Кайл Буш после победы в «Брикъярд-400» в 2016-м – USA Today

Двукратному чемпиону Кубка НАСКАР Кайлу Бушу официально можно выступать в «Инди-500». Но есть ли у него такая возможность?

Буш неоднократно давал понять, что он заинтересован в «Двойной вахте» — выступлении в «Инди-500» и «Кока-Кола-600», гонках «Индикара» и НАСКАРа, проходящих в один день. Лишь четыре гонщика в истории ранее проделывали это, и последним кто это сделал, был его старший брат Курт Буш, в 2014-м. И новый контракт Кайла Буша с «Джо Гиббз Рэйсинг», подписанный в начале 2019-го, разрешает ему участие в «Инди-500», однако лишь за рулём автомобилей с двигателями «Шевроле» — потому что Буш стартует в НАСКАР за рулём «Тойоты», а те не хотят видеть его за рулём «Хонды» (второй поставщик двигателей в «Индикаре»).

В связи с этим число команд, за которые в данный момент может выступать Кайл Буш в «Индикаре», сокращается до восьми: «Эй-Джей Фойт Рэйсинг», «Макларен», «Карлин», «Дрэгонспид», «Дрейер и Рейнболд», «Эд Карпентер Рэйсинг», «Хункос Рэйсинг» и «Пенске». Из этого списка можно спокойно вычёркивать тех, кто не выступает на полном расписании, а также завсегдатаев задних рядов — вряд ли чемпион НАСКАР свяжет себя с ними. И у Буша таким образом есть только три реальных варианта на 2020 год для «Инди-500»: «Макларен», команда Эда Карпентера и команда Роджера Пенске.

Безусловно, «Пенске» — наиболее привлекательный вариант. На их счету три победы в последних пяти «Инди-500», а также выигранные 25 гонок «Индикара» из последних 51 одной. Но готовы ли в команде к сотрудничеству с Кайлом Бушем? На данный момент — нет.

«Пенске» практически сразу пресекли возможные слухи. Так, её президент Тим Синдрик обозначил вероятность того, что Кайл Буш окажется за рулём пятого автомобиля команды, как нулевую. С 2018 года команда участвует в «Индикаре» тремя автомобиля на полном расписании, выставляя дополнительный на «Инди-500», причём состав «Пенске» при этом остаётся неизменным и не так давно было подтверждено, что третий год подряд все четыре автомобиля достанутся Джозефу Ньюгардену, Симону Пажно, Уиллу Паэуру и Элиу Каструневису, который в 11-й раз предпримет попытку добыть четвёртую победу в «пятисотке».

«Пенске» комфортно с таким составом и от варианта с пятым автомобилем было решено отказаться после 2017 года, когда команда выставила его для перешедшего в команду Роджера Пенске в ИМСА Хуана-Пабло Монтойи. Это вызвало излишнее перенапряжение и отвлекало ресурсы от основных автомобилей, и никто не хочет больше повторять подобное. Так что если Кайл Буш и выступит в «Инди-500» за «Пенске», то не раньше 2021 года, и то, если Роджер таки распрощается с кем-то из троицы Пажно/Пауэр/Каструневис.

Эд Карпентер не так категоричен как Синдрик. Он был бы рад сотрудничать с Кайлом Бушем в «500 милях Индианаполиса». Но не в 2020 году.

«Эд Карпентер Рэйсинг» традиционно проводят сезон двумя автомобилями, однако в 2016 и 2018-2019 гг. выставляли третий в «Инди-500», причём команда всегда является одним из фаворитов гонки в Индианаполисе. Сам Эд Карпентер выступает на только на овалах, поэтому место в третьей машине может достаться его сменщику на дорожниках, как в случае с Эдом Джонсом в прошлом году, так и приглашённой звезде — как в случае с Даникой Патрик в 2018-м.

