• Monday, June 23, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Ралли
  • -
  • WRC и рейды
  • -
  • Обзоры - Ралли
  • -
  • «Дом, милый дом». Седьмая победа Себастьена Ожье в Ралли Монте-Карло
Главные новости Обзоры - Ралли Иван Кофанов 29.01.2019

«Дом, милый дом». Седьмая победа Себастьена Ожье в Ралли Монте-Карло

Жюльен Инграссия и Себастьен Ожье с кубком победителей – WRC

С 24-27 января прошёл первый этап WRC — Ралли Монте-Карло, в котором гонщик «Ситроена» Себастьен Ожье одержал седьмую победу в своей карьере.

Наверное ажиотаж перед началом нового сезона не был высок так, как сейчас. В главном чемпионате по ралли произошло немало различных перемен. Конечно главным стало то, как изменится французская команда «Ситроен» после возвращения шестикратного чемпиона мира в стан «двойных шевронов». Также многих взволновал переход Криса Мика в команду «Тойота», а также как пойдут выступления Лёба в «Хёндэ» и не только.

Шейкдаун

Конечно разминочная сессия перед каждым этапом WRC не дает полной картины того, как же могут пойти в дальнейшем события по ходу уик-энда. Однако ничто не помешало Крису Мику показать лучшее время тестового отрезка, что не может не радовать его фанатов. Вторая и третья позиция осталась за гонщиками «Ситроена» Ожье и Эсапекки Лаппи, а гонщики «Тойоты» Тянак и Латвала шли следом. Лёб, на которого надеются в «Хёндэ» показал всего лишь десятый результат. Но, тут у француза есть оправдание, т.к он сел за руль «Хёндэ i20” сразу после того, как вернулся с ралли «Дакар».

Старт этапа

В этот же день после Шейкдауна, гонщикам предстояло преодолеть два первых спецучастка из шестнадцати. Первым стал Ля Бреоль — Селонне длиной в 20.76 километра. Быстрейшими на открывающем спецучастке этапа стали два гонщика «Тойоты» Отт Тянак и Крис Мик на первом и втором местах соответственно. Третье и четвёртое места заняли два француза – Ожье и Лёб, а Тьерри Нёвилль сформировал первую пятёрку стартового спецучастка.

Первым кто столкнулся с проблемами стал гонщик «М-Спорт» Теему Сунинен. Финн после первых километров дистанции был вынужден остановится, что отбросило его в конец протокола с отставанием в семь минут, а вторым кого постигла неудача стал молодой гонщик «Шкоды» Калле Рованперя участвующий в WRC 2 Pro. Юный гонщик после своей остановки потерял целых двенадцать минут.

Второй спецучасток этапа выиграл бельгиец Тьерри Нёвилль, что позволило гонщику «Хёндэ» подняться на третью позицию в абсолюте. Второе время участка показал Себастьен Ожье, а Тянак финишировал на третьем.

Яри-Матти Латвала показал лишь четвертое время, а в абсолюте он стал пятым, отстав от лидера Отта Тянака на 46.4 секунды, а следом на пятой позиции спецучастка закончил Эсапекка Лаппи. Партёр Себастьена Ожье по «Ситроен» закрепился на четвёртой позиции в общем зачёте этапа.

Элфин Эванс из команды «М-Спорт» стал шестым в абсолюте. Седьмое время по итогам двух первых спецучастков осталось за Крисом Миком. После хорошего времени на первом, у британца возникли проблемы на следующем, что отбросило его на 53 секунды от лидера этапа.

«Понятия не имею, что это было. Возможно мне пришлось проехать 7-9 километров с проколом. До этого автомобиль я чувствовал хорошо, но если честно я чувствую себя уверенно», — говорит Мик

Себастьен Ожье – The Checkered Flag

Пятница и лидерство Себастьена Ожье

Второй день этапа в Монте-Карло насчитывал шесть СУ, однако первый из них был отменён организаторами по соображениям безопасности из-за количества фанатов в небезопасной зоне, но уже на следующем спецучастке продолжилась борьба.

Пятничный день этапа прошёл под диктовку двух французов. Лёб выиграл четвёртый и седьмой спецучасток этапа, а Ожье ответил своему визави, поставив лучшее время на пятом и шестом, а последний спецучасток в пятницу остался за Тьерри Нёвиллем. А вот для гонщика «Ситроен» Эсапекки Лаппи все кончилось на СУ 6. Финн повредил подвеску своего “С3 WRC”, и сошел с дистанции этапа.

Шедший на третьей позиции эстонец Отт Тянак после шести спецучастков получил прокол колеса на СУ 7, что отбросило гонщика «Тойоты» на седьмую позицию абсолюта, с отставанием почти на три минуты от Ожье.  Проблемы продолжали преследовать и Криса Мика. Британец вынужден был остановится на шестом километре дистанции СУ 7. Заминка отбросила гонщика «Тойоты» на пять минут от лидера этапа.

Несмотря на два выигранных спецучастка Лёбом, по итогам пятницы он занимал лишь пятую позицию в общем зачёте этапа, уступая лидеру Себастьену Ожье полторы минуты. Второе место занял Тьерри Нёвилль уступая гонщику «Ситроен» всего лишь две секунды, а тройку абсолюта замкнул партнёр бельгийца по «Хёндэ» Андреас Миккельсен.

