• Friday, June 20, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Статьи - НАСКАР
  • -
  • От Техаса до Финикса. Будет ли «жара»?
Статьи - НАСКАР Максим Клюшников 08.11.2018

От Техаса до Финикса. Будет ли «жара»?

Кевин Харвик

Кевин Харвик – Frontstretch

Сможет ли Курт Буш остаться в плей-офф?

Стабильность — это когда начинаешь гонку на седьмом месте и на этом же месте заканчиваешь. Курт Буш в Техасе это показал. Прошедший уик-энд был для гонщика команды Стюарта не только стабильным, но и хорошим.

Курт вёл активную гонку и не выходил из пределов топ-10. В какой-то момент он преследовал Кевина Харвика, но удержаться возле товарища по команде ему не удалось. К сожалению седьмого места недостаточно, чтобы улучшить своё положение в плей-офф.

Буш находится в зоне вылета из борьбы за титул. Но новые пертурбации, случившиеся из-за пенализаций Харвика дают ему надежду. Сейчас гонщиков стало разделять всего три очка. Кайл Буш и Труэкс теперь могут немного выдохнуть, ибо вектор борьбы за попадание в финал сместился с третьего-пятого места в таблице на четвертое-шестое. Понятно, что Харвик доминировал большую часть сезона, в отличие от Курта, который смог добыть победу в Бристоле и упустить её в Талладеге. Но ведь Курт побеждал в Финиксе. Да, это было давно, но никто не отменит того факта, что это будет настоящая битва чемпионов.

Буш не потерял форму как МакМюррей. Он продолжает побеждать и резко вырастает его результат. Этот сезон для Буша идёт вполне хорошо. Он имеет 21 попадание в топ-10. Не взирая на возраст, Курт продолжает борьбу. Возможно, в Финиксе мы увидим его победителем и финалистом. Но опять таки, преследователи не дремлют!

Что мы вынесли из гонки?

За несколько кругов до финиша, все начали понимать, что гонка выдаётся скучной. Как бы не так! Уже ближе к концу заезда градус борьбы значительно вырос. Случилось несколько жёлтых флагов и, в итоге, финишную черту пересекли только 30 спортсменов. Такова гонка. В остальном всё получилось предсказуемо.

Техас — это один из треков, где результат можно предсказать. Конечно, не с точностью до позиций, но основные тенденции оправдываются здесь на сто процентов. Поэтому таких непредсказуемых гонок мы уже здесь не видим давно. Некоторые болельщики хотят вообще отказаться от Техаса, но убрать автодром из расписания не всегда просто. Да и этот трек уже наработал свой бэкграунд, свою историю.

Ещё был инцидент с Джимми Джонсоном. Он квалифицировался 23-им, а потом выяснилось, что автомобиль дважды провалил проверку. Каков итог? Старт с нижней части стартовой решётки. Но вот ведь незадача. Отправлять гонщика в конец пелотона необходимо только при трёхкратном провале инспекции. Сложно сказать, судьи ли наплевали на свои обязанности, либо не досмотрел кто-то другой, но один из главных функционеров серии Стив О’Доннелл рвал и метал. Он заявил, что исправить эту оплошность прямо перед гонкой было невозможно. В замен этого функционер пообещал тщательно проработать инцидент, а виновные были отправлены к команде Кнауса и Джонсона с извинениями.

Кратко о заезде.

Райан Блэйни завоевал поул-позицию в гонке. Сделал он это неожиданно. Но соседом сзади оказался Кевин Харвик, который сразу захватил лидерство и пролидировал в общем целых 177 кругов, выиграв ещё два сегмента. К победе был близок и Джоуи Логано, но не удалось. Несмотря на сонное течение гонки, различных инцидентов избежать не удалось.

Сначала Клинт Бойер начал скользить и попал в Дэнни Хэмлина. Дальше Уильям Байрон и Джимми Джонсон попали в друг друга. Оба пытались восстановится, но в итоге успеха не снискали, оставшись за пределами топ-10. Кайл Буш получил штраф за превышение скорости на пит-роуд. Мартин Труэкс тоже получил пенализацию, но смог справиться со сложностями и прорвался в топ-10.

