Сегодня рассмотрим одну из важнейших частей автомобиля – рулевое колесо. В чем же заключается отличие руля автомобиля “Формулы-1” от руля машины серии “Индикар”?

Руль болида “Индикар” DW12:

1. Индикатор текущей передачи.
2. Регулятор левой подвески.
3. Кнопка для обгона, также известная как “Нажать, чтобы обогнать”. Не используется на овалах.
4. Нейтральная передача, нажимать которую нужно при остановке в боксах.
5. Ограничитель скорости на пит-лейн. В Индианаполисе это значение равно 60 милям в час (около 97 км/час).
6. “H2O” или кнопка для питья.
7. Кнопка режима отображения дисплея.
8. Три экрана. Верхний показывает информацию о двигателе, остальные могут быть запрограммированы под разные параметры, например, может быть показана информация про времена кругов или количество топлива.
9. Кнопка заднего хода – к счастью, не используется в Индианаполисе.
10.  Кнопка сброса данных о топливе. Нажимается каждый раз при дозаправке.
11.  Кнопка для переговоров или “Нажми, чтобы поговорить”.
12.  Регулятор режима работы двигателя. Например, используется для уменьшения расхода топлива или при езде под желтыми флагами.
13.  Регулятор правой подвески.
14.  Сигнальные огни тревоги. Предупреждают о перегреве двигателя.
15.  LED индикатор, показывающий обороты двигателя.

Руль Фернандо машины “Формулы-1” MCL32:

1. Экран PCU8, используемый всеми командами. Отображает задачи, запрашиваемые гонщиком. Меняет цвет, когда кнопки используются.
2. Режим старта.
3. Активация, деактивация и переключение настроек с помощью многофункционального переключателя.
4. Баланс тормозов.
5. Режим работы двигателя.
6. Ограничитель скорости на пит-лейн.
7. DRS.
8. Настройки дифференциала.
9. Кнопка, используемая для разных режимов работы силовой установки.
10.  +/-переключение настроек, работает вместе с многофункциональным переключателем силовой установки.
11.  Многофункциональный переключатель силовой установки
12.  Текущий комплект и состояние резины.
13.  Многофункциональный переключатель.
14.  +/-переключение настроек, работает вместе с многофункциональным переключателем силовой установки.
15.  Нейтральная передача.
16.  Настройки дифференциала.
17.  Кнопка, нужная для подтверждения задач.
18.  Кнопка для обгона или защиты.
19.  Настройки гидравлики.
20.  Рекуперация энергии.
21.  Активация, деактивация и переключение настроек с помощью многофункционального переключателя.
22.  Кнопка для переговоров.
23.  Используется для обозначения так называемых флагов: жёлтый при опасности, синий для пропуска обгоняющих на круг, красный при  остановке сессии.
24.  LED индикатор, показывающий обороты двигателя.