• Monday, March 09, 2026
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Формула-1
  • -
  • Статьи - Формула-1
  • -
  • «Берни отдал ему мои шины». Рассказ бывшего напарника Лауды по «Брэбэм»
Статьи - История Статьи - Формула-1 Никита Быховец 22.05.2019

«Берни отдал ему мои шины». Рассказ бывшего напарника Лауды по «Брэбэм»

Джон Уотсон и Ники Лауда в 1978 году – offtheball

Вчера умер один из величайших гонщиков ХХ века – Ники Лауда. Многие гонщики, комментаторы, менеджеры команд отдали дань памяти покойному австрийцу, вспомнив лучшие моменты его карьеры. Однако один из интереснейших рассказов о Ники был ещё в феврале. Историю о силе характера в совместном выступлении поведал Джон Уотсон – коллега Лауды по Брэбэм в 1978 году и «Макларен»1982-1983 годах.

«Карьера Ники пошла в гору в 1971 году. В первый раз мы встретились в Ф2 на трассе Мэллори-Парк. Тогда он смог пробиться в «Марч». Ники был не таким заметным, я о нём почти не слышал. До этого он уже гонялся где-то, о чём редко думал.

С самого начала карьеры в характере Ники проявилась очень важная черта: он был не только очень одарённый и быстрый, но ещё и умный. У него было отличное понимание машины и того, как она себя вела, а также умение находить общий язык с командой.

В «Марче» было много хороших гонщиков. Например, Ронни Петерсон, который победил в европейской Ф2 в 1971-м. Но Лауда, выхватив место в кокпите, постепенно-постепенно, постепенно-постепенно, но завоёвывал расположение команды. Его обратная связь была настолько точной, что все без исключения инженеры отдавали предпочтение стороне гаража Лауды, а не той, на которой стояла машина его напарников».

После четырёх лет в «Феррари» (1974-1977), два из которых стали чемпионскими для австрийца, Ники перешёл в команду Берни Экклстоуна – «Брэбэм». Напарниками Лауды были Нельсон Пике и Джон Уотсон.

«Ещё до того, как Ники пришёл в «Брэбэм», – рассказывает Уотсон. – Берни подошёл ко мне и спросил, что я скажу, если Лауда придёт в команду в 1978 году. Я ответил: «Берни, никаких проблем. Я буду гонять с тем, с кем ты скажешь. Единственное, о чём прошу – поддерживай равный приоритет гонщикам в команде. Он сказал: «Да, конечно, конечно».»…

«Одни из сильных сторон Ники всегда были его ум и проницательность. А ещё он хорошо взаимодействовал с командой. В «Брэбэм» Лауда пришёл в статусе чемпиона мира, у него был свой спонсор «Пармалат» – итальянский производитель сыров и других молочных продуктов. Этот спонсор стал титульным для его новой команды. Это дало Ники значительное преимущество в команде и перед Берни.

Год назад мы вспоминали этот сезон вместе с Берни. И он показал на свой лоб, подразумевая кепку Ники (место на которой почти всегда занимал спонсор – прим. ред.). Эта сделка была в его пользу: поддержка «Пармалат», два чемпионских титула. А ещё был я. Берни пошёл за деньгами. Вернее, не только за ними, как-никак Лауда был двукратным чемпионом и привнёс в команду много нового. К тому же Ники показывал выдающиеся навыки пилотажа».

На Гран-при Монако 1978 года Уотсон по-настоящему увидел решительность характера Лауды.

«Около 10 минут оставалось до конца квалификации. У нас обоих было по четыре комплекта свежей резины. В первые три попытки я сумел показать второе время позади Ройтеманна, а Ники был третьим или четвёртым. Оставалось пять минут до конца сессии, и он сказал: «Давайте используем последний комплект прямо сейчас, трасса пуста, я могу взять поул». И механики согласились: «Валяй, всё в твоих руках»».

Лауда проехал четыре быстрых круга, но и Уотсон с нетерпением ждал своей последней попытки. Но…

«Я закричал: «У меня всего три комплекта, где четвёртый?!». Механик ответил: «Его забрал Ники»… Я вылез из машины в ярости, в сумасшествии. Оказалось, что Ники проехал свою четвёртую попытку, где его заблокировали на быстром круге. Когда он вернулся в боксы, то сказал Берни: «Ещё бы один комплект резины, и я возьму поул». Берни увидел аккуратно сложенные четыре колеса, лежащие неподалёку. На вопрос, чья это резина, механик ответил: «Последний комплект Уотсона». Но Берни был решителен и отдал приказ установить эти шины на машину Лауды. Меня просто поимели.

Лауде, кстати, тогда не удалось опередить напарника даже с дополнительным шансом, так любезно предоставленным ему. Он занял третье место на стартовой решётке против второго у Уотсона.

«Но эта сила убеждения у Ники, – говорит Уотсон. – Этот характер. На самом деле, я его вообще не винил. Я только подошёл к Берни и сказал саркастично: «Спасибо, Берни. Огромное спасибо».

Подход Лауды принёс ему успех. Он мыслил слишком узко, был заносчив, но всегда мне нравился. Мы хорошо веселились вместе. Я могу сказать, он – мой друг».

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: Motor Sport Magazine


Берни Экклстоун, Брэбем, Джон Уотсон, Ники Лауда
Предыдущая публикация"Барвел Моторспорт Ламборгини" выиграл две гонки британского ГТ на "Снеттертоне" Следующая публикацияГоночный уик-энд 23-26 мая

Похожие записи

Выбор редакции

Почему статистика гонок Ф1 сломана

13.11.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Ганс Хайер в боксах БП Германии 1977 года
Выбор редакции

Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1

25.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ганс Хайер, или неоднозначный курьёз Ф1
  • Ушедшие в 2021-м
  • Робин Миллер. Карьера длиною в жизнь
  • Меломан и голос эпохи. Памяти Боба Дженкинса
  • Истерия и Империя. “Формула-1” вернулась
  • По страницам истории. Листая программку Большого приза Европы 1950 года
  • Миф – Альберто Аскари чемпион мира Ф1
  • Движение вниз. Как Мазепин продолжает падать в глазах соперников и фанатов Ф1
  • Эдди Джордан: Я заставлял гонщиков прыгать выше головы
  • Время Икс. Вторая жизнь легендарного “Косуорт DFV” за океаном
  • Новый Льюис? Новый Норрис. История протеже “Макларена” Уго Угочукву
  • Первая гонка Сенны
  • 25 вопросов перед стартом нового сезона “Формулы-1”
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Гран-при, который не случился. Хроника отмены Австралии-2020
  • “Макларен”. Легенда нового времени
  • Гонка всей моей жизни. Марри Уокер об испанском гран-при 1986 года
  • “Формула-1”. В ожидании прогресса

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть