• Monday, May 19, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Статьи - Формула-1
  • -
  • Новое поколение. Кто из британцев может гоняться с Хэмилтоном в ближайшие пару лет?
Статьи - Формула-1 Никита Быховец 24.12.2017

Новое поколение. Кто из британцев может гоняться с Хэмилтоном в ближайшие пару лет?

Растёт ли достойная смена среди британских гонщиков?

После того, как Джолион Палмер покинул «Рено», Льюис Хэмилтон остался единственным британцем в пелотоне. Такого не было аж с Большого приза США 2005 года (тот знаменитый шинный скандал «Мишлен»), когда Дженсон Баттон и Дэвид Култард не вышли на старт и на решётке британцев не оказалось вовсе.

И вот спустя 12 лет Льюис Хэмилтон оказался единственным человеком, выступающий под «Юнион Джеком». И дело не в Палмере или Баттоне, завершивших карьеру. Ведь после дебюта Льюиса Хэмилтона в 2007 году в «Формулу-1» пришло всего четыре британских гонщика! Пол ди Реста («Форс Индия»/»Уильямс», 2011-2013, 2017), Макс Чилтон («Мараша», 2012-2013), Уилл Стивенс («Кэйтерем», «Мэнор», 2014-2015) и Джолион Палмер (2016-2017). Глядя на эти показатели (сравните их с 80-90 годами, когда в «Формуле-1» участвовало около 30 британцев), можно сказать, что в Великобритании было мало талантливых гонщиков, которые могли прийти в Ф1. Но сейчас будущее британского автоспорта выглядит более обнадёживающим.

В 2013 году в Чемпионате мира Ф1 приняли участие четыре британца: Баттон, Хэмилтон, Чилтон и ди Реста. Но за последние пять сезонов победить смог только один из них. Однако, несмотря на недавние опасения по поводу стоимости продвижения по младшим категориям, можно утверждать, что у Британии есть несколько перспективных молодых пилотов.

В этом году сразу четверо молодых британских гонщиков разом выиграли чемпионство в своих категориях: Энаам Ахмед (британская Ф3), Джейми Кэролайн (британская Ф4), Джордж Рассел (ГП3), Ландо Норрис (европейская Ф3). А список британских гонщиков, поддерживаемых командами «Формулы-1», не ограничивается Расселлом и Норрисом, которые участвовали в венгерских тестах за «Мерседес» и «Макларен» соответственно. Дэн Тиктум (формула «Рено 2.0» и ГП3) — один из немногих пилотов в молодёжной программе «Ред Булл», Каллум Айлотт (европейская Ф3, с 2018 ГП3) недавно стал протеже «Феррари», Оливера Роуленда (Ф2), Джека Эйткена (ГП3) и Макса Фютрелла (формула «Рено 2.0») поддерживает «Рено», а ещё один гонщик «Формулы-2» Джордан Кинг ранее был тест-пилотом «Мэнора».

Внушительный список, не правда ли? «Ещё недавно было очень мало гонщиков, которых прочили в «Ф1», — сказал Джордж Расселл изданию «Скай Ф1». – Но я чувствую, что в ближайшие два-три года всё может измениться».

После того, как ФИА переделала ГП2 в Ф2, федерация объявила, что это – последняя деталь в пазле и теперь они полностью выстроили пирамиду в открытых колёсах от младших серий до гонок гран-при. Но из финальной «подготовительной» серии Ф2 (в которую, скорее всего, в 2018 году попадут Расселл и Норрис) в «Формулу-1» перешёл только один участник и, по совместительству, чемпион, серии 2017 года.

Если сейчас главная проблема – недостаток британских пилотов, то главная проблема будущего – недостаток мест в Ф1. Это сложный рынок труда, на котором мало рабочих мест. Но стоит последить за упомянутыми двумя гонщиками. Мест немного, но есть таланты, и будущее британского автоспорта не выглядит потерянным.

«Я чувствую, что готов выступать в Ф1 в следующем сезоне, – ответил Расселл на вопрос, есть ли шансы перейти в высшую серию в следующем году. – С другой стороны, я трезво оцениваю ситуацию. В автоспорте это вопрос времени и, к сожалению, время ещё не пришло.» Естественно, пару лет назад, после ошеломляющего успеха в ГП3 он бы поехал в «Формуле-1». Но сейчас доступно только одно место – в «Уильямсе», на которое и так полно кандидатов.

Конечно, против Расселла сыграло банкротство «Мэнора», в которой при разных названиях конюшни стартовали два британца: Макс Чилтон и Уилл Стивенс. Протеже «Рено» Оливер Роуленд, безусловно, знает, как сложно пробиться в «Формулу-1», так же, как и бывший тест-пилот «Уильямса» Алекс Линн, и чемпион ГП2 Джолион Палмер.

Норрису повезло больше – он стал официальным третьим пилотом «Макларен» и имеет большие шансы попасть в основную команду. Лэнс Стролл, Джолион Палмер и Стоффель Вандорн – единственные гонщики, которые за последние три года дебютировали не в «Заубере», «Мэноре» или «Торо Россо». Но Норрису предстоит не только «подсиживать» Алонсо и ждать, пока тот «уйдёт на пенсию». В 2019 году от контрактов освобождаются сразу несколько топ-гонщиков: Валттери Боттас, Кими Ряйккёнен, Даниэль Риккардо, Серхио Перес. И нельзя исключать, что в «Макларене» захотят заполучить одного из них.

Норрису и Расселлу стоит посмотреть на своих отверженных соотечественников и осознать, что впереди их ждёт большое испытание



Льюис Хэмилтон, Ф1, Формула-1
Предыдущая публикацияДежавю "Чип Ганасси Рэйсинг" Следующая публикацияПоиски оптимального сочетания для "Фронт Роу Моторспортс"

Похожие записи

Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Ганс Хайер в боксах БП Германии 1977 года
Выбор редакции

Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1

25.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • Ушедшие в 2021-м
  • Истерия и Империя. «Формула-1» вернулась
  • По страницам истории. Листая программку Большого приза Европы 1950 года
  • Миф — Альберто Аскари чемпион мира Ф1
  • Движение вниз. Как Мазепин продолжает падать в глазах соперников и фанатов Ф1
  • Эдди Джордан: Я заставлял гонщиков прыгать выше головы
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже «Макларена» Уго Угочукву
  • Первая гонка Сенны
  • 25 вопросов перед стартом нового сезона «Формулы-1»
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Гран-при, который не случился. Хроника отмены Австралии-2020
  • «Макларен». Легенда нового времени
  • Гонка всей моей жизни. Марри Уокер об испанском гран-при 1986 года
  • «Формула-1». В ожидании прогресса
  • Финал в Абу-Даби. Что стоит на кону?
  • «В плане психологии он практически идеален». История Никиты Бедрина
  • Возвращение в Стамбул

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть