Как одной из самых физически сложных спортивных дисциплин удается избегать одну из главных проблем мирового спорта?

Велоспорт, легкая и тяжелая атлетика, зимние виды — пожалуй, перечислять виды спорта, в которых за последние годы произошли громкие допинговые скандалы, можно бесконечно. Тем удивительнее тот факт, что в одной из самых физически сложных дисциплин, «Формуле-1», подобного не происходит. За последние 20 лет непосредственно у пилотов главной мировой серии гонок на машинах с открытыми колесами был выявлен, внимание, один случай положительной допинг-пробы (у Томаша Энге в 2001 году нашли в анализе следы марихуаны), и этому есть несколько причин.

РАЗДОЛБАЙСТВО ФИА

Международная федерация автоспорта (ФИА) никогда особо и не заботилась темой запрещенных препаратов. Некоторые подвижки в этом вопросе начали происходить после подписания ФИА международной антидопинговой хартии, однако изменения происходили настолько медленно, что назвать их существенными не повернется язык. Так, например, известно, что в сезоне-2011 из более чем 4000 гонщиков, принимавших участие в чемпионатах, проводившихся под эгидой федерации, лишь у 79 были взяты тесты на допинг. Отметим, к слову, что в число этих 79 попали сразу несколько пилотов «Формулы-1»: Хейкки Ковалайнен, Себастьян Буэми, Фернандо Алонсо и Фелипе Масса.

При этом, даже с учетом такой, мягко говоря, не слишком активной позиции ФИА, гонщики по-прежнему обязаны регулярно отчитываться перед ВАДА о своем местонахождении, чтобы позволить сотрудникам агентства нагрянуть для проверки не только на предсезонных тестах и гоночных уик-эндах, но во внесоревновательный период. Последнего, правда, по словам Дженсона Баттона не происходило уже пару-тройку лет.

СОЗНАТЕЛЬНОСТЬ ГОНЩИКОВ

Кому-то этот фактор может показаться несколько наивным, но это так. Дело в том, что большинство препаратов, на которых ловят спортсменов, помимо прямого эффекта в виде повышения мышечной массы, выносливости и прочего, дают не самый приятный «бонус» побочных воздействий на внутренние органы. К примеру, массовые проверки велосипедистов на одно из самых распространеных запрещенных веществ — эритропоэтин (ЭПО) начались после массовых смертей велосипедистов, умиравших во сне из-за нарушения сердечного ритма. В зону поражения от других типов допинга попадают также печень, почки и головной мозг.

А теперь вспомните, какие перегрузки испытывает гонщик «Формулы-1» во время заездов! В таких условиях побочный эффект от препаратов увеличивается в несколько раз. Что будет, если пилот «отключится» во время гонки? А ведь в этой ситуации он рискует не только своей жизнью, но и жизнью соперников, стюардов и болельщиков.

ДОПИНГ ЕСТЬ, НО ЕГО НЕТ

На самом деле, глупо предполагать, что гонщики «Формулы-1» вообще не используют дополнительные, не совсем «легальные» способы улучшить свои результаты.

В частности, на протяжении нескольких лет в начале нынешней декады упорно ходили слухи, что некоторые пилоты употребляли такрин — лекарство, разработанное против болезни Альцгеймера. Этот препарат повышал концентрацию, а также позволял гонщикам улучшить свою память, что крайне важно для, например, анализа прохождения поворотов трасс.

При этом автоспортсменам даже не нужно было уже ставшее притчей во языцах терапевтическое исключение (документ, разрешающий «больным» спортсменам употреблять допинг в качестве необходимого лекарства — прим. ред.) на использование такрина — на тот момент он не был внесен в список запрещенных веществ, так что юридически нарушения не было.

НАПОСЛЕДОК

Напоследок хочется сказать, что ситуация с допингом в «Формуле-1» в ближайшие десятилетия вряд ли изменится. И дело тут не только в том, что это не будет нужно ФИА или в том, что гонщики станут менее сознательными.

Вполне вероятно, что пилоты даже начнут употреблять те или иные вещества, только мы этого никогда не узнаем, ведь к руководству в Ф1 пришли американцы, имеющие свой собственный, во многом «уникальный» подход к вопросу запрещенных препаратов.

Не секрет, что бизнесменам из США плевать на то, что «едят» их спортсмены, достаточно вспомнить подобные случаи в НХЛ и других заокеанских лигах. О чем можно говорить, если американцы вполне официально не пускают аккредитованных агентов ВАДА на территорию своей страны!

Нам же остается с некоторой наивностью верить в то, что гонщики «Формулы-1» чисты, и допингом в нашей любимой «эфадине» даже не пахнет.

При подготовке статьи использовались материалы изданий The Sun, F1Journaal и Motorsport.