Кайл Ларсон – Road and track

Про Кайла Ларсона в последнее время сказано много. Гонщик, имевший отличные перспективы в НАСКАРе, ходивший в потенциальных лидерах Кубка, на которого имели виды все топ-команды, в одночасье превратил себя в персону нон-грата всего одним словом. Это был совершенно глупый поступок человека, которого, казалось бы, мы знаем как хорошего парня. Тем более, что Кайл раньше не был замечен в подобных вещах.

Спортсмен сам прошёл через программу поддержки меньшинств, которая, отчасти, помогла ему запустить карьеру в НАСКАРе. Он проделал большой путь и однозначно, он приложил много усилий, чтобы добиться того, где он оказался перед 13 апреля 2020 года. Но так ли хорошо мы знаем настоящего Кайла Ларсона? Не хочется лишний раз углубляться в тему расовых оскорблений, тем более, что здесь всё очевидно. Гонщик не имел никакого права использовать расовое оскорбление в общении. НАСКАР не одно десятилетие пытается отмыть своё имя от клейма спорта, в котором угнетение по расовому, гендерному или любому другому признаку считалось нормой.

Такие люди, как Уэнделл Скотт сталкивались с ужасными проявлениями расизма со стороны болельщиков, коллег и организаторов. Его жизнь это настоящее преодоление и пример для миллионов людей. НАСКАР ценит такие моменты и не случайно Скотт введён в “Зал славы НАСКАР” несмотря на всего одну победу в Кубке. Иногда деятельность людей вне трека значительно важнее, чем непосредственно участие в гонках.

И Кайл Ларсон поставил этот спорт под удар. Уж кто-кто, а именно Ларсон был одним из примеров, который доказывал, что этническое и культурное разнообразие идут на пользу автогонкам. Этнический японец, он стал таким же примером для сотен и тысяч болельщиков НАСКАРа по всему миру. Но оказалось, что гонщик либо глуп, используя в общении расовое оскорбление, либо это банальное невежество. НАСКАРу снова придётся доказывать что эти автогонки являются безопасным местом от расизма и дискриминации. Работа, которая проводилась ассоциацией на протяжении как минимум последних двадцати лет, оказалась перечёркнута одним единственным словом. Уже одно это полностью легитимизирует решение ассоциации о приостановлении действия гоночной лицензии Ларсона.

Гонщик отреагировал на то, что потерял работу, спонсоров и, возможно, карьеру, выпустив видео с извинениями. Но в этой ситуации принести извинения легче всего. Скорее всего, нет никаких сомнений в том, что Ларсон понял, какой ущерб он нанёс своей репликой людям и организации, в которой трудился. Но Кайл не сделал самого важного. Он не объяснил причин и не рассказал какие шаги собирается предпринять в дальнейшем. Мы не знаем Кайла Ларсона и не можем судить  наверняка, как и насколько часто он использовал расовые оскорбления в повседневной жизни. Но именно сейчас для гонщика приходит момент осознания. Возможно, по крайней мере хочется в это верить, что Кайл задумается о том, что произошло и публично озвучит свои планы, ведь одни извинения ничего не изменят, даже несмотря на то, что отдельные фанаты либо простили гонщика, либо готовы принять его извинения.

Сейчас у гонщика будет много свободного времени, чтобы обдумать, какой ущерб он нанёс своей репликой. И не важно, что человек, которому она адресовалась, не обиделся. Суть уже давно не в этом. Для Ларсона, если он действительно такой хороший парень, каким его считают, наступает момент истины. Родители Кайла рассказывали, что спортсмен изначально стыдился своего японского происхождения, а его отец говорил, что пояснял Кайлу-ребёнку выбор второго имени тем, что тот не узнал бы, что является американцем японского происхождения, будь его второе имя “Майкл” а не “Мията”.

Росс Честейн является основным кандидатом на место Ларсона в “Чип Ганасси Рэйсинг” – RACER

Родители Ларсона признают, что их ребёнок не сразу принял тот факт, что в его крови течёт кровь японского народа. Это был путь к принятию себя и гордость за своё происхождение Кайл стал испытывать не сразу, предпочитая добиваться всего упорным трудом. Именно сейчас упорный труд может стать той самой соломинкой, которая даст нам понять, кто такой Кайл Ларсон. Является ли он скрытым расистом, раскрытым самым неожиданным образом, или глупцом, поддавшимся каким-то низменным инстинктам, посчитав, что вправе использовать расовое оскорбление в общении.

Сейчас все ждут от Кайла Ларсона чего-то более содержательного, чем просто извинений. Организация “World of Outlaws” уже разрешила команде Ларсона продолжить существование. Представители гонок спринткаров заявили, что Ларсону будет необходимо пройти месячный курс занятий, на которых ему будут доносить основы расового равенства. После этого его лицензия в спринткарах будет восстановлена. Что касается его команды в этих гонках, то никаких санкций относительно неё не применено. Два спонсора, а это “Plan B Sales” и “Finley Farms”, продолжат оказывать спонсорскую поддержку команде Ларсона в которой, помимо самого Кайла, выступает Карсон Маседо.

Ну, а что касается его места в “Чип Ганасси Рэйсинг”, то несмотря на всю любовь Чипа к Кайлу, у него не было никаких возможностей удержать гонщика в команде. Учитывая, что основные спонсоры остались лояльны по отношению к команде после решения о расторжении контракта, Ганасси волен подписать любого гонщика, который изъявит желание занять место в “Шевроле” под номером 42.

Разумеется, именно Россу Честейну следует внимательно следить за уведомлениями в его мобильном телефоне. Интересны повороты судьбы иной раз. В 2019-м фортуна просто плюнула в лицо фермеру из Флориды, когда “Ди-Си Солар” оказалась под расследованием ФБР. Гонщик в одночасье потерял возможность бороться за титул в “Иксфинити Сериес” и его карьера, только получившая новый виток развития, могла откатиться года на три назад. Теперь же фортуна снова планирует испытать Росса Честейна. Вероятно, он является основным кандидатом на место Кайла Ларсона. Известно, что несмотря на работу в других командах, Росс сохранил отличные отношения с Чипом Ганасси.

В принципе, с сохранением таких спонсорских гигантов как “Кредит Уан Банк” и “Макдональдс”, Честейну хватит его скромной спонсорской поддержки, чтобы провести полноценный сезон. Более того, проведя все гонки Кубка в этом сезоне, Росс в праве претендовать на борьбу за титул чемпиона серии при условии возобновления чемпионата. Но всё это в будущем, ведь гонки ещё не возобновлены из-за пандемии коронавируса.