Марафон на Сузуке проводится уже в 46-й раз, при этом класс ГТ500 присутствует в нем с 1999 года после того, как гонка выпала из календаря ФИА ГТ. До 2005 года включительно “1000 км Сузуки” не входила в зачет какого-либо чемпионата, лишь в 2006-м став частью “Супер ГТ”.
Новая история марафона совпала и с первой победой здесь “Хонды”, когда Рио Мичигами, Осаму Накако и Кацутомо Канейши из “Кастрол Муген” отпраздновали успех на модели “NSX”. В общей сложности же в первых шести этапах “Хонда” одержала четыре победы. Но при этом дважды подряд, в 2001 и 2002 годах, лучшими оказались гонщики “Тойоты”.

В 2005-м состоялась, возможно, самая драматичная гонка периода, когда “1000 км Сузуки” не входила в состав какого-либо чемпионата: Рио Мичигами имел все шансы побить рекорд Кунимицу Такахаси, который завершил карьеру в 1999 году в возрасте 42 лет, и добиться четвертой победы, но на финальных кругах дистанции их с Такаси Когуре экипаж из-за проблем с автомобилем уступил команде “Тойота САРД”. Стоит отметить, что “Ниссан” за этот период большими достижениями в итоге не отметился.

1999 год: Рио Мичигами, Осаму Накако, Кацутомо Канейси (“Кастрол Муген”/”Хонда NSX”) 

2000 год: Джучи Вакисака, Кацутомо Канейси, Дайсуке Ито (“Таката Доум”/”Хонда NSX”) 

2001 год: Юдзи Тачикава, Хиронори Такеучи, Сигеказу Вакисака (“Ау Серумо”/”Тойота Супра”) 

2002 год: Джучи Вакисака, Акира Лида, Сигеказу Вакисака (“Эссо Ультрафло”/”Тойота Супра”) 

2003 год: Рио Мичигами, Себастьян Филиппе (“Таката Регейн Доум”/”Хонда NSX”)

2004 год: Рио Мичигами, Себастьян Филиппе (“Таката Регейн Доум”/”Хонда NSX”) 

2005 год: Андрэ Коуту, Ронни Квинтарелли, Хаянари симода (“иДС САРД”/”Тойота Супра”)

35-й по счету марафон на “Сузуке” прошел уже в рамках “Супер ГТ”, став в результате центральным этапом чемпионата. И победу тогда одержали Бенуа Трелуе, Кадзуки Хосино и Жереми Дюфор из “Калсоник Импул” на “Ниссан Z”. С момента новой эры марафона, которая началась на стыке тысячелетий, этот успех стал первым для марки. Несмотря на внешние проблемы в 2009-2010 и 2011 годах, когда дистанция сократилась до 700 км и 500 км соответственно, марафон по-прежнему пользовался популярностью и сохранял статус центрального этапа. В 2012 году, когда дистанция вернулась к привычному числу “1000”, победу отпраздновали Масатака Янагида и Ронни Квинтарелли из “С Роад”, выступавшие на “Ниссан ГТ-Р”. Они же стали первым экипажем той эпохи, который в этот же год оформил чемпионство. Годом позже свою седьмую победу добыли гонщики “Хонда”, после чего наступило время “Лексус” (он же “Тойота”): два года подряд 36-й экипаж становился быстрейшим, при этом оба раза в нем выступал Джеймс Росситер. Последними же на данный момент победителями “1000 км Сузуки” являются Юдзи Тачикава и Хироаки Исиура из “Зент Серумо”.

2006 год: Бенуа Трелуе, Кадзуки Хосино, Жереми Дюфор (“Калсоник Импул”/”Ниссан Z”) 

2007 год: Джучи Вакисака, Андрэ Лоттерер, Оливер Джарвис (“Хоузан ТОМ”с”/”Лексус SC430”) 

2008 год: Цугио Мацуда, Себастьян Филиппе (“Калсоник Импул”/”Ниссан ГТ-Р”)

2009 год: Хироаки Исиура, Кадзуя Осима (“Крафт”/”Лексус SC430”) 

2010 год: Ральф Фёрман, Юдзи Иде, Такаси Кобаяси (“Аутобакс Рэйсинг Тим Агури”/”Хонда ХСВ-010”) 

2011 год: Такаси Когуре, Лоик Дюваль (“Вайдер”/”Хонда ХСВ-010”) 

2012 год: Масатака Янагида, Ронни Квинтарелли (“С Роад”/”Ниссан ГТ-Р”) 

2013 год: Наоки Ямамото, Фредерик Маковецки (“Вайдер”/”Хонда ХСВ-010”) 

2014 год: Кадзуки Накадзима, Джеймс Росситер (“Петронас ТОМ”с”/”Лексус РС Ф”)

2015 год: Дайсуке Ито, Джеймс Росситер (“Петронас ТОМ”с”/”Лексус РС Ф”)

 2016 год: Юдзи Тачикава, Хироаки Исиура (“Зент Серумо”/”Лексус РС Ф”)

“Тойота-Лексус” чаще остальных в современной истории марафона добивалась побед – восемь раз. Доминирование марки в этом году вполне может способствовать их девятому успеху. А вот самой успешной моделью является “Хонда NSX–ГТ“, в последнее время не слишком блиставшая в чемпионате. А вот гонщиков, побеждавших трижды, сразу несколько: Дайсуке Ито, Рио Мичигами, Наоки Нагасака, Себастьян Фелиппе и Джуичи Вакисака. Среди производителей шин “Бриджстоун” лидирует с разгромом – 16 побед.