Последствия аварии Элфина Эванса – Autosport

Доминирование «Тойоты» и авария Элфина Эванса

На третий день Ралли Монте-Карло команда «Тойота» полностью доминировала над своими соперниками.  На всех четырёх субботних скоростных участках лучшим был эстонец Отт Тянак. За прошедшие неудачи Крис Мик смог реабилитироваться. Британец трижды установил второе время спецучастка (9-й, 11-й, 12-й), а Яри-Матти Латвала стал вторым на десятом. В результате тройка «Тойоты» по итогам субботы занимала с четвёртого по шестое место в абсолюте – Латвала, Тянак и Крис Мик соответственно. В лидерах этапа Монте-Карло продолжал оставаться Себастьен Ожье опережая Тьерри Нёвилля на 4.3 секунды, а тройку лучших занял Лёб.

На девятом спецучастке этапа Андреас Миккельсен сёрьёзно повредил заднее левое колесо «Хёндэ i20», в результате чего сошёл с дистанции этапа. К числу выбывших в Ралли Монте-Карло присоединился Элфин Эванс. На следующем 10-м спецучастке британский гонщик «М-Спорт» угодил в серьёзную аварию, но к счастью сам гонщик и штурман не пострадали.

Видео аварии Элфина Эванса можете посмотреть ниже.

На финальный день этапа в Монте-Карло, эстонец Отт Тянак продолжил свою атаку. Ему удалось выиграть 13-й и 14-й СУ этапа, а предпоследний отрезок дистанции остался за Тьерри Нёвиллем. Пауэрстейдж традиционно закрывающий этап выиграл Крис Мик, что принесло гонщику «Тойоты» пять бонусных очков. В результате последнего дня победителем вышел гонщик «Ситроена» Себастьен Ожье. Для француза победа в Монте-Карло стала седьмой в его карьере. На втором месте в двух секундах от Себастьена финишировал Тьерри Нёвилль, а третью ступень подиума занял Отт Тянак.

В младшей категории WRC 2 Prо победителем стал гонщик «М-Спорт» Гас Гринсмит. Британцу удалось подняться на седьмую позицию в абсолюте этапа. В стандартном зачёте WRC 2 победителем вышел француз Йоанн Бонато на «Ситроен». Следующий этап чемпионата мира пройдет в Швеции (14-17 февраля).

WRC. Ралли Монте-Карло. Итоговая классификация (Топ — 10)

Позиция Гонщик Страна Команда Время/Отставание
1 Себастьен Ожье Франция «Ситроэн» 3:21:15.9
2 Тьерри Нёвилль Бельгия «Хёндэ» +2.2
3 Отт Тянак Эстония «Тойота» +2:15.2
4 Себастьен Лёб Франция «Хёндэ» +2:28.2
5 Яри-Матти Латвала  Финляндия «Тойота» +2:29.9
6 Крис Мик Великобритания «Тойота» +5:36.2
7 Гас Гринсмит Великобритания «М-Спорт» +13:04.6
8 Йоанн Бонато Франция «Ситроэн» +13:56.5
9 Стефан Сарразен Франция «Хёндэ» +14:06.8
10 Адриен Фурмо Франция «Форд» +16:03.4

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Fun Formula


WRC, WRC 2, WRC2 Pro, Гас Гринсмит, Иоанн Бонато, М-Спорт, Ралли, Ралли Монте-Карло, Сарразан, Себастьен Леб, Себастьен Ожье, Ситроен, Теему Сунинен, Тойота, Тьерри Нёвилль, Хёндэ, Элфин Эванс
Предыдущая публикацияЦюрих хочет вернуть "Формулу-Е" Следующая публикация"ГРТ Ламборгини" и "американские горки": обзор непредсказуемых "24 часов Дейтоны" в категории ГТД

Похожие записи

"Муген Хонда"
Главные новости

Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»

03.04.2023
Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Ганс Хайер в боксах БП Германии 1977 года
Выбор редакции

Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1

25.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • «Путь рентача»: история Гуаньюя Чжоу
  • «Формула-1″ сейчас в принципе не может стать электрической». Нико Росберг о направле...
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • Меломан и голос эпохи. Памяти Боба Дженкинса
  • По страницам истории. Листая программку Большого приза Европы 1950 года
  • Время Икс. Вторая жизнь легендарного «Косуорт DFV» за океаном
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже «Макларена» Уго Угочукву
  • Первая гонка Сенны
  • «Макларен». Легенда нового времени
  • Тянак принёс победу «Хёндэ» в Ралли Арктики, Ожье только 20-й
  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей!
  • Артём Петров поборется за титул в «Инди Про 2000» в составе «Эксклюзив Автоспорт»...
  • Никита Бедрин продолжит карьеру в итальянской «Формуле-4»!
  • «Формула-1» в 2021: Расписание гонок, тестов и презентаций
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • После Дейтоны: итоги марафона в интервью участников
  • Корреа возобновит карьеру в команде Ф3 АРТ

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть