Дани Сордо – Твиттер "Антена1"

Официально завершилась утренняя секция Ралли Мексики.

Первый, зрительский доп состоял из небольшого, трехкилометрового спецучастка, который не похож ни на один из тех, что будут составлять большую часть маршрута по одной простой причине – он не был гравийным. Именно поэтому лидер чемпионата Тьерри Нёвилль без особого труда смог показать лучшее время, оторвавшись от ближайшего преследователя Отта Тянака на 1,9 секунды. Себастьен Ожье, совершивший ошибку, показал третий результат с отставанием в 2 секунды.

Следующие допы стали своеобразным вызовом для тех гонщиков, что стартовали впереди, т.е. для лидеров чемпионата. “Деррамадеро”, “Эль Чоколат” и “Ортега” представляли собой те самые гравийные дороги, что так ждали фанаты настоящего ралли.

Так, бельгийский гонщик “Хёндэ” Тьерри Нёвилль, которому приходилось расчищать дорогу, к концу четвёртого спецучастка скатился на седьмую строчку, а гонщик “М-Спорт” Себастьен Ожье – на пятую. В лидеры этапа вышел Дани Сордо, что не стало сюрпризом, ведь испанец, который заменяет Хэйдена Пэддона, стартовал с более выгодной позиции. На второй строчке с отставанием в 15,1 секунды оказался Крис Мик, который старается повторить успех прошлого года. Отстав на 18 секунд, третьим, достаточно неожиданно, стал Себастьен Лёб, вернувшийся в WRC после длительного отсутствия. Несмотря на то, что Лёб признался, что у его конкурентов более подходящая форма и быстрый темп, будем честны, стартовать последним – лучший подарок для девятикратного, не так ли? Однако сам француз доволен своим выступлением.

“Всё в порядке, ощущения прекрасные, правда я немного боялся за шины, ведь спецучастки очень быстрые. Я никогда не думал, что этот автомобиль в легкую будет держать такую скорость”, – сказал Лёб после финишной отметки.

Стоит отметить, что очень высокую скорость показывают гонщики “Хёндэ” и “Ситроена”, пока “М-Спорт” и “Тойота” испытывают проблемы. Так, Яри-Мати Латвала неоднократно жаловался на высокую температуру двигателя, а Отт Тянак на сложные условия, которыми славится Ралли Мексики. Элфин Эванс, пилотируя свой “Форд”, умудрился перевернуться и потерять более двух минут, выпав из топ-10.

Утреннюю секцию завершал короткий, 1,11 километровый зрительский доп “Леон”. И он действительно стал зрительским. Крис Мик, который вчера был быстрейшим на шейкдауне, в классической для себя манере начал совершать ошибки и сносить всё, что попадется на пути. А на бельгийского гонщика “Хёндэ”, который расчищал весь день дорогу, обрушились неприятности. На автомобиле Нёвилля появились проблемы с двигателем, да и сам Тьерри получил травму руки.

Быстрейший на зрительском спецучастке стал гонщик “М-Спорт” Теему Сунинен, эксклюзивное интервью с которым вы можете прочитать здесь. Второе время, с отставанием в 0,1 секунды, показал Андреас Миккельсен на “Хёндэ”. Третью строчку поделили Отт Тянак и Себастьен Лёб.

В итоговом протоколе всё без изменений: Дани Сордо лидирует с отрывом в 16,6 секунды от Криса Мика, а третью строчку, с отставанием в 17,9 секунды занимает Себастьен Лёб.

Итоговые результаты первого полноценного дня Ралли Мексики ждите завтра на FunFormula.one

WRC. Ралли Мексики

Результаты после СУ1-СУ5:

1. Дани Сордо (“Хёндэ Моторспорт”), 54’05.9
2. Крис Мик (“Ситроен Моторспорт”), +16.6
3. Себастьен Лёб (“Ситроен Моторспорт”), +17.9
4. Отт Тянак (“Тойота Газу Рейсинг”), +21.4
5. Себастьен Ожье (“М-Спорт”), +31.4
6. Андреас Миккельсен (“Хёндэ Моторспорт”), +32.7
7. Яри-Матти Латвала (“Тойота Газу Рейсинг”), +53.8
8. Теему Сунинен (“М-Спорт”), +57.8
9. Тьерри Нёвилль (“Хёндэ Моторспорт”), +1’09.7
10. Эсапекка Лаппи (“Тойота Газу Рейсинг”), +1’22.6