• Saturday, July 12, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Статьи - НАСКАР
  • -
  • Выбор Кайла Буша
Статьи - НАСКАР Александр Лоборев 14.11.2018

Выбор Кайла Буша

Брэд Кезеловски (справа) преследует Кайла Буша

Брэд Кезеловски (справа) преследует Кайла Буша – Autoweek

В самом конце гонки в Финиксе, её лидер, Кайл Буш столкнулся с одним из самых сложных вопросов в своей жизни. Это, пожалуй, был сложнейший вопрос этики и морали. Чемпион Кубка 2015 года завоевал себе место в финале ещё до конца заезда. Гонщику хватило очков, набранных за сегменты. Плюс к этому ему необходимо было финишировать не ниже 33 места, чтобы оказаться в финале. За 16 кругов до финиша все эти условия сложились воедино и Кайл Буш автоматически оказался в финале. Он мог в любой момент закончить гонку и ничто уже не изменило бы ситуацию.

Но Буш продолжил бороться за победу. На предпоследнем рестарте, рядом с ним оказался Арик Алмирола. Кубино-американец находился в положении, при котором его устраивала только победа. Исключительно выигрыш в гонке мог дать ему возможность продолжить борьбу. При победе Алмиролы и неудаче Кайла Буша складывалась максимально интересная ситуация. Логано, сам Кайл уже прошли. Оставался Мартин Труэкс, «болтавшийся» за пределами топ-10 и двое гонщиков «Стюарт-Хаас Рэйсинг». Бойер и Курт Буш уже закончили борьбу из-за аварий. Кевин Харвик боролся во второй половине топ-10, а Алмирола нервно поглядывал на Буша, прогревая резину перед рестартом. Он прекрасно понимал, что его судьба и судьба Харвика в руках гонщика из Невады.

Алмирола не был достаточно агрессивен на рестарте и не смог обойти Кайла Буша как ни старался. Но почти сразу последовал ещё один «коушен» и Арик снова оказался рядом с Кайлом. Они оба были на одной линии на старте и гонщик автомобиля под номером 10 отчаянно хотел залезть в голову того парня, которому, по сути, предстояло определить для себя соперника по финалу.

Статистика Алмиролы, по сравнению с Харвиком была просто ужасной. Всего одна победа против восьми, которые завоевал Кевин. 16 против 28 финишей в десятке сильнейших. 181 круг во главе пелотона. У Кевина Харвика таких кругов набралось больше девятисот. Да и в среднем за сезон он накатывал по 1000 кругов впереди всех. Алмирола не считал себя плохим гонщиком. Никто, из тех, кто находился в тот момент в гоночных автомобилях, не считал себя неудачником или слабаком. Но всё это было неважно, ведь самый главный выбор в руках Кайла Буша.

Уступить победу Алмироле, чтобы иметь в финале более удобного соперника? Довести дело до победы и позволить Харвику «просочиться» в плей-офф, чтобы оказаться под сумасшедшим давлением? Так просто прокрутить колёса на рестарте. Так легко оказаться вторым. Рестарт с первой линии куда более безопасен, чем «замес» при рестарте с десятой позиции. Профессинал легко может сделать так, как ему будет удобнее. Победа Алмиролы станет неожиданной, но на протяжении всего сезона он не был особо близок к тому, чтобы доминировать как Харвик. Он «удобный» соперник.

«Да, эта мысль пришла мне в голову. — Улыбался Кайл после заезда. — Понимаете, я видел его перед рестартами. Видел, как он поглядывал в мою сторону. Это нормально. Всегда оцениваешь, каковы цели, мотивы и средства гонщика, который выходит на рестарт рядом с тобой. Да, тогда я задумался, а что будет, если он сможет проехать вперёд меня и завершит гонку первым? Ведь всё изменится, да? Но первая мысль — всегда самая верная. А первая мысль на рестарте — постараться всех опередить. Честно признаться, я думаю, что Арик был не столь быстр в этой гонке».

