Мик Шумахер – MomentoGP

27 марта в Шпильберге завершился вторая серия предсезонных тестов европейского чемпионата “Формулы-3”. Fun Formula подводит краткие итоги прошедших заездов.

“Према” – Пресс-служба "Према"

ЛИДЕР ВСЁ ТОТ ЖЕ

Да, Мик Шумахер после вторых тестов, похоже, окончательно превратился в основного фаворита серии. В “Према” перед австрийским блоком предсезонки слегка изменили принцип работы своих гонщиков, отойдя от отработки командных навыков, переключившись на индивидуальные качества и отработку гоночного темпа.

В итоге на квалификационную симуляцию было потрачено существенно меньше времени, что, правда, не помешало сыну семикратного чемпиона “Формулы-1” в не самых лучших погодных условиях, во вторник над “Ред Булл Рингом” пошел снег, первым преодолеть отметку в 1 минуту и 23 секунды. К слову, таких кругов у Мика было как минимум три подряд – это важно, запомните этот факт.

Остальные “премовцы” в этот раз выступили чуть хуже с точки времени квалификационных результатов, но существенно лучше с точки зрения стабильности. Гуанью Чжоу и Роберт Шварцман, к примеру, показали одинаковое время с точностью до тысячной доли, а все представители итальянского коллектива, если не учитывать Шумахера, уместились в пределах 0,050 секунды.

МНИМЫЙ ДОГОНЯЮЩИЙ

Если взглянуть на голую статистику, может сложиться впечатление, что основным конкурентов “Премы” стал “Карлин”, однако это на деле не так. Да, Фердинанд Габсбург, как и Шумахер, сумел пробить отметку в 1’23, однако сделал он это один раз, да и то под конец утренней сессии второго дня. Помните, мы просили запомнить, что у Мика было три таких круга? Так вот, у правнука австрийского императора он был один, и после него Габсбург тут же поехал в боксы.

Результаты же послеполуденной блока вторника и вовсе оценивать крайне тяжело. Именно перед ним над “Ред Булл Рингом” заснежило, и большая часть гонщиков не отважилась проехать больше десятка-другого кругов. Ну и дополнительного скепсиса добавляют показатели остальных “карлиновцев”, уступивших лидеру полсекунды и более, причем ДеФранческо, Вайданатан и Троицкий и вовсе оказались в числе замыкающих.

ПРОГРЕСС “МОТОПАРКА”

А вот кто реально прибавил по сравнению с тестами в Венгрии, так это немецкий клон “Премы” – “Мотопарк” (о том, почему они являются клоном, читайте в предыдущем обзоре). Особенно впечатлили у немцев Дэн Тиктум и Юри Випс.

Первый отметился очень приличной скоростью – британец стабильно держался в числе лидеров как в квалификационных, так и в гоночных симуляциях, а вечером первого дня даже возглавил зачетный протокол. Випс же оказался способен выдавать на длинных стинтах потрясающе стабильные серии. Да, времена у него были в лучшем случае конкурентоспособными, не сильно впечатляющими по чистой скорости, но невероятно близкими, что особенно удивляло в моменты, когда на трассе было много траффика. Для него не было проблемой уложить 6-7 кругов подряд в пределы 0,1 секунды.

Алекс Палу, Энаам Ахмед и Бен Хингли из “Хитек” (слева направо) – Энаам Ахмед

“ХИТЕК” В ПРЕДЕЛАХ ДОСЯГАЕМОСТИ

Если по практически аналогичной с “Према” программе в Венгрии работали в “Мотопарке”, то в Австрии схожую с итальянцами систему “чуть меньше скорости, чуть больше темпа” взяли на вооружение в “Хитеке”.

Алекс Палу и Энаам Ахмед на протяжении обоих дней преимущественно держались в пределах 0,2-0,3 секунды от лидеров, но явно могли прибавить, что наглядно в понедельник показал испанец. Надежда Британии же, если не учитывать прохладный вечер вторника, провел на трассе больше времени, чем любой из представителей других команд, намотав впечатляющие 182 круга.

Чуть хуже показал себя в Шпильберге Бен Хингли, но британец сам виноват в неудаче. Хингли сорвал собственную программу аварией во вторник, подпортив концовку утренней сессии всем остальным.

ПЕТРОВ ЛУЧШИЙ ИЗ ОСТАЛЬНЫХ

Появился на вторых тестах “Формулы-3” и новичок – за руль “Ван Амерсфорт Рэйсинг”, как и ожидалось, села София Флерш, однако ничего хорошего из этого не вышло. Юная немка стабильно замыкала таблицу, порой проигрывая лучшим по 1,5-2 секунды.

Закончилось все тем, что тянуть тестовую программу голландской команды по сути в одиночку, благо что Киван Андрес также все время плелся где-то в хвосте, пришлось нашему Артёму Петрову, в итоге на постоянной основе опережавшему даже половину, вроде бы, изначально более сильных “карлиновцев”.

Про Юлиана Хансеса из “ма-кона” вновь сказать нечего – гонщик из Германии относительно регулярно опережал только вышеупомянутую Флерш.

“Формула-3”. Предсезонные тесты. Шпильберг (Австрия)

Итоговый протокол. Топ-10

1. Мик Шумахер (“Према”, Германия) – 1’22.828 (130 кругов)
2. Фердинанд Габсбург (“Карлин”, Австрия) – 1’22.928 (170)
3. Дэн Тиктум (“Мотопарк”, Великобритания) – 1’23.037 (177)
4. Саша Фенестраз (“Карлин”, Франция) – 1’23.078 (177)
5. Алекс Палу (“Хитек”, Испания) – 1’23.087 (209)
6. Себастьян Фернандес (“Мотопарк”, Венесуэла) – 1’23.120 (164)
7. Энаам Ахмед (“Хитек”, Великобритания) – 1’23.130 (196)
8. Гуанью Чжоу (“Према”, Китай) – 1’23.173 (156)
9. Роберт Шварцман (“Према”, Россия) – 1’23.173 (182)
10. Маркус Армстронг (“Према”, Новая Зеландия) – 1’23.204 (168)
…
17. Артём Петров (“Ван Амерсфорт Рэйсинг”, Россия) – 1’23.524 (182)
…
22. Никита Троицкий (“Карлин”, Россия) – 1’23.865 (172)