• Tuesday, March 09, 2021
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • “24 часа Ле-Мана” перенесены на август
  • Снова здесь и снова первый. Кайл Ларсон одержал победу в Лас-Вегасе
  • Борозды не испортил. Эй-Джей Оллмендингер одержал шестую победу в “Иксфинити Сериес”
  • На своих местах. Джон Хантер Немечек одержал победу в гонке дивизиона пикапов
  • В команде только я и мама. История Бриджит Бёрджесс
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Игры-2019
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • НАСКАР
  • -
  • Статьи - НАСКАР
  • -
  • До Кубка без побед. Дэниел Хемрик о дебюте на полном расписании
Статьи - НАСКАР Александр Лоборев 06.01.2019

До Кубка без побед. Дэниел Хемрик о дебюте на полном расписании

Дэниел Хемрик в Бристоле

Дэниел Хемрик в Бристоле – RACER

“Вообще, это невероятно. – Взгляд Дэниела Хемрика устремляется куда-то вдаль и выражение лица становится очень сосредоточенным. – Я свой первый старт в картинге сделал совсем рядом. Вот прямо через дорогу, на Муниципальном стадионе Дейтоны. Это был 2000 год. Или 1999. Я помню, мы стояли в очереди за билетами. Было довольно-таки темно. Время было то ли четыре, то ли пять часов утра. И я стоял, смотрел через дорогу на мощнейшие прожекторы этого монументального строения и думал: “Чувак, да это должно быть самая офигенная штука в мире.

А теперь – сегодня. В феврале я снова буду в Дейтоне, но теперь выйду на старт самой главной американской гонки. Это будет первый раз, когда я увижу взмахи зелёных флагов на “Дейтоне 500″. Уверен, что такое просто невозможно будет забыть. Конечно, я уже дни считаю до начала этого события”.

Дэниел Хемрик, которому через три недели исполнится 28 лет, наконец-то прошёл длинный путь от картинга до главного чемпионата сток-каров. Дэниел последовательно выступал в каждом из трёх национальных дивизионов по два сезона. Два года в “Иксфинити Сериес” не принесли ему ни одной победы, как, впрочем, и в дивизионе пикапов. Но даже несмотря на это, он уже довольно продолжительное время находился в поле зрения Ричарда Чилдресса, который принял решение о переводе гонщика в высшую лигу, посчитав, что Райан Ньюман отдал команде всё, что мог.

Имея, перед сезоном, контракт с одной из “больших” команд Кубка, Дэниел признается, что это снимает напряжение и помогает спокойно готовиться к сезону. Чувствовать, что всё сделано, куда лучше, чем перманентно находиться в состоянии стресса и переживать о своём будущем.

“Как это описать? – Спрашивает Хемрик, нахмурив лоб. – “Унизительно”.  Да, именно так. Это первое слово, которое пришло мне в голову. Я вспоминаю те вечера, когда “пахал” на базах разных гоночных команд. Тогда я готовил и настраивал машины не только для себя, а больше для других гонщиков, которые выходили на трассу, пока я отмывал себя от машинного масла и автомобильной грязи. Да, в то время у меня были определённые сложности с деньгами и гонками. Поэтому приходилось не обедать, но работать, чтобы подарить себе шанс на завтра.

Сейчас, вот прямо сейчас все мы знаем, что в феврале я сделаю тот шаг, ради которого работал всю свою жизнь. Знаешь, почему я сказал “унизительно”, когда говорил об этой ситуации? Потому что миллионы людей по всему миру будут вкладывать в свою мечту сил не меньше, чем я, но потерпят неудачу. Не то чтобы я такой весь из себя замечательный, что у меня получилось. Просто это унизительная и обидная ситуация. Ты вкладываешь всего себя в дело, а результат равен нулю”.

В прошлом сезоне гонщик дважды выходил на старт гонки “Монстер Энерджи Кап”. Это были заезды в Ричмонде и на ровале Шарлотты. Несмотря на это, до самой Дейтоны он больше не вернётся за руль своего гоночного автомобиля. Даже на тестах в Лас-Вегасе, которые пройдут 30 и 31 января его не будет. От “Ричард Чилдресс Рэйсинг” там будет присутствовать напарник Дэниела – Остин Диллон. Тем не менее, Хемрик говорит, что будет там, рядом с крю-чифом, Люком Ламбертом. Дейтона станет последней гонкой, перед вступлением в силу нового регламента.

“Мне нравится рабочая этика и подход к делу этого человека. – Улыбается гонщик, говоря о своём крю-чифе. – Он классно координирует всю работу команды. Уверен, именно за это его уважают все в команде. Именно его деятельность является залогом успеха”. Хемрик и Ламберт провели тесты в октябре, испытывая новый пакет аэродинамики, но тогда ни один из них не знал, что они будут работать вместе. Именно тогда гонщик и стал тянуться к крю-чифу, которого считает одним из самых важных людей во всём коллективе.

