Небольшая тактическая и техническая сводка по прошедшему Гран-при Италии.

Небольшая тактическая и скоростная сводка по прошедшему Гран-при Италии.

Пит-стопы.

Во время БП Италии было совершено 21 визит в боксы. В гонке преобладала тактика одного пит-стопа — логично предположить, что если бы не инциденты у Макса Ферстаппена и Романа Грожана, то все пилоты остановились бы один раз. В этот раз использовались только два различных типа сликов: суперсофта и софта, медиум ни одна команда не использовала.

Самыми длинными отрезками на разных типах резины стали:

 — софт, 43 круга, Нико Хюлькенберг;

 — суперсофт, 33 круга, Боттас и Вандорн.

Выигрышной оказалась тактика длинного первого отрезка на софте с переходом на суперсофт, по крайней мере, Риккардо она принесла прорыв с 16-го на четвёртое место.

Времена пит-стопов.

В этот раз вновь быстрейшими стали механики «Мерседеса». Вновь двумя автомобилями попали в десятку «Хаас». Но самое интересное, что «Уильямс» в этот раз не попали даже одним автомобилем в топ-10, более того, остановка Стролла стала одной из худших в гонке.

Максимальные скорости.

Гран-при Италии не может не радовать показателями максимальной скорости, недаром трассу называют «храмом скорости». Самыми быстрыми в гонке оказались, как и этапом ранее, Серхио Перес (357,4 км/ч), следом — Фелиппе Масса (356,7 км/ч) и Даниэль Риккардо (355,2 км/ч). Примечательно, что текущий лидер чемпионата Льюис Хэмилтон по максимальной скорости уступил даже Фернандо Алонсо и его «Макларену» и расположился лишь на 18-й позиции со скоростью 342,2 км/ч, а его ближайший конкурент Себастьян Феттель на 16-й строчке (343.8 км/ч).

По секторам наивысшая скорость была зафиксирована у Макса Ферстаппена (338,7 км/ч), на втором секторе быстрейшим был Серхио Перес (343,7 км/ч), а на третьем секторе неожиданно для всех быстрейшим оказался Даниил Квят (321.6 км/ч).

Времена на круге и по секторам.

Лучший круг в гонке показал Даниэль Риккардо, удачно прорвавшийся из хвоста пелотона на своем «Ред Буле», показав время 1\’23.361, следом расположились два гонщика «Мерседеса», Хэмилтон и Боттас соответственно. Однако Риккардо показал свой лучший круг на суперсофте, тогда как Хэмилтон показал время на софте, что немаловажно.

Если посмотреть на результаты по секторам, то можно заметить, что на секторах, где есть большое количество низкоскоростных поворотов, лидируют «Ред Буллы», однако на секторах с прямыми и высокоскоростными поворотами в бой вступают «Мерседес» и «Феррари».

Тройка лучших времён на каждом типе резины следующая:

 — софт: Хэмилтон (1\’23.488), Боттас (1\’23.722), Феттель (1\’23.897);

 — суперсофт: Риккардо (1\’23.361), Ферстаппен (1\’24.351), Хэмилтон (1\’24.770).

Дополнительно — температура воздуха во время гонки составляла 25 градусов, температура асфальта — 36-39 градуса по Цельсию. Осадки вопреки ожиданиям болельщиков так и не выпали.