Дело в том, что прямо за Алмиролой расположился Брэд Кезеловски. По мнению Буша, у Брэда было больше шансов одержать победу, чем у Арика. «Думаю, пропусти я его, победу бы праздновал Кезеловски. Это было бы глупо». Кайл и Брэд всегда находились не в самых дружественных отношениях. Этот анализ, который пролетел в голове Кайла Буша за считанные секунды и позволил ему определиться с выбором.

 — Глупо было бы отдавать победу Брэду.

В конечно итоге выбор был сделан не от математических раскладов и «удобности» соперника. Адам Стивенс, крю-чиф Кайла поделился мнением, что он готов был отдать приказ своему подопечному. Приказ о пропуске Алмиролы к победе. Здесь был всего лишь расчёт. Простое уравнение, в котором не осталось неизвестных. Тем не менее, ответ, который дал Кайл Буш на него — победа. Лучше победить, стать первым и получить в соперники неимоверно мотивированного Кевина Харвика, у которого хочешь, крю-чифа отбирай, хочешь, всю пит-бригаду. Его, похоже, не остановит и сам дьявол. Но пусть лучше так, чем отдать победу тому, кому бы не стал её отдавать. Да и вообще, зачем отдавать победу кому-то другому, если ты можешь добиться её сам?

Кевин Харвик, может быть, косвенно благодарен Кайлу Бушу за то, что позади Алмиролы оказался Брэд Кезеловски и Буш решил «удрать» ото всех. Но всё это не будет иметь значения, когда в Хоумстеде «вспыхнет» зелёный флаг. Лишь в памяти Кайла останется эпизод, когда ему предстояло сделать сложнейший моральный выбор.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Auto Week


Арик Алмирола, Брэд Кезеловски, Кайл Буш, Кевин Харвик, Мартин Труэкс, Монстер Энерджи Кап, НАСКАР
Предыдущая публикацияНАСКАР разрешит Чайлдерсу праздновать титул с командой Следующая публикацияДзанарди протестировал "БМВ М8 ГТЕ" для Дейтоны

Похожие записи

Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022
Гонщики готовятся к финальному заезду
Статьи - НАСКАР

Двое в поле. Итоги сезона серии АРКА

30.10.2021
Бабба Уоллас празднует победу
НАСКАР

«Случайная» победа. Почему успех Баббы Уолласа в Талладеге вызвал такой резонанс

05.10.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Ушедшие в 2021-м
  • Двое в поле. Итоги сезона серии АРКА
  • «Случайная» победа. Почему успех Баббы Уолласа в Талладеге вызвал такой резонанс
  • Августовский вызов Ар-Си Энерсона
  • Новая надежда. Уильям Байрон становится одним из главных претендентов на титул
  • Картина, револьверы, бокал, часы. Какие кубки вручают за победу в гонках НАСКАР?
  • Пример для подражания. Зачем Лэндон Кэссилл вернулся в «Джей-Ди Моторспортс»?
  • Появится ли в Кубке команда Дэйла Эрнхардта-младшего?
  • Со дна постучали 2. Кто прямо сейчас проваливает сезон в «Иксфинити Сериес»
  • Со дна постучали. Кто прямо сейчас проваливает сезон в дивизионе пикапов
  • В команде только я и мама. История Бриджит Бёрджесс
  • Часики-то тикают. Возьмёт ли Дэнни Хэмлин титул чемпиона в этом году?
  • Подготовительная работа. Как Остин Синдрик планирует попасть в гонку «Дейтона 500»
  • Новое начало. Готов ли Кайл Буш к возвращению на вершину?
  • Куда пропал Тай Маджески?
  • В дивизионе пикапов определились все участники плей-офф
  • Кэз Грэла занял седьмое место в своей первой гонке в Кубке НАСКАР
  • Символ толерантности или… символ истерии? Что не так в истории с «висельной петлёй»...
  • НАСКАР и флаги конфедератов. Как ассоциация прошла путь от катания маскота на капоте автомобиля побе...
  • Самый быстрый прицеп в мире

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть