Фернандо Алонсо на Гран-при Австралии – Официальный сайт "Макларен"

Фернандо Алонсо можно смело назвать одним из самых обсуждаемых гонщиков последних 12 месяцев.

«Инди-500», «24 часа Дейтоны» и новость о выступлении в мировом чемпионате гонок на выносливость поместили имя Алонсо на первые страницы газет, несмотря на  невпечатляющие результаты в «Формуле-1». Но 2018 – год изменений для «Макларена»: с новым поставщиком есть надежда на возвращение Алонсо и всей команды на вершину.

Гоночный директор Эрик Булье верит, что 36-летний испанец в полной мере воспользуется возможностями, предлагаемыми новым партнёрством. «Во многих случаях он показал, насколько хорош, – сказал Булье. – Я не знаю, каким он был до «Макларена», но отчётливо видна его опытность в поведении и в том, как он управляет машиной. Думаю, что сейчас он находится в своей лучшей форме. Фернандо впечатляет меня вот уже три года. Очевидно, что времена кругов со стороны не казались настолько хорошими, но, когда ты имеешь доступ к телеметрии и наблюдаешь всё действо там, видя, сколько он буквально выжимает из машины, это производит впечатляющий эффект».

Заключение контракта с «Рено» не гарантирует успех. Однако после предсезонных тестов и первой гонки волна оптимизма захватила команду. Она не обошла и Алонсо, который отметил свою уверенность в улучшениях шасси относительно прошлого года.

«Во что я по-настоящему не готов верить, так это в то, что мы можем быть не конкурентоспособными. «Макларен» — одна из лучших команд в истории «Формулы-1». Можно сказать, что мы не можем не быть коллективом, способным побеждать. Новый двигатель – не эксперимент, а эволюция относительно прошлых лет. Помимо этого аналогичный мотор используют еще две команды, так что проблем возникнуть не должно — есть много людей, способных устранить любую проблему с силовой установкой. Не вижу причин для плохого исхода».

После трёх лет разочарований и негодования будет и вправду досадно, по словам Булье, не попасть в первую пятёрку по итогам сезона. «Очевидно, что такое партнёрство – один из залогов успеха. Ибо наши отношения с «Рено» равносильны тем, что существуют между ними и «Ред Буллом», поэтому мы можем представлять, на что способна команда. Предлагаю вам самим сделать выводы о том, на каких позициях нам следует быть…».

Поскольку победы пока являются сложной задачей для «Макларена», Алонсо собирается попробовать шампанское на вкус во время участия в мировом чемпионате гонок на выносливость. Хотя он признаёт, что его напряжённый график будет «энергозатратным», такая ситуация, по мнению Булье, принесёт лишь пользу при возвращении Фернадо за руль машины «Формулы-1».

«Это забавно, я встретил некоторых гонщиков в межсезонье, и, например, Себастьен Буэми точно такой же. Он сказал, что, если у тебя в году только 12-15 гонок – а в мировом чемпионате их ещё меньше, – будет слишком много времени между уик-эндами. Как правило, за эти дни можно потерять хватку. Когда в расписании много гоночных сессий, каждый раз по возвращении домой после очередного уик-энда тебе приходится думать о следующем. Эта причина не позволяет тебе расслабляться и держит в форме».

Много воды утекло с тех пор, когда двукратный чемпион мира оказывался в конкурентоспособной машине. Но в те моменты, когда Алонсо был совсем недалеко от подиума, он буквально становился на ступень выше себя прежнего, повышая уровень – это то, что ожидает увидеть Булье снова. «Мы видели это несколько раз в течение последних трёх лет. Когда он понимал, что может достичь хорошего результата, то попросту прыгал выше своей головы. Его репутация вправду оправдана. Я ожидаю от него большего, чем в последние годы. Это значит одно: он будет работать лучше, чем предполагается, и он должен убедиться, что команда тоже делает всё возможное».