Спустя две недели после старта североамериканского “Пирелли Челлендж” стартует и параллельный серии чемпионат “Спринт-Икс”.
Несмотря на то, что два параллельных чемпионата формируют единый календарь, они проходят независимо друг от друга. Отличия заключаются в том, что в “Спринт-Икс” используется более привычная для гонок ГТ схема с двумя гонщиками в экипаже, а с этого года появятся дозаправки и смена резины. В “Пирелли Челлендж” же автомобилем управляет только один человек, а пит-стопы не проводятся.
“Спринт-Икс” – молодой чемпионат, увидевший свет только в 2016 году. С того момента спринтерские гонки проводились для объединенного пелотона ГТ (ГТ3) и ГТС (ГТ4), однако в этом году в след за введением дозаправок и смены резины появится и еще одно нововведение: как и в “Пирелли Челлендж”, в “Спринт-Икс” теперь проводятся отдельные гонки для ГТ и ГТС. Такое решение вполне целесообразно, ведь ГТ4 набирает большую популярность, и в 60-минутных гонках участникам попросту было бы тесно.
В ведущем классе ГТ подано 15 заявок на этот этап, при этом состав участников выглядит многообещающе. В “К-ПАКС Рэйсинг”, которая пока выступает на прошлом поколении “Бентли Континенталь ГТ3”, к чемпиону серии 2016 года и экс-заводчанину “Макларена” Альвару Паренте и Родриго Баптисте присоединятся заводские гонщики “Бентли” Максим Суле и Энди Соучек. С Тони Виландером на “Феррари 488 ГТ3” команды “Р. Ферри Моторспорт” в бой уйдет экс-гонщик ДТМ и вместе с финном представитель итальянской марки Мигель Молина. Микаэль Кристенсен из “Порше” и Спенсер Пампелли представят “Алегра Моторспортс” на “Порше 911 ГТ3 Р”, а Даниэль Кайлвиц объединится с Эриком Карреном в экипаже “Коллауэй Компетишн” на “Корвете”. Тут же Йерун Блекемолен на “Порше” (вместе с Тимом Паппасом “Блэк Свэн Рэйсинг”) и Райан Ди-Эл на “Ауди” (вместе с Паркером Чейзом, “Тру-Спид Аутоспорт”). Победитель стартового этапа “Пирелли Челлендж” Скотт Харгроув выступит вместе с Вольфом Хенцлером (“Прафф Моторспортс”/”Порше 911 ГТ3 Р”).
В ГТС же на стартовый этап “Спринт-Икс” подано рекордное число заявок: 38 автомобилей будут сражаться за победы в двух 60-минутных гонках. По количеству экипажей ГТ4 чемпионат уступает только европейской серии. Из участников можно отметить экипажи “Блэкдог Рэйсинг” на “Шевроле Камаро ГТ4”: чемпион ГТС Лоусон Ашенбах и Энди Пилгрим и чемпион ГТ Майкл Купер и Тони Гэйплс. “Прафф Моторспортс” представит канадский дуэт Ори Фидани/Кайл Марчелли (“Порше Кайман ГТ4”), а “Флаинг Визард Моторспортс” – Райан Эверсли.
Также в Техасе старт возьмут и туринговый зачет “Пирелли Челлендж”, где в этом году дебютирует набравший популярность класс TCR. В общей сложности, в рамках гран-при Техаса на “Трассе Америк” в этот уик-энд выступят 108 автомобилей, которые будут разделены на три пелотона. И FunFormula расскажет обо всех самых интересных событиях, которые там произойдут.