Уильям Байрон – Твиттер "Хендрик Моторспортс

Что делать с Ариком Алмиролой?

Достаточно сложно противостоять вылету из плей-офф когда ты, например, вылетел из гонки. Но когда дело доходит до чужих ошибок, всё только усложняется. Для Арика Алмиролы, проблемы продолжали расти походу гонки в Шарлотте. Вместо того чтобы нормально прикатится и закончить гонку, команда №10 решала свои проблемы на треке и они справились с этой задачей. Алмирола приехал не так, как он планировал. Вместо топ-10, Арик ограничился 19-ым местом, из-за того, что два раза попал в разные инциденты. Сначала взорвалась шина на машине Уильяма Байрона, а потом завал на последних кругах, вызванный Брэдом Кезеловски.

Этот финиш стал, в результате, победой для Алмиролы. 19 места было достаточно, чтобы остаться в плей-офф. Если бы Арик финишировал за пределами топ-20, он бы закончил свою борьбу за титул. Впрочем, у Алмиролы всё ещё впереди, если он хочет остаться в гонках на вылет. Если спортсмен намерен продолжать сражение за полуфинал, иного выхода, кроме того, чтобы попадать в топ-10 или выиграть гонку в Талладеге у него нет.

Быть дорожникам в плей-офф или нет?

Некоторые поклонники НАСКАРа выступили с идеей добавить ещё дорожных трасс в календарь плей-офф, а овалов оставить всего 3 штуки. Со стороны это будет очень плохо, ведь настоящий НАСКАР – это овал и длинная дистанция. Длинная дистанция есть и в дорожниках, но если убрать все овалы, гонки НАСКАР превратятся в пародию на Индикар или Формулу-1. Для НАСКАРА достаточно трёх дорожников: Сонома (где теперь будут проводиться гонки уже в полной конфигурации трассы), Уоткинс-Глен и теперь Ровал в Шарлотте.

Фанаты были в восторге от гонки. В последние годы заезды на роуд корсах набирают популярность в НАСКАРе, так как в них больше борьбы, как в Талладеге и в Дейтоне. Людей было много, по сравнению с прошлым годом, когда гонка проводилась на стандартном овале.

«Спидвей Моторспорт Инкорпорейтед» вылила много денег на осуществление этой гонки. В течение года проходил курс, где нужно было составить схему трассы. Трассу сделали, и самая первая гонка выдалась удачной. И точно можно сказать, эта конфигурация останется в плей-офф.

Как выиграл Райан Блэйни?

У Блэйни походу уик-энда была не быстрая машина, но он сделал кое-что другое, что не сделал другой гонщик. Он избегал неприятностей в гонке. Пока многие гонщики решали, кто выиграет, Блэйни осторожно избегал стычек, что помогло ему выиграть гонку. На последних метрах Джимми Джонсон вылетел с трассы, а затем не дал победить Мартину Труэксу-младшему, развернув его. Блэйни воспользовался шансом и сделал это. До аварии он был третьим, но после неожиданно для всех выиграл. Никто не смог избежать неприятностей ни своих, ни чужих, а Блэйни их избегал и заслуженно победил.

Какие были последние метры дистанции?

До финальных кругов Кезеловски и Ларсон сражались за лидерство, и, казалось, что список прошедших во второй раунд был составлен. Но настал момент, который изменил всё. Рики Стенхаус-младший совершил ошибку и сошёл с дистанции. Этот жёлтый флаг дал возможность некоторым пилотом вздохнуть с облегчением, ведь не всё ещё потеряно.

Кезеловски захватил лидерство после пит-стопов, авария в первом повороте изменила его шансы на победу. Некоторые гонщики избежали завала: Кайл Ларсон, Кайл Буш, Арик Алмирола и Дэррел Уоллас-младший. После остановки, Мартин Труэкс-младший пробился вперёд и стал помехой на пути Джимми Джонсона к победе.  На последнем круге и на последнем повороте, Джонсон вылетел и задел Труэкса, а Райан Блэйни выиграл гонку.

Почему Джимми Джонсон не «вытащил» себя дальше в плей-офф?

Если Джонсон ничего не сделал во время гонки, то он показал свою способность и желание побеждать. Он вполне мог пройти в следующий раунд, но роковая ошибка всё испортила.

Своим фиаско Джимми вызвал жалость, пожалуй, у всех, крома Мартина Труэкса. Такого у него никогда не было. В своих сезонах он добивался хотя бы одной победы и добирался в плей-офф по крайней мере до полуфинала. С тех пор, как они появились, разумеется. Теперь всё изменилось. “Семикратный” выбыл уже в первом раунде и это очень плохо не только для Джимми, но для всей команды. Впустив дальше Алмиролу и Ларсона в плей-офф, Джонсон ничего не потерял и теперь взял себя в руки и отправляется на свой любимый трек, где он является рекордсменом по количеству побед – на “Монстр Милю” в Довере.

Как выглядит сетка плей-офф после первого раунда?

Фактически, в верхней части ничего особенного. Кайл Буш, Кевин Харвик, Брэд Кезеловски и Мартин Труэкс-младший показали, что путь к титулу лежит через них. Все четверо имеют достаточно очков для продолжения борьбы. При определённых раскладах даже самые последние в плей-офф могут заявить этой четвёрке о себе.

Математически, на грани вылета сейчас находятся Алекс Боуман, Чейз Элиотт, Кайл Ларсон и Курт Буш. Но лишние очки плей-офф могут оставить их в борьбе за титул. Поэтому от самих гонщиков зависит их дальнейшее выступление и как долго они продержатся в плей-офф. Борьба за титул чемпиона накалилась, поэтому «верхним» гонщикам нужно держаться в гонке, а последним нужно больше очков, ведь чем больше очков, тем больше шансов остаться в плей-офф.

Впереди стартует второй раунд гонок на вылет «Монстер Энерджи НАСКАР Кап Сериес». Впереди ещё три трассы: Довер, Канзас и Талладега. Эти гонки определят 8 счастливчиков, которые будут бороться за выход финал. Раунд начинается в Довере.

Адаптация материла - Максим Клюшников