«В принципе, мне это интересно, — говорит Карпентер. — Кайл и я обсуждали это несколько раз в пршлом. Я считаю, что это было бы круто чтобы он проехал «Инди-500″. Его брат в 2014-м выступил просто великолепно [6-й, выиграв звание новичка года — прим. ред.], доказав, что парни из НАСКАРа, попав в нормальную среду, нормальную команду, к нормальным товарищам по команде могут адаптироваться очень быстро. Я не сомневаюсь, что Кайл может прийти и сразу показать скорость — не вижу для этого никаких препятствий. Я был бы рад чтобы он стал частью нашей команды. Но в нужное время — я бы сказал, что весьма маловероятно что это случится в 2020 году, т.к. мы уже финализировали свою программу».

Так, на 2020 год уже решено, что Эд Карпентер проедет гонки на овалах за рулём автомобиля №20, в то время как Конор Дэйли проедет на нём этапы дорожниках. №21 в 2020 году будет в распоряжении многообещающего новичка Ринуса Викея, а Дэйли сядет за руль третьего автомобиля в «Инди-500» — это часть его спонсорского контракта с ВВС США. Таким образом, место для Буша в «Эд Карпентер Рэйсинг» найдётся в лучшем случае в 2021 году. Если, конечно, не вести речь о четвёртом автомобиле.

В прошлом году уже обсуждалась такая идея — интерес проявляли в «Макларен» для выступления с Фернандо Алонсо, но Эд Карпентер решил сконцентрировать ресурсы на основных автомобилях. И если у Кайла Буша на руках будет ещё спонсорский контракт помимо лишь одного желания, Карпентер готов подумать над четвёртым автомобилем для чемпиона НАСКАР: «Каждый раз, когда мы расширяем свою программу, я хочу быть уверен, что мы это делам исходя из рациональных соображений, и что это принесёт пользу всей команде».

Но в приоритете для Эда — победа в «Инди-500», и если будет идти выбор между расширением программы или концентрацией ресурсов ради триумфа в Индианаполисе, он выберет второе: «Я хочу выиграть гонку. Это — приоритет №1. Но в то же время я буду счастлив, если победу добудет и кто-то из моих гонщиков. Это в любом случае будет огромным достижением. Поэтому каждый раз когда мы думаем над дополнительной заявкой или новым гонщиком, мы оцениваем всё с позиции — это усилит нас или навредит нам. Именно поэтому вряд ли мы сейчас готовы к тому, чтобы выставить автомобиль для Кайла — я не думаю, что команде будет комфортно обслуживать два дополнительных автомобиля помимо тех, что выступают на полном расписании, и я не думаю, что в таком случае Кайлу будет уделено должное внимание, а его автомобиль будет подготовлен должным образом».

После «24 часов Дейтоны» Кайл Буш вновь вернулся к теме выступления в «Инди-500», и Карпентер рад этому интересу — ему и самому интересно, насколько быстро и результативно действующий чемпион НАСКАР сможет проехать гонку: «Я буду следить за его интересом к гонке. И открыт к сотрудничеству в будущем. К сожалению, его интерес к выступлению проявился слишком поздно, когда мы уже определились со своими планами. Однако никогда не знаешь, как всё может повернуться в будущем».

Таким образом, из реально незанятых относительно быстрых автомобилей на «Инди-500» 2020 года у Кайла Буша остаётся лишь один вариант — третий в «Макларен». Где однозначно будут рады столь громкому имени. Однако гарантий, что автомобиль достанется именно Бушу, нет никаких — на него также претендуют как минимум Фернандо Алонсо и Себастьен Бурдэ. И, если уж чемпиону НАСКАР так интересна «Инди-500», ему следует напрямую обратиться к новому владельцу «Индианаполис Мотор Спидвей» Роджеру Пенске — ему под силам найти ресурсы чтобы обеспечить дополнительный и конкурентоспособный автомобиль в любой команде пелотона. Особенно если это пойдёт на пользу интересу к «Индикар» — фанатская база Кайла Буша достаточно огромна.