Даниэль Суарес – The Drive

Выступление в «Монстр Энерджи Кап» для Даниэля Суареса, чемпиона «Иксфинити Сериес» 2016 года, недавно казалось несбыточной мечтой, но теперь это не мечта, а реальность и Даниэль один из тех гонщиков, которые будут на слуху в ближайшее десятилетие.

«Когда я приехал в США, я не знал английского языка, у меня не было ни денег, ни связей, всё что у меня было — это мечта о выступлении в высшем дивизионе НАСКАР. — Вспоминает Даниэль». Ему предстоял долгий путь на вершину. «В моей жизни настал момент, когда я понял, что мне не нравится здесь. Там, в Мексике, я был звездой в мексиканском дивизионе НАСКАР, а здесь я был никем, у меня просто ничего не получалось, я хотел всё бросить и вернутся обратно. — Продолжает он, вспоминая о своих выступлениях в Восточном дивизионе в 2011 году.

Первое, что приходит на ум при упоминании Суареса — это его национальность. Он является единственным мексиканцем, выступающим на полном расписании, в одном из трёх национальных дивизионов НАСКАР — спорта, который с самого основания считался спортом исключительно для американцев. Но упоминание одной лишь национальности будет, своего рода, неуважением к гонщику. Даниэль Суарес, как и многие другие гонщики НАСКАРа, простой человек, который решил последовать своим амбициям, раскрыл свой талант и, как он сам говорит, «оказался в нужное время в нужном месте».

Суарес хмурится, когда слышит вопрос о начале сезона. В прошлом сезоне он тоже начал неважно, но прошлый сезон был дебютный. Разумеется, никто не ждал от него побед в первый же год. Тем не менее, он действительно был хорош в некоторых гонках, а в Уоткинс-Глен и вовсе добился лучшего результата в карьере, закончив заезд третьим. «Начало сезона выдалось довольно сложным для нас, но, несмотря на все негативные моменты, есть несколько позитивных. — Пытается приободриться гонщик. — У нас были некоторые проблемы, но наша скорость, в целом, была довольно высокой, нам нужно, лишь, немного везения. Я думаю, что нам не хватает стабильности. Иногда машина кажется идеальной в практике, но, когда наступает гонка, машина не ведёт себя так хорошо, как она вела себя за день до этого. Нам нужно поработать над тем, чтобы машина ехала также хорошо в гонке, как она едет в практике».

Рассказывая о себе Даниэль сразу начинает улыбаться. Он говорит, что сочетает в себе две личности. На трассе он старается быть агрессивным, жёстким. На овале он гонщик, к которому лучше не приближаться, если боишься контактной борьбы. Но вне трека Даниэль спокойный и жизнерадостный парень, который любит проводить время с семьей. Ему нравятся ретро-автомобили, та старая классика, время которой осталось в двадцатом веке. Для Суареса это настоящая страсть. Когда он проводит время в своем автопарке, то отдыхает от проблем и восстанавливает психологическое равновесие. Гонщик говорит, что плотное расписание серии не предоставляет ему много времени, чтобы проводить с семьёй, к которой он очень привязан.

У отца Даниэля, в Монтеррее есть автомастерская, где он восстанавливает старые автомобили. Основным направлением, в котором работает Суарес-старший, являются «Фольсксвагены». Даниэль утверждает, что модели «Бас» и «Битл» занимают в его сердце особенное место, но не они стали причиной увлечения гонщика ретро-автомобилями. Тем не менее, именно старые «Фольксвагены» больше всего нравятся поклонникам гонщика. «Да, многие из моих фанатов заинтересовались в моих машинах. Я люблю работать над своими автомобилями сам — это, своего рода, терапия для меня. И фанатам очень интересно, чем я занимаюсь вне трека, когда я работаю в гараже над своими машинами. Я много раз приезжал на гонки именно на ретро-автомобиле. Так что, если видите возле автодрома старый «Фольксваген», скорее всего, это моя машина. — Улыбается спортсмен».

