• Thursday, May 22, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • Превью гран-при Техаса чемпионата «Спринт-Икс»
Статьи - Спорткары Кирилл Мешков 23.03.2018

Превью гран-при Техаса чемпионата «Спринт-Икс»

«Пирелли Челлендж» – Sportscar365

Спустя две недели после старта североамериканского «Пирелли Челлендж» стартует и параллельный серии чемпионат «Спринт-Икс».

Несмотря на то, что два параллельных чемпионата формируют единый календарь, они проходят независимо друг от друга. Отличия заключаются в том, что в «Спринт-Икс» используется более привычная для гонок ГТ схема с двумя гонщиками в экипаже, а с этого года появятся дозаправки и смена резины. В «Пирелли Челлендж» же автомобилем управляет только один человек, а пит-стопы не проводятся.

«Спринт-Икс» — молодой чемпионат, увидевший свет только в 2016 году. С того момента спринтерские гонки проводились для объединенного пелотона ГТ (ГТ3) и ГТС (ГТ4), однако в этом году в след за введением дозаправок и смены резины появится и еще одно нововведение: как и в «Пирелли Челлендж», в «Спринт-Икс» теперь проводятся отдельные гонки для ГТ и ГТС. Такое решение вполне целесообразно, ведь ГТ4 набирает большую популярность, и в 60-минутных гонках участникам попросту было бы тесно.

В ведущем классе ГТ подано 15 заявок на этот этап, при этом состав участников выглядит многообещающе. В «К-ПАКС Рэйсинг», которая пока выступает на прошлом поколении «Бентли Континенталь ГТ3», к чемпиону серии 2016 года и экс-заводчанину «Макларена» Альвару Паренте и Родриго Баптисте присоединятся заводские гонщики «Бентли» Максим Суле и Энди Соучек. С Тони Виландером на «Феррари 488 ГТ3» команды «Р. Ферри Моторспорт» в бой уйдет экс-гонщик ДТМ и вместе с финном представитель итальянской марки Мигель Молина. Микаэль Кристенсен из «Порше» и Спенсер Пампелли представят «Алегра Моторспортс» на «Порше 911 ГТ3 Р», а Даниэль Кайлвиц объединится с Эриком Карреном в экипаже «Коллауэй Компетишн» на «Корвете». Тут же Йерун Блекемолен на «Порше» (вместе с Тимом Паппасом «Блэк Свэн Рэйсинг») и Райан Ди-Эл на «Ауди» (вместе с Паркером Чейзом, «Тру-Спид Аутоспорт»). Победитель стартового этапа «Пирелли Челлендж» Скотт Харгроув выступит вместе с Вольфом Хенцлером («Прафф Моторспортс»/»Порше 911 ГТ3 Р»).

В ГТС же на стартовый этап «Спринт-Икс» подано рекордное число заявок: 38 автомобилей будут сражаться за победы в двух 60-минутных гонках. По количеству экипажей ГТ4 чемпионат уступает только европейской серии. Из участников можно отметить экипажи «Блэкдог Рэйсинг» на «Шевроле Камаро ГТ4»: чемпион ГТС Лоусон Ашенбах и Энди Пилгрим и чемпион ГТ Майкл Купер и Тони Гэйплс. «Прафф Моторспортс» представит канадский дуэт Ори Фидани/Кайл Марчелли («Порше Кайман ГТ4»), а «Флаинг Визард Моторспортс» — Райан Эверсли.

Также в Техасе старт возьмут и туринговый зачет «Пирелли Челлендж», где в этом году дебютирует набравший популярность класс TCR. В общей сложности, в рамках гран-при Техаса на «Трассе Америк» в этот уик-энд выступят 108 автомобилей, которые будут разделены на три пелотона. И FunFormula расскажет обо всех самых интересных событиях, которые там произойдут.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: FunFormula


ГТ3, ГТ4, Пирелли Челлендж, Спринт-Икс
Предыдущая публикацияАрривабене: Дайте Кими спокойно гоняться! Следующая публикацияРиккардо потеряет три позиции на старте ГП Австралии

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • Алези вновь перёсекся с «Феррари»: недельный дайджест новостей «Супер ГТ»
  • ИМСА и ГТД Про: о перспективах нового класса в чемпионате
  • «Ниссан», «Тойота» и «Хонда» готовы к бою. Составы ГТ500 на 2021-й
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • Грядет новая эра спортпрототипов. Об изменениях, которые предстоят уже в 2021 году
  • Гайд новичка. Ле-Ман. Ответы на вопросы которые вы боялись задать
  • Производители не планируют модернизировать технику ГТ3 ради ДТМ
  • Переход ДТМ на регламент ГТ3-плюс: представители команд и производителей оценили перспективы
  • Радостное настоящее и неизвестное будущее: «Корветт» рассматривает варианты продолжения пр...
  • Своя битва по зову… сердца. Невероятная история Патрика Келли
  • «Новый» ДТМ и старые грабли. Есть ли будущее у немецкого кузовного чемпионата
  • Гонщики в изоляции. Дрис Вантор о любимых местах, автоспорте и теннисе
  • Гонщики в изоляции. Том Дильман о симуляторах, любимых трассах и «Супер ГТ»
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть