Немного о пути Пьера Гасли в “Формулу-1”

Пьер Гасли, уроженец Руана (Северная Франция, город, в котором одно время проходили гонки Ф1 в т.ч. и на национальный гран-при), в детстве, как и многие гонщики, начинал карьеру с картинга. В 2006 году он принял участие во французском первенстве, финишировав пятнадцатым (и последним) по итогам сезона, а годом позже стал уже четвертым. В 2009 году Гасли впервые принял участие в международных соревнованиях по картингу в классе  КФ3, где и выступал по конец 2010 года.

В 2011-м француз впервые принял участие в соревнованиях одноместных автомобилей. Его дебют пришелся на французскую формулу-4 с двигателями 1.6 литра. Тогда Гасли удалось закончить чемпионат на третьем месте, позади Мэтью Ваксивьера и Андреа Пиццитоли с семью подиумами, включающими победы в Спа, Алби и Ле-Кастелле. В 2012 году Гасли перешел в Еврокубок двухлитровой формулы-Рено, присоединившись к команде “Эр-Эйс ГП”. Сезон француз закончил на десятом месте с шестью финишами в очках, включающими подиумы в Спа и Нюрбургринге; в том сезоне Гасли выступал за этот же коллектив в Североевпропейской кубке.

В 2013-м Гасли перешел к команду “Тек 1 Рэйсинг”. С семью подиумами, вместе с победами на “Москоу Рэйсуэй”, Хунгароринге и Ле-Кастелле Гасли приехал на финальный этап лидером чемпионата в Барселону. В итоге, приехав третьим в первой гонке и шестым во второй, француз одолел в борьбе за чемпионство Оливера Роуленда. Тот год стал одним из важнейших в карьере Пьера, так как его успехи заметили в “Ред Булл” и взяли в свою молодежную программу.

Сезон 2014 года Гасли провел уже в формуле “Рено 3.5” в команде “Арден”, принадлежащей Кристиану Хорнеру, вместе с Карлосом Сайнсом. Испанец выиграл титул, а француз завершил сезон на втором месте с семью подиумами. В том же сезоне Пьер дебютировал в ГП2 на этапе в Монце, заменив Тома Дильмана в команде “Кэйтерем Рэйсинг” и провел вместо него все оставшиеся гонки.

Затем были тесты за “ДАМС”, а 8 января 2015 года бало объявлено о контракте с этой командой; партнёром француза стал Алекс Линн. Первый полный сезон Гасли в ГП2 запомнился как четыремя подиумами (один из них был добыт на трассе в Сочи), так и столкновениями, в результате одного из которых была отменена воскресная и финальная гонка ГП2 2015 года в Абу-Даби. Также в 2015 году Гасли начал совмещать соревнования с работой резервного пилота “Ред Булл”.

Прошлый год Гасли провел в новообразованном коллективе “Према” в ГП2, где сходу взял титул. Однако, конкуренцию ему составил молодой итальянец Антонио Джовинацци и, по мнению многих экспертов, это было весьма неожиданно. На последний этап лидером чемпионата приехал именно Джовинацци, но неудачные выступления в Абу-Даби поставили крест на надеждах итальянца на чемпионство.

Все ожидали, что француз заменит Квята в составе “Торо Россо” уже в начале 2017 года, но Гасли был отправлен выступать в японскую “Супер Формулу”. Несмотря на неудачное начало, француз смог выправить ситуацию: за последние три этапа Гасли смог одержать две победы и один раз финишировать вторым. Поэтому перед финальным этапом в Сузуке Гасли идет на втором месте в чемпионате, уступая лидеру Хироаке Исиуре всего 0.5 очка, имея все шансы на титул чемпиона. К слову, последним из европейцев, которому удалось подобное достижение, является Андре Лоттерер, выигравший звание чемпиона “Супер Формулы” в 2011 году.