«Форд Фэлкон» Скотта Маклофлина – Speedcafe

Четвертый этап серии «Суперкарз» прошел на живописной трассе на острове Филиппа, славящаяся своими скоростными затяжными поворотами, которые довольно сильно нагружают резину. Именно шинный фактор на этом этапе стоял во главе угла и командам важно было правильно настроить автомобиль, чтобы минимизировать износ и возможность прокола покрышек.

Квалификация

Скотт Маклофлин – Speedcafe

Лучше всех настройки подобрали в «DJR Тим Пенске», чьи гонщики Скотт Маклофлин и Фабиан Култард заняли первый ряд стартовой решетки к первой гонке. К сожалению, результат Култарда из протокола был исключен и он был отправлен в самый конец стартовой решетки. Позади квалифицировались трое гонщиков «Трипл Эйт Рэйс Инжиниринг» Джейми Уинкап, Шейн Ван Гисберген и Крэйг Лаундс. Неплохая квалификация удалась у совладельца «Ниссан Моторспорт» Рика Келли, ставшего пятым. Топ-10 замкнули Дэвид Рэйнольдс («Эребус Моторспорт»), Чаз Мостерт («Тикфорд Рэйсинг»), Антон де Паскале («Эребус Моторспорт»), Кэмерон Уотерс («Тикфорд Рэйсинг») и Уилл Дэвисон («23Ред Рэйсинг»).

Вторая квалификация прошла также под диктовку Скотта Маклофлина. Позади него на стартовой решетке ко второй гонке расположились Дэвид Рэйнольдс, Фабиан Култард, Рик Келли, Джейми Уинкап, Майкл Карузо, Джеймс Кортни, Антон де Паскале, Шейн ван Гисберген и Марк Уинтерботтом.

 Первая гонка

Скотт Маклофлин и Джейми Уинкап – Speedcafe

Уже в первых поворотах после старта между Скоттом Маклофлином и стартовавшим с первого ряда Джейми Уинкапом развязалась серьезная борьба за лидерство. В четвертом повороте Уинкап вышел на первую позицию, однако Маклофлин повис на хвосте у действующего чемпиона. Оба шли настолько плотно, что когда на 17 круге оба поехали на первый пит-стоп, в точке торможения перед зоной ограничения между ними произошел контакт. Уинкап с небольшим преимуществом сумел сохранить лидерство над Маклофлином после остановки. Статус-кво  между двумя лидерами сохранился и после вторых пит-стопов, на которые оба синхронно заехали на 31 круге. Несмотря на преимущество в скорости на прямых, Уинкап не мог оторваться от «прилипшего» Маклофлина и на 41 круге ошибся в повороте Южная петля заехав широко, чем непременно воспользовался молодой новозеландец и вернул себе лидерство. Дальнейшей борьбы между двумя протагонистами не было и Скотт Маклофлин стал победителем по итогам первого 57-ми кругового первого заезда, на две секунды опередив Джейми Уинкапа. За третью позицию также развязалась плотная борьба. До первого пит-стопа на ней шел Шейн ван Гисберген, однако за счет более короткой остановки её перехватил Рик Келли. Более того, после пит-стопа на машине новозеландца сломался усилитель руля и Ван Гисбергену приходилось прилагать большие усилия, чтобы держаться в темпе Келли. За шесть кругов до финиша он пропустил вперед напарника Крэйга Лаундса, чтобы тот нагнал представителя «Ниссана». Не сумев этого сделать, Лаундс вернул Ван Гисбергену четвертое место на финальном круге.

После финиша гонки выяснилось, что финишировавший вторым Уинкап превысил скорость на пит-лэйн. Дейтсвующий чемпион получил штраф в 38 секунд и откатился на 14-е место. В результате позади Скотта Маклофлина финишировали Рик Келли («Ниссан Моторспорт»), Шейн ван Гисберген («Трипл Эйт Рэйс Инжиниринг»), Крэйг Лаундс («Трипл Эйт Рэйс Инжиниринг»), Чаз Мостерт («Тикфорд Рэйсинг»), Дэвид Рэйнольдс («Эребус Моторспорт»), Антон де Паскале («Эребус Моторспорт»), Уилл Дэвисон («23Ред Рэйсинг»), Скотт Пай («Уокиншоу Андретти Юнайтед») и Тим Слэйд («Брэд Джонс Рэйсинг»).

Вторая гонка

Старт второй гонки – Speedcafe

Во второй гонке Маклофлину вновь пришлось постараться сохранить лидерство на первом круге. На сей раз прессинг на него оказал Дэвид Рэйнольдс, который плотно шел за новозеландцем. Фабиан Култард, Джейми Уинкап и Рик Келли сохранили свои позиции на старте. На восьмом аруге организаторы выпустили на трассу сэйфти-кар. Вызван он был тем, что «Холден» Джеймса Кортни из-за технических проблем остановился прямо на въезде в пит-лэйн. После первого пит-стопа Маклофлин откатился на четвертую позицию, так как взял на борт больше топлива. После второго пит-стопа на лидирующей позиции оказался Рэйнольдс однако на 31-м круге его обошел Скотт Маклофлин, который не упускал первого места до самого финиша 57 круговой гонки. Новозеландец одержал таким образом уже шестую победу в карьере на этой трассе. За ним финишировали Дэвид Рэйнольдз («Эребус Моторспорт»), Рик Келли («Ниссан Моторспорт»), Фабиан Култард («DJR Тим Пенске»), Майкл Карузо («Ниссан Моторспорт»), Шейн ван Гисберген («Трипл Эйт Рэйс Инжиниринг»), Чаз Мостерт («Тикфорд Рэйсинг»), Джейми Уинкап («Трипл Эйт Рэйс Инжиниринг») и Гарт Тэндер («Гарри Роджерс Моторспорт»).

Лидерство в чемпионате захватил Маклофлин, который на 60 очков опережает Рэйнольдза. Позади них расположилось трио «Трипл Эйт Рэйс Инжиниринг») в составе Ван Гисбергена, Лаундса и Уинкапа. Следующий этап пройдет 4-6 мая на трассе Барбагалло.