Гонщик полагает, что все 22 года, которые он потратил на то, чтобы добиться этой цели – большая и невероятная награда за проделанную работу. “Большая честь быть здесь, являться частью этого. – Рассказывает он. – Мне невероятно приятно, что я, Райан Прис и Мэтт Тиффт, мы будем сражаться за титул сильнейшего новичка Кубка. Они проделали невероятную работу и нам всем очень приятно оказаться в высшей лиге НАСКАРа. Здесь длинные гонки и мы должны быть уверены, что физическая форма позволит нам демонстрировать уверенные выступления. Впрочем, в конце концов, это гоночный автомобиль и я, с нетерпением жду возможности, когда смогу забраться в свою машину. Как сложится сезон? Никто не может сказать на сто процентов. Очень надеюсь, что это будет чертовски весело.

На данный момент с уверенностью я могу сказать только одно. Моё имя написано на крыше гоночного автомобиля высшего дивизиона НАСКАР!”

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: RACER


Дэниел Хемрик, Монстер Энерджи Кап, НАСКАР, Остин Диллон, Ричард Чилдресс Рэйсинг
Предыдущая публикацияБрэндон Браун займёт руководящую должность в "Брэндонбилт Моторспортс" Следующая публикацияКуприяновы прервали гегемонию Лора на "Африка Эко Рэйс"

Похожие записи

Бриджит и Сара Бёрджесс готовятся дебютировать в Западном дивизионе АРКА
Выбор редакции

В команде только я и мама. История Бриджит Бёрджесс

05.03.2021
Дэнни Хэмлин является лучшим действующим гонщиком по количеству побед без чемпионского титула
Статьи - НАСКАР

Часики-то тикают. Возьмёт ли Дэнни Хэмлин титул чемпиона в этом году?

17.02.2021
Остин Синдрик выиграл титул во втором дивизионе, но на высшем уровне ещё не выступал
Статьи - НАСКАР

Подготовительная работа. Как Остин Синдрик планирует попасть в гонку “Дейтона 500”

03.02.2021

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • В команде только я и мама. История Бриджит Бёрджесс
  • Часики-то тикают. Возьмёт ли Дэнни Хэмлин титул чемпиона в этом году?
  • Подготовительная работа. Как Остин Синдрик планирует попасть в гонку “Дейтона 500”
  • Новое начало. Готов ли Кайл Буш к возвращению на вершину?
  • Куда пропал Тай Маджески?
  • В дивизионе пикапов определились все участники плей-офф
  • Кэз Грэла занял седьмое место в своей первой гонке в Кубке НАСКАР
  • Символ толерантности или… символ истерии? Что не так в истории с “висельной петлёй”...
  • НАСКАР и флаги конфедератов. Как ассоциация прошла путь от катания маскота на капоте автомобиля побе...
  • Самый быстрый прицеп в мире
  • Взлёт и падение “Кей-Март” в НАСКАРе
  • НАСКАР против дождя. Чем закончились тесты дождевой резины на овале
  • Акинори Огата и восемь стартов в национальных дивизионах НАСКАР
  • Кто вы, мистер Ларсон?
  • Не дальше Восточного побережья. История Мэтта Кобылюка
  • Кто и зачем придумал закрылки в НАСКАР
  • Дибенедетто и “Мустанг”. Страсть к преображению
  • Джимми Джонсон воспользовался услугами тренера для улучшения результатов в сим-рейсинге
  • Бретт Гриффин и маркетинг. Чем занимаются споттеры во время пандемии COVID-19?
  • «Мы просто перестали понимать, какое же это удовольствие – быть автогонщиком». 12 вопросов Робби Гор...

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

Самое популярное за 7 дней

  • В команде только я и мама. История Бриджит Бёрджесс 114 просмотров
  • Снова здесь и снова первый. Кайл Ларсон одержал победу в Лас-Вегасе 54 просмотра
  • На своих местах. Джон Хантер Немечек одержал победу в гонке дивизиона пикапов 43 просмотра
  • Борозды не испортил. Эй-Джей Оллмендингер одержал шестую победу в “Иксфинити Сериес” 38 просмотров
  • Новая машина “Хааса” получила цвета российского триколора! 28 просмотров

Самое популярное за 30 дней

  • Гран-при Азербайджана в 2021 году пройдёт без зрителей! 431 просмотр
  • Когда никто не ждал. Майкл Макдауэлл выиграл “Дейтону 500” 209 просмотров
  • В “Макларен” представили автомобиль 2021 года 208 просмотров
  • “Оказаться через три года в “Индикаре” – вполне реально”. Большое интервью с Артёмом Петровым 190 просмотров
  • Осечки лидеров и неожиданные победители. 4-й этап арабской Ф4 в Абу-Даби 176 просмотров

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть