• Monday, May 19, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Статьи - Формула-1
  • -
  • Ретроспектива карьеры. Путь Гасли в «Формулу-1»
Статьи - Формула-1 Кирилл Сагач 26.09.2017

Ретроспектива карьеры. Путь Гасли в «Формулу-1»

Немного о пути Пьера Гасли в «Формулу-1»

Пьер Гасли, уроженец Руана (Северная Франция, город, в котором одно время проходили гонки Ф1 в т.ч. и на национальный гран-при), в детстве, как и многие гонщики, начинал карьеру с картинга. В 2006 году он принял участие во французском первенстве, финишировав пятнадцатым (и последним) по итогам сезона, а годом позже стал уже четвертым. В 2009 году Гасли впервые принял участие в международных соревнованиях по картингу в классе  КФ3, где и выступал по конец 2010 года.

В 2011-м француз впервые принял участие в соревнованиях одноместных автомобилей. Его дебют пришелся на французскую формулу-4 с двигателями 1.6 литра. Тогда Гасли удалось закончить чемпионат на третьем месте, позади Мэтью Ваксивьера и Андреа Пиццитоли с семью подиумами, включающими победы в Спа, Алби и Ле-Кастелле. В 2012 году Гасли перешел в Еврокубок двухлитровой формулы-Рено, присоединившись к команде «Эр-Эйс ГП». Сезон француз закончил на десятом месте с шестью финишами в очках, включающими подиумы в Спа и Нюрбургринге; в том сезоне Гасли выступал за этот же коллектив в Североевпропейской кубке.

В 2013-м Гасли перешел к команду «Тек 1 Рэйсинг». С семью подиумами, вместе с победами на «Москоу Рэйсуэй», Хунгароринге и Ле-Кастелле Гасли приехал на финальный этап лидером чемпионата в Барселону. В итоге, приехав третьим в первой гонке и шестым во второй, француз одолел в борьбе за чемпионство Оливера Роуленда. Тот год стал одним из важнейших в карьере Пьера, так как его успехи заметили в «Ред Булл» и взяли в свою молодежную программу.

Сезон 2014 года Гасли провел уже в формуле «Рено 3.5» в команде «Арден», принадлежащей Кристиану Хорнеру, вместе с Карлосом Сайнсом. Испанец выиграл титул, а француз завершил сезон на втором месте с семью подиумами. В том же сезоне Пьер дебютировал в ГП2 на этапе в Монце, заменив Тома Дильмана в команде «Кэйтерем Рэйсинг» и провел вместо него все оставшиеся гонки.

Затем были тесты за «ДАМС», а 8 января 2015 года бало объявлено о контракте с этой командой; партнёром француза стал Алекс Линн. Первый полный сезон Гасли в ГП2 запомнился как четыремя подиумами (один из них был добыт на трассе в Сочи), так и столкновениями, в результате одного из которых была отменена воскресная и финальная гонка ГП2 2015 года в Абу-Даби. Также в 2015 году Гасли начал совмещать соревнования с работой резервного пилота «Ред Булл».

Прошлый год Гасли провел в новообразованном коллективе «Према» в ГП2, где сходу взял титул. Однако, конкуренцию ему составил молодой итальянец Антонио Джовинацци и, по мнению многих экспертов, это было весьма неожиданно. На последний этап лидером чемпионата приехал именно Джовинацци, но неудачные выступления в Абу-Даби поставили крест на надеждах итальянца на чемпионство.

Все ожидали, что француз заменит Квята в составе «Торо Россо» уже в начале 2017 года, но Гасли был отправлен выступать в японскую «Супер Формулу». Несмотря на неудачное начало, француз смог выправить ситуацию: за последние три этапа Гасли смог одержать две победы и один раз финишировать вторым. Поэтому перед финальным этапом в Сузуке Гасли идет на втором месте в чемпионате, уступая лидеру Хироаке Исиуре всего 0.5 очка, имея все шансы на титул чемпиона. К слову, последним из европейцев, которому удалось подобное достижение, является Андре Лоттерер, выигравший звание чемпиона «Супер Формулы» в 2011 году.



Пьер Гасли, Торо Россо
Предыдущая публикацияГасли будет выступать под десятым номером Следующая публикацияВ НАСКАР отреагировали на протесты во время исполнения гимна

Похожие записи

Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Ганс Хайер в боксах БП Германии 1977 года
Выбор редакции

Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1

25.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • Ушедшие в 2021-м
  • Истерия и Империя. «Формула-1» вернулась
  • По страницам истории. Листая программку Большого приза Европы 1950 года
  • Миф — Альберто Аскари чемпион мира Ф1
  • Движение вниз. Как Мазепин продолжает падать в глазах соперников и фанатов Ф1
  • Эдди Джордан: Я заставлял гонщиков прыгать выше головы
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже «Макларена» Уго Угочукву
  • Первая гонка Сенны
  • 25 вопросов перед стартом нового сезона «Формулы-1»
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Гран-при, который не случился. Хроника отмены Австралии-2020
  • «Макларен». Легенда нового времени
  • Гонка всей моей жизни. Марри Уокер об испанском гран-при 1986 года
  • «Формула-1». В ожидании прогресса
  • Финал в Абу-Даби. Что стоит на кону?
  • «В плане психологии он практически идеален». История Никиты Бедрина
  • Возвращение в Стамбул

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть