• Tuesday, January 31, 2023
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Create your own love bot, virtual girlfriend or boyfriend
  • Artificial Intelligence AI: What it is and why it matters
  • 10 Best Exchanges To Buy Bitcoin In Germany
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Статьи - Формула-1
  • -
  • Льюис Хэмилтон: Пока мне не исполнилось 40 лет, готов гоняться и дальше
Статьи - Формула-1 Артём Стельмах 21.07.2017

Льюис Хэмилтон: Пока мне не исполнилось 40 лет, готов гоняться и дальше

Гонщик «Мерседеса» Льюис Хэмилтон заявил, что готов участвовать в гонках, пока ему не исполнится 40 лет.

После опровержения информации о своем уходе по окончании сезона, гонщик команды «Мерседес» Льюис Хэмилтон заявил, что готов участвовать в гонках, пока ему не исполнится 40 лет.
В свои 32 года Льюис имеет амбиции развития музыкальной карьеры, планирует выучить другой язык, стать шеф-поваром и забраться на Эверест. Однако всем этим планам стоит подождать.
В этом году Льюис претендует на четвертый титул чемпиона мира, который позволит спортсмену подняться даже на ступень выше своего кумира детства — Айртона Сенны. По мимо этого, британец мечтал заработать достижение Хуана Мануэля Фанхио, которое включает в себя пять титулов, и, возможно, даже посостязаться с Михаэлем Шумахером по их количеству.

В следующем сезоне у Льюиса истекает контракт с «Мерседесом», однако он не переживает по этому поводу.

«Я могу легко подписать еще один трехлетний контракт, если захочу и, полагаю, после этого могу подписать еще один, — с улыбкой говорит Хэмилтон. — Если вы посмотрите на решение Нико Росберга, то он больше не хочет связывать свою жизнь со статусом «гонщик», но я всегда буду гонщиком в глубине души, так что решение о контракте будет довольно простым».

Во время интервью у британского гонщика часто спрашивают, что является его мотивацией, на что у него есть спокойный ответ.

Я хочу достичь большего. По началу мне было мало одного титула. Потом двух. Я всегда хотел подражать Сенне, но для этого вам приходится ставить новые цели, задачи и горизонты, так что это этап новых открытий. Когда я задумываюсь о Фанхио, то пять титулов звучат довольно таки хорошо. У Себастьяна Феттеля уже есть четыре, но если мы оба дойдем до пяти, то мне нужно будет получить шестой. Человек — жадный вид, и мы всегда хотим большего. Нет предела тому, что мы можем достичь. Предел — это состояние твоего ума.

Однако состояние ума Хэмилтона находится под вопросом, учитывая его образ жизни и тяжелое соперничество с Росбергом в прошлом сезоне. Бывшие друзья детства больше не общаются. Но внезапное решение Нико — уход в отставку спустя пять дней после победы в чемпионате, что привело к приходу Валттери Боттаса в «Мерседес», а так же битва за титул в этом году с Феттелем, все это изменило британца. Каждое поражение не кажется таким горьким, как это было в прошлых сезонах. Начальник Хэмилтона, Тото Вольфф, даже считает, что гонщик из Стивениджа, находится в психологической форме даже лучшей, чем при переходе из «Макларена» в «Мерседес» более пяти лет назад.
«Я был в своей тарелке в течение многих лет с командой, поэтому я не чувствую себя иначе, чем в прошлые времена, — сказал Льюис. — Но сейчас намного больше гармонии, чем это было раньше. Все инженеры и механики понимают, что если они принесут дополнительные пять процентов эффективности, то это может дать приличную разницу между первым и вторым местом».

По словам британца, раньше для работы над эффективностью не было необходимости. Можно было работать на 15 минут дольше, но это не изменило бы ситуацию, команда все равно была бы впереди.

Теперь они осознают, что если они не будут работать усердно, то мы не сможем выиграть в гонке, так что у команды теперь совершенно другая динамика. Я чувствую это и наслаждаюсь этим. Я доволен работой команды и счастлив работать в ней.

На данный момент Льюис Хэмильтон отстает от немецкого гонщика «Феррари» на одно очко в личном зачете, но «Мерседес» опережает на 55 очков команду из Маранелло в кубке конструкторов.