Гонщик признается в том, что родители для него не играли такую роль, как для некоторых гонщиков, для кого мать и отец стали, по сути, менеджерами. «Мои родители, в основном, всегда играли важную роль, ну знаете, моих родителей. — Смеется Даниэль. — Это никогда не менялось, независимо от того, гоняюсь ли я в картинге или в НАСКАРе. Допускал ли я ошибки на трассе или нет, они всегда относились ко мне одинаково. Они всегда были со мной и я очень благодарен им, ведь они пожертвовали очень многим, чтобы я мог продолжать карьеру. Они больше не говорят мне что делать, а чего не делать. Конечно, они всегда знают, что происходит у меня, мама с папой дают мне советы, но не вовлечены в процесс принятия решения, потому что они не так хорошо разбираются в контрактах, спонсорах и командах».

Суарес приветствует болельщиков в Техасе – The Drive

Мексиканские гонщики, те, которые попадали в медиапространство чаще остальных и добивались успеха, Адриан Фернандес, Мишель Журден-старший и младший, Марио Домингес, Луис Диас, Мемо Рохас-старший и младший и, в последнее время, Серхио Перес и Эстебан Гутьеррес. Их карьеры объединяли две вещи: Европа и гонки с открытыми колёсами. Но Даниэль Суарес избрал другой путь. «Я выбрал НАСКАР, потому что я хотел быть первым, кто занялся этим. Конечно, все, эти гонщики являются моими друзьями, и я восхищаюсь ими, особенно Адрианом (Фернандесом).  Я вырос, смотря как он гоняет в «Чэмпкаре» у нас в Монтеррее. Но я хотел быть первым, кто проложит путь для будущих гонщиков, которые хотели бы выступать в сток-карах на высшем уровне».

Суарес считает, что благодаря тому, что он сделал, больше гонщиков-иностранцев, соревнующихся в Мексике, Южной Америке, будут пытаться строить свою карьеру, взяв за ориентир то, что сделал Даниэль. Он отмечает, что до него «не было прямого пути в национальные дивизионы НАСКАРа для гонщиков из Мексики. Несколько гонщиков приезжали, проводили одну-две гонки, возможно целый сезон, в региональных сериях, но никто не оставался здесь надолго. А если нет ориентиров, гонщики начинают боятся, что никто их не поддерживает».

«Есть ли что-то особенное, что сделал я, для того чтобы пробиться в большую лигу, но не сделали другие? — Задумывается Суарес. — Это хороший вопрос. Знаете, мой успех состоял из нескольких факторов. Мой возраст сыграл свою роль, я оказался здесь в нужное время и мне повезло со спонсорами. Эти факторы, в итоге, открыли передо мной несколько возможностей, которые привели меня сюда. И, конечно, присутствовало везение. Во всём есть доля везения».

Гонщик признается, что иногда задумывается над тем, что его карьера могла пойти совершенно иначе и он мог гоняться совсем в других гоночных сериях. «Я стараюсь работать над собой, — говорит спортсмен, — и я надеюсь, что меня ждёт долгая карьера здесь, в НАСКАРе. Мне нравится гонятся в картинге и мне интересно участие в гонках на выносливость на прототипах.  Я хочу этим заниматься потому что я люблю гонки, а не потому что я преследую какие-то карьерные цели или деньги. НАСКАР является моим приоритетом: здесь есть всё, что мне нужно для моей карьеры. Всё остальные гонки — просто развлечение. Мне всегда были интересны гонки на выносливость, и у меня была возможность там выступить, но, из-за того, что я был не готов физически или это пересекалось с моим расписание в НАСКАРе, мне так и не удалось выступить. Но, мне очень интересны эти гонки и, когда-нибудь, я обязательно приму в них участие. Да, возможно, и я займусь чем-то подобным когда-нибудь, но пока, учитывая плотность календаря в НАСКАРе, это сложно представить».

Помощь в адаптации материала - Даниил Бондарец.