• Летопись автоспорта
  • Седьмой победитель в семи первых гонках и первая победа «Ягуар» в электроформуле

    Митч Эванс во время е-при Рима

    Митч Эванс во время е-при Рима – Официальный твиттер команды ФЕ "Ягуар"

    Митч Эванс одержал первую за три года выступлений в «Формуле-Е» победу для себя и команды «Ягуар», опередив Андре Лоттерера в е-при Рима, став таким образом седьмым победителем из седьмой команды на седьмом этапе чемпионата.

    Старт, происходивший на ещё влажной трассе, выиграл стартовавший с поула Лоттерер, Эванс сохранил второе место, а на третье выскочил Стоффель Вандорн. Как оказалось позднее, первая тройка призёров гонки сформировалась на первых метрах дистанции. При этом гонка была остановлена практически на час всего через полтора круга, и виной тому были отвратительно стартовавшие гонщики «Дрэгон Пенске».

    Хосе-Мария Лопес, уходивший в гонке третьим, сначала замешкался на старте, а потом и вовсе ошибся в шпильке первого поворота, откатившись в хвост топ-10. Его товарищ по команде Максимилиан Гюнтер также неважно стартовал, а затем на первом круге ещё более усугубил — его автомобиль понесло и он снёс себе передний обтекатель, тем не менее продолжив гонку. Затем Лопес поддел Бёрда, заправив того в барьер, что привело к повреждениям привода на его автомобиле, а затем аргентинца занесло в 17-м повороте и он уткнулся в барьер. Гари Паффетт не успел отвернуть, врезавшись в «Пенске», а в его автомобиль, в свою очередь, въехал Жан-Эрик Вернь. Образовалась пробка и были вывешены красные флаги. До боксов сумели добраться все, за исключением Паффетта, в т.ч. Бёрд и Александер Симс, также разбивший автомобиль на первом круге. В итоге механики до возобновления гонки сумели восстановить все автомобили.

    После рестарта трио лидеров сохранили свои позиции. Лоттерер поначалу сумел отъехать, но затем Эванс его нагнал и прошёл благодаря использования атакующего режима и силовому манёвру, за который стюарды выдали ему предупреждение. Немецкий гонщик в ответ также включил режим атаки, однако сумел только подъехать к британцу. Причём гонщик «Ягуар» попытался второй раз активировать атакующий режим, но промахнулся с зоной детекции. Это позволило повиснуть Лоттереру на хвосте «Ягуара», чем поспособствовал и повторный режим атаки.

    Однако и второй натиск гонщика «Течиты», во время которого чёрно-золотистый автомобиль даже содрал рекламный принт с барьеров ограждения, ни к чему не привёл. При этом Митчу Эвансу удалось без потери позиции повторно активировать режим атаки, как того требуют правила, однако возникла другая проблема — энергии оставалось минимум и команда отдала приказ своему гонщику сбросить скорость. Это едва не привело к сходу — в шпильке Андре Лоттерер буквально въехал в заднюю часть «Ягуара», но обошлось. Более того, Эванс сумел сэкономить пять секунд и уйти на дополнительный круг гонки аккурат после окончания 45 минут дистанции. На финише его преимущество над гонщиком «Течиты» составило чуть менее секунд.

    Третьим финишировал Стоффель Вандорн, что стало первым подиумом бельгийца в гонках за два с половиной года, принеся тем самым первый подиум для ХВА в дебютном для придворной команды «Мерседес» сезоне в «Формуле-Е». Что примечательно, после финиша автомобиль Вандорна сломался, но результат к тому времени был зафиксирован. Топ-5 замкнули Робин Фряйнс и Себастьен Буэми

    Шестым стал Оливер Роуленд, а вот финишировавший седьмым Жан-Эрик Вернь под самый финиш получил штрафной проезд по пит-лейн за обгон под жёлтыми флагами, который был заменён на 30 секунд штрафа из-за невозможности его отбыть. В итоге француз был классифицирован 14-м, а на позицию выше поднялся победивший в упорном сражении с Жеромом д’Амброзио и Антониу Феликсом да Кошта Лукас ди Грасси. Штраф Верня также позволил попасть в топ-10 Паскалю Верляйну.

    Заварившие всю кашу Лопес и Гюнтер финишировали в итоге на 16-м и 19-м местах, знаменовав ещё одну провальную гонку для «Дрэгон Пенске». Но они хотя бы финишировали, в отличие от гонщиков «Вентури» — Эдоардо Мортара преодолел только восемь кругов, а Фелипе Масса — 11.

    После семи этапов чемпионата (и за шесть до конца) математические шансы на титул по-прежнему сохраняют все гонщики. Лидируем Жером д’Амброзио с 65 очками, на одно меньше у да Кошты и на три у ещё не побеждавшего в ФЕ Лоттерера. Победа в Риме позволила подняться Митчу Эвансу на четвёртую позицию личного зачёта с 61 очком, а топ-5 замыкает Лукас ди Грасси, проигрывая д’Амброзио семь очков, при том что у занимающего девятое место Мортары всего на 13 очков меньше чем у лидера.

    В командном зачёте лидирует «ДС Тичита» — у команды Верня и Лоттерера 116 очков. Гонщики «Вёрджин Рэйсинг» заработали 109 очков, а пилоты «Ауди» и «Махиндры» — по 102.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Fun Formula

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.