Победитель “Инди-500” Симон Пажно (второй слева) – LA Times

Во имя Криса Экономаки (легендарного американского комментатора автогонок), зачем кому-то в США надо жертвовать своими праздничными выходными (понедельник после последнего воскресенья мая в США выходной – День поминовения) и без остановки смотреть телевизор ради Гран-при Монако (Ф1), “500 миль Индианаполиса” (“Индикар”), а потом и “Кока-Колы 600” (Кубок НАСКАР)? Что ж, пристегните ваши потребительские ремни, будем с этим разбираться.

Телеэфир и протекторы шин в тот вечер едва ли использовались экономно. А в итоге американцам пришлось продираться сквозь густой британский акцент на фоне видов Монако и рекламные ролики «Хутерс», которые чуть более чем полностью заменили собой трансляцию “Инди-500” (смотрящие гонку на “Виасат Спорт” в это время лишались аудио-дорожки “Эн-Би-Си”), чтобы потом смотреть во время трансляции НАСКАР спортивное событие так, как они привыкли.

Что ж, вот какие уроки можно вынести из 15-часового марафона:

1. Кто-то спросил у Даррелла Уолтрипа, автоспортивного аналитика, легендарного чемпиона НАСКАР, который стал легендарным комментатором, вот-вот уйдущим на пенсию, не лучше ли, в преддверии Дня поминовения, укоротить гонку НАСКАРа на спидвее Шарлотты. Скажем, на 100 миль. «Это кто-то 30-летний сказал, да?» – резко ответил Уолтрип в интервью.

Погоди, приятель. Это вообще-то актуальный вопрос для любого потребителя медиа-контента в наши дни. Вообще, все эти динозавры эры бугити [boogity, коронное слово в трансляциях Уолтрипа – прим. ред.] не должны мешать каналу зарабатывать на 400 кругах экшена “Кока-Кола 600”. Судя по всему, каналу «Фокс» важно, чтобы зрители поддерживали нужную концентрацию энергетика «Монстер», смешанного с ромом, помешивая коктейль гаечным ключом. Но вообще гонки НАСКАР в последнее время — бесконечность пропитанных этанолом желтых флагов.

2. Воодушевление «Эн-Би-Си» по поводу своей первой трансляции «Инди 500» должно поутихнуть – изначально они и правда возжелали превратить свою базу поклонников НАСКАРа в прям настоящих любителей открытых колес. Но, во-первых, это не так-то и просто, а, во-вторых, НАСКАР переезжает с «Фокса» на «Эн-Би-Си» с 30 июня, и всё выглядит ещё намного менее правдоподобным. Отдельный привет следует передать контрасту перехода с лощёной трансляции культового гран-при в Монте-Карло к «Беверли Хиллбилли» – выпуску «Эн-Би-Си» перед “Инди-500” с участием Ратледжа Вуда и Дэйла Эрнхардта-младшего, который выглядил весело, но нелепо. Однако как только слово перешло к регулярным комментаторам “Индикара” к Ли Диффи, Таунсенду Беллу и Полу Трейси, всё встало на свои места и они смогли удержать всех зрителей у экранов.

3. Пригласить Данику Патрик экспертом на трансляцию “Инди-500” было правильным решением. После всей этой предгоночной мишуры, по уровню напоминавшей скорее любительский парад, её проницательность и понимание гонок пришлась особенно кстати. Многие, кстати, критиковали работу Патрик в качестве комментатора, но будем честны – она делала именно то, что её просили. И со своей работой она справилась на все 100%.

4. Благодаря Джеффу Гордону трансляции НАСКАРа остаются сносными. Пусть так и будет.

5. По сравнению с трансляцией без рекламы 78 кругов Монте-Карло, показ гонки в маленьком окошке во время рекламы — не более чем медвежья услуга. “И-Эс-Пи-Эн”, ретранслирующие “Скай Ф1”, просто наклеивают изображение в правом верхнем углу и показывают, что их «эксклюзивную трансляцию» спонсирует известная компания по производству автомобильных полиролей. А уже позднее в тот же день “Эй-Би-Си”, показывая гонку Ф1 в повторе, от души фарширует её рекламой.

Нет оправдания тому, что нормальное освещение «Инди-500» от «Эн-Би-Си» свелось к 30 финальным кругам, а всё остальное время зрители с трудом разбирались с изменением позиций и проблемами со звуком. Но, справедливости ради, за рекламой было пропущено не так уж и много – лишь один обгон за лидерство да пара пит-стопов. Другое дело что на пит-лейне камер в этот раз было меньше чем репортёров, и у Робина Миллира, заслуги которого в освещении гонок индикаров сложно переоценить, просто не было эфирного времени. Что вызвало справедливое возмущение у многих.

6. Последняя авария, между Грэмом Рэйхолом и Себастьеном Бурдэ, показала зрителям преимущества «Индикара» над «Формулой-1» – а именно: живая, естественная реакция. Рэйхол сказал репортеру Кевину Ли в интервью «Эн-Би-Си»: «Я очень уважаю Себастьена. Но я не уважаю его манёвр… На таких скоростях можно и убить кого-нибудь». Правда, в пресс-релизе, опубликованном после гонки, «ЭнБиСи» решила удалить эту фразу.

В целом же мнения зрителей после трансляции “Инди-500” разделились – одни были в полном восторге и даже не сильно бурчали на количество рекламы, понимая, что без неё гонки просто загнутся, другие почём свет зря ругали и Дэйла Эрнхардта-младшего, и Данику Патрик за их комментарии (совершенно зря, кстати), и саму гонку, и красный флаг, и вообще. Но недовольные будут всегда, и если они раньше расшифровывали “Эй-Би-Си”, долгое время транслировавшую “Инди-500” как “Всегда паршивые трансляции” (ABC = Always Bad Coverage), то теперь достаётся и “Эн-Би-Си” – “Ничего кроме рекламы” (NBC = Nothing But Commercials). Хотя то, что они делают для “Индикара” в поднятии его популярности, заслуживает большого уважения.

В целом же новый медиа-партнёр “Индикара” пока что на порядок лучше справляется с освещением американских гонок, чем ТВ-компании до него. Им бы ещё сделать доступной просмотр по подписке гонок для нерезидентов США или просто открыть им доступ, как это делает ИМСА в своих трансляциях на сайте, так вообще цены усилиям “Эн-Би-Си” не будет. Make IndyCar Great Again!