Корреспондент FunFormula.One в Германии и по совместительству грид-гёрл в WTCC рассказывает о специфике профессии.

Фото из личного архива Беллы Багаутдиновой

Корреспондент FunFormula.One в Германии и по совместительству грид-гёрл в WTCC Белла Багаутдинова подробно рассказывает о специфике профессии, более не востребованной в гоночном мире.

ЖИВЫЕ МАНЕКЕНЫ?

Говоря о правильности решения об отмене практики грид-гёрлз, некоторые эксперты мотивировали это тем, что девушки, во многом, больше являются этакими манекенами, а их права таким образом ущемляются. И с одной стороны, в какой-то степени они и правда “манекены”: живые, красивые и всегда улыбаются. С одной стороны, не очень-то приятно чувствовать себя больше этакой куклой, чем живым человеком — все хотят сделать с тобой селфи, приобнять и тут же попросить имя и телефон; на трассе тебя фотографируют с самых разных ракурсов.

К тому же, в обществе сама профессия “грид-гёрл” далеко не всегда вызывает восхищение, и порой этим фактом биографии лучше не хвастаться, ведь зачастую при этом представляют полуголых девушек на высоченных каблуках в нескромных позах возле крутых мотоциклов и гоночных автомобилей. Но так ли это на самом деле? Лучше всего об этом расскажут сами девушки.

Элионора Мулюкова. Фото с официального сайта Даниила Квята

Элианора Мулюкова, грид-гёрл: ”Я работала как на «Формуле-1, так и на многих других гонках, и должна сказать, что в Ф1 к девушкам несколько иное отношение, чем в других сериях: отсутствуют откровенные наряды, для работы часто выдают обувь на плоской подошве, так как приходится подолгу ходить и стоять в течение уик-энда. Если каблуки всё же есть, то на автодром можно брать сменную обувь с собой и надевать её в перерывах. И я считаю, что слова Шона Братчеса про традиции и роль женщин тут совершенно не по адресу. Не лучше ли обратить внимание, например, на некоторые передачи в телевизоре, которые могут увидеть дети, или на журналы типа «Плейбой» и т.д. Может стоит заняться реальными проблемами, а не выдумывать их на пустом месте?”

А КАК НА ДЕЛЕ?

С другой же стороны, работа грид-гёрл — это вполне себе обычная работа для моделей. Она интересна именно тем, что ты находишься в центре событий и являешься неотъемлемой частью гран-при. Если мы говорим о грид-гёрлз в «Формуле-1» — как правило, они приезжают в пятницу, иногда раньше, и заселяются в отель неподалеку. Это могут быть девушки от какого-то конкретного модельного агентства, а могут быть просто набранные по объявлению, везде по-разному.

Работа начинается в субботу — проходят гонки поддержки, также девушки участвуют в автограф-сессиях и прочих мероприятиях для посетителей. Вечером проходят генеральные репетиции для «Формулы-1» — девушкам показывают стартовую решетку, где и как идти, где останавливаться, как держать флаги и таблички. Тогда же выбирают тех, кто будет идти в самом начале колонны и нести флаги ФИА и страны-хозяйки.

И наконец воскресенье. Утром проходят гонки поддержки, ну а главная работа начинается примерно за 2 часа до старта гран-при Ф1. Сначала грид-гёрлз выстраивают в определенном порядке для парада пилотов и спустя где-то час уводят на место, откуда они должны будут идти до стартовой решетки. Там уже стоит и ждет специальный фургончик с флагами — все таблички к этому времени лежат на стартовой решетке строго в соответствии с результатами квалификации и штрафов накануне. Хотя случаются и ошибки, когда таблицы результатов оказываются устаревшими, и организаторам приходится в спешке бегать по решетке, меняя местами флаги с табличками под радостные крики с трибун.

В начале и хвосте колонн идут организаторы, указывая девушкам, где остановиться, причем встать нужно спиной к финишной линии. Как только мимо проезжает сейфти-кар, нужно медленно повернуться на 180 градусов и поменять флаг на табличку. Как только отзвучит гимн страны-хозяйки этапа, организаторы проворно уводят девушек с трассы. Теперь у них есть примерно два часа, чтобы отдохнуть до церемонии награждения. Для подиума отбирают 4-5 девушек, остальных выстраивают в ряд где-нибудь за ним, там, где проходят пилоты после финиша гонки.

РАЗОВАЯ ПОДРАБОТКА ИЛИ ПОСТОЯННАЯ РАБОТА?

Для кого-то работа грид-гёрл действительно является разовой подработкой, но многие модели постоянно работают на различных гонках в своей стране и не только. Вполне реально побывать грид-гёрл на нескольких этапах «Формулы-1»: так, например, девушек для ГП Бельгии уже много лет набирают в основном в Германии, через немецкое агентство. А в Австрии проводится специальный онлайн-конкурс для всех желающих. Большой плюс этой работы в том, что во время этапа можно познакомиться с очень многими интересными людьми из мира автоспорта — всё зависит от самой девушки.

ГРИД-КИДС

И в заключение о будущих грид-кидс: будет очень интересно посмотреть на то, как в «Либерти» воплотят эту идею в жизнь. Будут ли дети принимать участие в церемонии награждения? Воспользуются ли этой идеей и другие гоночные серии по примеру Ф1 и «Формулы-Е», где данная инициатива действует довольно давно? Пока это вызывает только вопросы, но ответы на них, думаю, мы получим уже очень скоро.