Старт гонки Ф2 на “Ред Булл Ринге” – Официальный сайт "Формулы-2"

В июне авторы Fun Formula суммарно посмотрели 36 гонок, но почти половину (17) из них увидел лишь кто-то один, поэтому в общий рейтинг они не попали (и зря, “Индикар” в Техасе и “Женская формула” в Мизано были весьма бодрыми). В итоге самыми скучными стали гонка АРКА в Мичигане и Гран-при Франции (средний бал от десяти человек – 3.5), а о самых интересных читайте ниже.

№10. Гран-при Детройта ИМСА (01 июня). Средний балл – 7.00

На улицах Детройта гонщики ИМСА традиционно подарили болельщикам зрелищное сражение. Хуан Пабло Монтойя и Дэйн Кэмерон из “Пенске Акура” стартовали с поула, чтобы конвертировать успех в квалификации во вторую подряд победу в сезоне. Американо-колумбийскому дуэту пришлось схлестнуться как с партнерами по команде, там и с чемпионским экипажем “Экшн Экспресс Рэйсинг Кадиллак” на поздних стадиях. Тем не менее, Кэмерон выдержал давление со стороны Фелипе Насра, финишировав впереди соперника менее чем в секунде. Плюс в гонке хватало и других зрелищных сражений, в т.ч. и в категории ГТЛМ.

№9. “6 часов Уоткинс-Глена” (30 июня). Средний балл – 7.33

Этап в Уоткинс-Глене во многом важен для ИМСА: легендарная трасса, одна из самых продолжительных гонок сезона. Однако прошедший марафон в первую очередь запомнился дебютной победой “Мазды” в истории текущего поколения прототипов Дейтоны. Команде “Йост” пришлось как следует постараться, чтобы добыть столь нужный результат, но ей в итоге это удалось. И не просто победить, а взять победный дубль. Гонка подарила болельщикам и раннюю драму, и сходы, и развязку по ходу последнего часа. “6 часов Уоткинс-Глена” по праву можно назвать одной из лучших гонок в текущем сезоне ИМСА.

№8. Основная гонка “Формулы-2” на “Ред Булл Ринге” (29 июня). Средний балл – 7.40

Всего спустя неделю после этапа во Франции караван “Формулы-2” прибыл в Австрию на трассу “Ред Булл Ринг”. Что удивительно, но трек, покрытие которого является не самым абразивным, стал серьезным вызовом для гонщиков с точки зрения сохранения шин на дистанции. Это объяснялось жарой, которая установилась в дни уик-энда в Шпильберге. В первой гонке еще перед стартом прогревочного круга возникли проблемы у Мика Шумахера – его машину отттолкали в боксы и он даже смог начать гонку позже, но с почти 70-секундным отставанием от всех остальных.

Гонка же сложилась по необычному сценарию. До обязательного пит-стопа Ник де Врис, лидируя, смог нарастить преимущество в 2.5 секунды над своими преследователями, а после остановки в какой-то момент ехал впереди Мацуситы на пять секунд. Казалось, ничего не может помешать голландцу одержать победу. Но все изменилось к концу дистанции, когда резина на машине де Вриса начала резко сдавать и его обогнали Мацусита, одержавший свою вторую победу в “Формуле-2”, Лука Гьотто и Сержиу Сетте Камара. Однако Сержиу был наказан прибавкой ко времени гонки пяти секунд за столкновение с Латифи, и Ник де Врис всё же смог подняться на подиум.

№7. Гран-при Австрии (30 июня). Средний балл – 7.57

Гран-при Австрии многие считают лучшей гонкой из пока прошедших в сезоне-2019 “Формулы-1”. До конца квалификации никто не верил, что “Мерседесы” действительно могут уступить “Феррари”, но “гарцующим жеребцам” это удалось, уже второй раз в сезоне. Несмотря на технические проблемы у Феттеля, команда смогла завоевать поул усилиями Шарля Леклера. Монегаск привёз Льюису Хэмилтону более двух десятых, а штраф за блокировку Кими Ряйккёнена отбросил британца ещё на т… две позиции назад, в результате чего на первом ряду и вовсе оказался гонщик “Ред Булл” Макс Верстаппен. Ни одного “Мерседеса” на первом ряду – такого не происходило с этапа в Бахрейне.

Но на старте Леклеру и Верстаппену не суждено было побороться – нидерландец перенервничал и сначала стартовал не на тех оборотах, а потом неправильно сработал со сцеплением, в итоге откатившись на 7 место уже в первом повороте. Шарль уверенно лидировал в гонке, пока “Мерседесы” теряли темп. Переатаковав, Льюис Хэмилтон повредил на “сосисочном поребрике” своё переднее антикрыло, и совсем выбыл из борьбы даже за подиум.

Тем временем Макс получил мощнейший из возможных гоночных режимов двигателя “Хонда”. Команда рисковала сходом, но Верстаппен её не подвёл. Легко опередив поочерёдно Феттеля и Боттаса, к концу гонки он стремительно нагонял лидирующего Леклера. За пять кругов гонщик “Ред Булл” был уже в зоне ДРС от лидера, а на следующем уже атаковал монегаска. Шарль грамотно защитил середину трассы, вынуждая Макса пройти по невыгодной траектории и отдать позицию обратно на следующем разгоне. Кругом позже Леклер оставил Верстаппену практически ту же траекторию, но чистой борьбы на последних кругах увидеть не удалось – на выходе из третьего поворота Леклер был оттеснён за пределы трассы и захватил лидерство до конца дистанции. Гегемонию “Мерседеса” прервал “Ред Булл”.

На последних кругах Феттель почти подобрался на дистанцию атаки к Боттасу, но финн смог сохранить третье место. Также стоит отметить прорыв Карлоса Сайнса с 19-го места на восьмое, замечательный результат Норриса, шестое место, впереди Гасли, и двойное попадание в очки команды “Альфа Ромео”.

№6. Субботняя гонка международной Ф3 на “Поль Рикар” (22 июня). Средний балл – 8.00

Второй этап международной “Формулы-3” на “Поль Рикаре” получился невероятно захватывающим и богатым на события. Квалификацию выиграл британец Джейк Хьюз, принеся ХВА первый поул в Ф3. Однако в гонке доминировал гонщик «Премы» Джехан Дарувала. Индус, несмотря на не самый удачный старт, сумел отыграть позиции, обогнав на девятом круге Хьюза, после чего без каких-либо проблем доехал до финиша на лидирующей позиции, одержав уверенную победу и даже не подозревая, какие драматические события происходили позади него.

Основная борьба за тоа-3 шла между Хьюзом, двумя другими гонщиками «Премы» Армстронгом и Шварцманом и представителем «Трайдента» Педру Пике. В итоге в напряжённой борьбе Хьюз допустил ошибку в повороте и выбил Армстронга, а Шварцман чудом избежал столкновения. Под конец гонки борьба за места в тройке развернулась между Шварцманом, Пике и эстонцем Юри Випсом, который сумел подобраться к конкурентам за счёт их борьбы. Но в итоге именно Роберт удержал позицию, оформив дубль «Премы», а Пике замкнул топ-3.

№5. Воскресная гонка международной Ф3 на “Поль Рикар” (23 июня). Средний балл – 8.40

Воскресная гонка международной Ф3 на “Поль Рикаре” обещала быть такой же интересной и захватывающей на события как предыдущая, что в общем-то и случилось. Гонщики снова смогли порадовать болельщиков интересной и напряжённейшей борьбой до самого финиша, а победителем стал россиянин Роберт Шварцман. Гонщик «Премы» стартовал с реверсивной решётки с седьмой позиции, однако уже на первых кругах сумел ворваться в тройку, позже обогнав на одной лишь прямой двух лидеров Перони и Цуноду.  Впрочем, гонка Роберта могла закончиться намного раньше, так как Цунода, обороняясь на той самой прямой, выдавил Перони с трассы, из-за чего последний не сумел затормозить вовремя и промчался мимо поворота прямо по прямой, пролетев в сантиметрах мимо машины Шварцмана.

В гонке преобладал большой износ резины, из-за чего многие гонщики, шедшие в топ-5 в начале, потеряли кучу позиций в конце, а также заезд был наполнён курьёзными инцидентами с подлётами на поребрике или вылетами с трассы. Однако болельщикам гонка могла также запомниться яркими прорывами Маркуса Армстронга, чья машина заглохла прямо на старте и гонщик откатился в самый конец пелотона, но Маркус не растерялся, совершив яркий «камбэк», финишировав в итоге на шестой позиции, отыграв свыше 20 мест, и Джейка Хьюза, стартовавшего из хвоста пелотона после аварии в первой гонке, но также отыгравшегося и финишировавшего на седьмой позиции.

№4. Спринтерская гонка “Формулы-2” на “Ред Булл Ринге” (30 июня). Средний балл – 8.50

№2. 2-я гонка Гран-при Детройта (02 июня). Средний балл – 9.00

После субботней гонки Гран-при Детройта казалось, что куда уж интереснее. Но вторая гонка на острове Бэль стала одной из самых захватывающих в сезоне “Индикара”. Безусловно, все основные события на трассе так или иначе были связаны с авариями, но основными их участниками были фавориты, что сделало итог тем более интересным – вторым финишировал Маркус Эрикссон. Украшением стал и прорыв Уилла Пауэра, и лучший результат “Андретти Автоспорт” за долгое время (все четыре автомобиля в топ-8), а также блестящие выступления Сантино Ферруччи и Скотта Диксона.

№1. Воскресная гонка международной Ф3 на “Ред Булл Ринге” (30 июня). Средний балл – 10.00

Лучшей гонкой месяца единодушно была признан воскресный заезд австрийского этапа международной Ф3. Редко когда какая гонка хоть от кого-то получает десятку, а тут сразу шестеро человек поставили ей наивысший балл.

Воскресный заезд Ф3 на трассе Шпильберга обещал быть интересным не в последнюю очередь благодаря расстановке сил на стартовой решетке после первой гонки, которая чем-то особенным не отличалась, разве что огромным паровозиком. Роберт Шварцман подарил незабываемые эмоции не только российским болельщикам, но и всему гоночному сообществу в целом. Потрясающая борьба россиянина на протяжении всего заезда завораживала, а тот самый инцидент на последнем круге с Маркусом Армстронгом является до сих пор предметом споров между свидетелями этого зрелища. Но не только Роберт зажигал в тот день – сражения происходили на всех этажах таблицы, начиная от лидирующей группы, заканчивая хвостом этого огромного паровоза, который успел сомкнуться к финишу из-за машины безопасности. Эта гонка стала олицетворением «Формулы-3» – младшего чемпионата на одинаковых машинах, но с такой пламенной борьбой.