Дебютант «Супер Формулы» Алекс Палоу, выступающий за команду Сатору Накадзимы, одержал победу на четвёртом этапе чемпионата, проходящем на «Фудзи Спидвей», принеся своему боссу первую с 2010 года победу в гонках «Формулы Ниппон»/»Супер Формулы».
Испанский гонщик, стартовав с поул-позиции, уверенно лидировал весь заезд, проходящий в условиях сильного дождя — даже несмотря на несколько ошибок, закончившимися выездами за пределы трассы, его преимущество над ближайшим соперников составило более 13 секунд. Из-за сильных осадков гонка стартовала лишь с третьего круга в режиме автомобиля безопасности, практически обойдясь без пит-стопов (лишь несколько гонщиков дозаправлялись и меняли шины) и закончившись на два круга раньше из-за истечения 95-минутного лимита. При этом, что удивительно, несмотря на тяжёлые условия, в итоге обошлось без серьёзных инцидентов, а до финиша добрались все гонщики (за исключением Казуи Осима, у которого на последнем круге закончилось топливо). Примечательно, что по ходу заезда дождь даже усилился, видимость на стартовой прямой и в некоторых поворотах была практически нулевой, но никто даже не подумал останавливать гонку.
Вторым клетчатый флаг увидел стартовавший вторым же Шо Цубой. Но лёгкой жизни у гонщика ИНГИНГа не получилось — на последних кругах его нагнал Ник Кэссиди, однако Цубой смог отбиться от новозеландца. Удержать под конец гонки позицию удалось и Томоки Нодзири. Правда, в начале гонки он не смог ничего поделать с Кэссиди, стартовавшим позади него, но после ни Хироаки Исиура, ни, позднее, Кадзуки Накадзима, ни Камуи Кобаяси так ничего и не смогли сделать с представителем «Муген».
В случае с Накадзимой и Кобаяси следует отметить, что оба заводских гонщика «Тойоты» провели более чем боевую гонку. Но если в случае с Кадзуки большая часть отыгранных позиций пришла благодаря ошибкам соперников, да и стартовал он десятым, то в случае с Камуи прорыв на шестое место не стал для него лёгкой прогулкой — на пути с 19-го места Кобаяси обогнал практически каждого из своих соперников, дольше всего повозившись с Ниреем Фукудзуми.
А вот остальные участники гонки на трассе у подножья горы Фудзи скорее могут записать себе этап в пассив. Стартовавший третьим Юхи Секигучи сохранял эту позицию большую часть дистанции, однако вынужден был в последней четверти гонки остановиться в боксах для дозаправки, финишировав только восьмым. Лидер общего зачёте Наоки Ямамото и партнёр Палоу по «Накадзима Рэйсинг» Тадасуке Макино по ходу дистанции допустили ошибки, закончившиеся вылетом и разворотом, однако, несмотря на то что их автомобили не получили повреждений и они смогли продолжить гонку, в зачётную восьмёрку они уже не вернулись. А вот Артём Маркелов ещё в самом начале гонки лишился переднего антикрыла и в итоге финишировал последним, если не считать неклассифицированого Лукаса Ауэра — австриец совершил бессчётное число визитов в боксы из-за проблем с техникой.
Заменивший Дэна Тиктума в молодёжной программе «Ред Булл» Патрисио О’Уард, несмотря на то, что добрался до финиша лишь 14-м, провёл неплохую гонку — мексиканец первое время шёл последним, однако, освоившись в не очень знакомых для себя условиях, постепенно ускорился и даже начал обгонять соперников. И, что самое главное, О’Уард в непростых погодных условиях в итоге не допустил ни одной существенной ошибки.
За три этапа до конца чемпионата Ямамото остаётся лидером общего зачёта, однако за счёт «баранки» на Фудзи и финишу на подиуме Кэссиди их теперь разделяет всего пять очков. На третье место благодаря победе вышел Палоу — у испанца 18 зачётных баллов. Также прыжок наверх совершил и Цубой — теперь он четвёртый с 12 очками, хотя после трёх этапов был всего 12-м. У Секигучи и Кобаяси после четырёх этапов 11 очков, а у Ямаситы и Нодзири — 10. Следующий этап «Супер Формулы» состоится 18 августа на дорожнике автодрома Мотеги.
Место | Nº | Гонщик | Страна | Команда | Круги | Время | Отставание |
1 | 64 | Алекс Палоу | Испания | «Накадзима»/»Хонда» | 53 | 1:36’27.150 | |
2 | 39 | Шо Цубой | Япония | ИНГИНГ/»Тойота» | 53 | 1:36’40.509 | 13.359 |
3 | 37 | Ник Кэссиди | Новая Зеландия | «ТОМ’с»/»Тойота» | 53 | 1:36’41.830 | 14.680 |
4 | 16 | Томоки Нодзири | Япония | «Муген»/»Хонда» | 53 | 1:37’17.725 | 50.575 |
5 | 36 | Кадзуки Накадзима | Япония | «ТОМ’с»/»Тойота» | 53 | 1:37’18.483 | 51.333 |
6 | 18 | Камуи Кобаяси | Япония | «Кей-Си-Эм-Джи»/»Тойота» | 53 | 1:37’19.598 | 52.448 |
7 | 38 | Хироаки Исиура | Япония | ИНГИНГ/»Тойота» | 53 | 1:37’23.082 | 55.932 |
8 | 19 | Юхи Секигучи | Япония | «Импул»/»Тойота» | 53 | 1:37’37.113 | 1’09.963 |
9 | 5 | Нирей Фукудзуми | Япония | «Данделион»/»Хонда» | 53 | 1:37’38.585 | 1’11.435 |
10 | 65 | Тадасуке Макино | Япония | «Накадзима»/»Хонда» | 53 | 1:37’46.018 | 1’18.868 |
11 | 1 | Наоки Ямамото | Япония | «Данделион»/»Хонда» | 53 | 1:37’49.860 | 1’22.710 |
12 | 20 | Рио Хиракава | Япония | «Импул»/»Тойота» | 53 | 1:37’54.871 | 1’27.721 |
13 | 8 | Казуя Осима | Япония | «Ле-Ман»/»Тойота» | 52 | 1:35’58.886 | 1 круг |
14 | 15 | Патрисио О’Уард | Мексика | «Муген»/»Хонда» | 52 | 1:36’45.333 | 1 круг |
15 | 4 | Юдзи Кунимото | Япония | «Кондо»/»Тойота» | 52 | 1:36’58.335 | 1 круг |
16 | 51 | Харрисон Ньюи | Великобритания | «Би-Макс/Мотопарк»/»Хонда» | 52 | 1:37’27.581 | 1 круг |
17 | 3 | Кента Ямасита | Япония | «Кондо»/»Тойота» | 51 | 1:36’35.028 | 2 круга |
18 | 17 | Коудай Цукакоси | Япония | «Риэл Рэйсинг»/»Хонда» | 51 | 1:37’41.791 | 2 круга |
19 | 7 | Артём Маркелов | Россия | «Ле-Ман»/»Тойота» | 50 | 1:37’00.444 | 3 круга |
50 | Лукас Ауэр | Австрия | «Би-Макс/Мотопарк»/»Хонда» | 40 | 1:38’00.821 | 13 кругов |