйла Эрнхардта-младшего, то на данный момент он выставляет четыре автомобиля в “Иксфинити Сериес”, три из которых занимают постоянные гонщики. Это Майкл Аннетт, Джастин Оллгайер и Ноа Грэгсон. Машина под номером 8 является “машиной ротации”. На настоящее время в ней выступает два гонщика – Мигель Палудо и Джош Берри. Также ожидается появление Сэма Майера, но контракт с ним вступит в силу по достижении гонщиком 18 лет.

Джош Берри стал победителем гонки в Мартинсвилле, что стало довольно эмоциональным моментом для Джуниора. Берри является довольно давнишним “проектом” Дэйла. Он стал чемпионом в классе “лэйт модел” в составе команды Эрнхардта, а после того, как Джош, временно, занял место в машине под номером 8, Дэйл позволил ему руководить делами полупрофессиональной команды, за которую Берри и выступал.

Учитывая преданность и талант Джоша Берри, он мог бы стать одним из кандидатов на роль гонщика Кубка. Джуниор признаёт, что рассмотрел бы кандидатуру Джоша, если бы он с Келли планировал выставить машину в высшем дивизионе. Но на данный момент интерес Эрнхардта заключается в том, чтобы вовлечь Берри в “Иксфинити Сериес” на полное расписание. Дэйл-младший подтверждает, что его всё устраивает на сегодняшний день, однако он признаёт, что машина “Некст Ген” заставила его и Келли серьёзно обсудить возможность появления в Кубке.