И среди этой путаницы Кевин Харвик смог удержаться в лидерстве и победить. Выигрывает он осенний Техас уже второй год подряд но на этот раз главный действующий персонаж чемпионата не смог обеспечить себе попадание в финал. Нарушение уровня L1 и установка не учитывать победу вкупе с 40-очковым штрафом станут настоящим испытанием на прочность для гонщика «Стюарт-Хаас Рэйсинг».

Что касается «большой тройки», которая сложилась в середине сезона, то сейчас она представляется эфемерной единицей. Кайл Буш, несмотря на уверенные выступления в плей-офф словно выжидает момента для рывка. Харвика душат штрафами (или команда сама себя наказывает). А Мартин Труэкс попал в сложную ситуацию. Команда закрывается. Уже объявлено о его переходе. Конечно, в такой ситуации сложно найти мотивацию для того, чтобы рвать соперников на тряпки, но есть ощущение, что чемпион сделает всё, чтобы заполучить шанс защитить свой титул.

Финикс, чего нам ждать?

Мы это увидим. После весенней гонки началась реконструкция трека. Сначала навели порядок внутри трека, расширили инфраструктуру. Дальше избавились от трибун, которые находились на линии старта. Сама линия старта перенеслась на промежуток между первым и вторым поворотом. В общем организаторы сделали всё, чтобы посмотреть гонку с хорошими условиями.

Новая инфраструктура должна привлечь дополнительных болельщиков в Аризону. Правда, заполненность трибун явно компенсируется тем, что их стало меньше, но эта тенденция заслуживает отдельного разговора. Сейчас речь о том, что сам по себе Финикс — вотчина Кевина Харвика. Он побеждал здесь, в общей сложности девять раз. Поэтому говорить о том, что в Финиксе будет жарко — бесполезно. Это и так понятно. Осталось только дождаться.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Frontstetch


Джимми Джонсон, Кайл Буш, Кевин Харвик, Мартин Труэкс, Монстер Энерджи Кап, НАСКАР, Райан Блэйни
Предыдущая публикацияЧендлер Смит выиграл награду за наибольшее число кругов лидирования Следующая публикацияОстин Синдрик не хочет в "Монстер Энерджи Кап"

Похожие записи

Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022
Гонщики готовятся к финальному заезду
Статьи - НАСКАР

Двое в поле. Итоги сезона серии АРКА

30.10.2021
Бабба Уоллас празднует победу
НАСКАР

«Случайная» победа. Почему успех Баббы Уолласа в Талладеге вызвал такой резонанс

05.10.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Ушедшие в 2021-м
  • Двое в поле. Итоги сезона серии АРКА
  • «Случайная» победа. Почему успех Баббы Уолласа в Талладеге вызвал такой резонанс
  • Августовский вызов Ар-Си Энерсона
  • Новая надежда. Уильям Байрон становится одним из главных претендентов на титул
  • Картина, револьверы, бокал, часы. Какие кубки вручают за победу в гонках НАСКАР?
  • Пример для подражания. Зачем Лэндон Кэссилл вернулся в «Джей-Ди Моторспортс»?
  • Появится ли в Кубке команда Дэйла Эрнхардта-младшего?
  • Со дна постучали 2. Кто прямо сейчас проваливает сезон в «Иксфинити Сериес»
  • Со дна постучали. Кто прямо сейчас проваливает сезон в дивизионе пикапов
  • В команде только я и мама. История Бриджит Бёрджесс
  • Часики-то тикают. Возьмёт ли Дэнни Хэмлин титул чемпиона в этом году?
  • Подготовительная работа. Как Остин Синдрик планирует попасть в гонку «Дейтона 500»
  • Новое начало. Готов ли Кайл Буш к возвращению на вершину?
  • Куда пропал Тай Маджески?
  • В дивизионе пикапов определились все участники плей-офф
  • Кэз Грэла занял седьмое место в своей первой гонке в Кубке НАСКАР
  • Символ толерантности или… символ истерии? Что не так в истории с «висельной петлёй»...
  • НАСКАР и флаги конфедератов. Как ассоциация прошла путь от катания маскота на капоте автомобиля побе...
  • Самый быстрый прицеп в мире

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть