• Sunday, August 09, 2026
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • Превью гран-при Техаса чемпионата “Спринт-Икс”
Статьи - Спорткары Кирилл Мешков 23.03.2018

Превью гран-при Техаса чемпионата “Спринт-Икс”

“Пирелли Челлендж” – Sportscar365

Спустя две недели после старта североамериканского “Пирелли Челлендж” стартует и параллельный серии чемпионат “Спринт-Икс”.

Несмотря на то, что два параллельных чемпионата формируют единый календарь, они проходят независимо друг от друга. Отличия заключаются в том, что в “Спринт-Икс” используется более привычная для гонок ГТ схема с двумя гонщиками в экипаже, а с этого года появятся дозаправки и смена резины. В “Пирелли Челлендж” же автомобилем управляет только один человек, а пит-стопы не проводятся.

“Спринт-Икс” – молодой чемпионат, увидевший свет только в 2016 году. С того момента спринтерские гонки проводились для объединенного пелотона ГТ (ГТ3) и ГТС (ГТ4), однако в этом году в след за введением дозаправок и смены резины появится и еще одно нововведение: как и в “Пирелли Челлендж”, в “Спринт-Икс” теперь проводятся отдельные гонки для ГТ и ГТС. Такое решение вполне целесообразно, ведь ГТ4 набирает большую популярность, и в 60-минутных гонках участникам попросту было бы тесно.

В ведущем классе ГТ подано 15 заявок на этот этап, при этом состав участников выглядит многообещающе. В “К-ПАКС Рэйсинг”, которая пока выступает на прошлом поколении “Бентли Континенталь ГТ3”, к чемпиону серии 2016 года и экс-заводчанину “Макларена” Альвару Паренте и Родриго Баптисте присоединятся заводские гонщики “Бентли” Максим Суле и Энди Соучек. С Тони Виландером на “Феррари 488 ГТ3” команды “Р. Ферри Моторспорт” в бой уйдет экс-гонщик ДТМ и вместе с финном представитель итальянской марки Мигель Молина. Микаэль Кристенсен из “Порше” и Спенсер Пампелли представят “Алегра Моторспортс” на “Порше 911 ГТ3 Р”, а Даниэль Кайлвиц объединится с Эриком Карреном в экипаже “Коллауэй Компетишн” на “Корвете”. Тут же Йерун Блекемолен на “Порше” (вместе с Тимом Паппасом “Блэк Свэн Рэйсинг”) и Райан Ди-Эл на “Ауди” (вместе с Паркером Чейзом, “Тру-Спид Аутоспорт”). Победитель стартового этапа “Пирелли Челлендж” Скотт Харгроув выступит вместе с Вольфом Хенцлером (“Прафф Моторспортс”/”Порше 911 ГТ3 Р”).

В ГТС же на стартовый этап “Спринт-Икс” подано рекордное число заявок: 38 автомобилей будут сражаться за победы в двух 60-минутных гонках. По количеству экипажей ГТ4 чемпионат уступает только европейской серии. Из участников можно отметить экипажи “Блэкдог Рэйсинг” на “Шевроле Камаро ГТ4”: чемпион ГТС Лоусон Ашенбах и Энди Пилгрим и чемпион ГТ Майкл Купер и Тони Гэйплс. “Прафф Моторспортс” представит канадский дуэт Ори Фидани/Кайл Марчелли (“Порше Кайман ГТ4”), а “Флаинг Визард Моторспортс” – Райан Эверсли.

Также в Техасе старт возьмут и туринговый зачет “Пирелли Челлендж”, где в этом году дебютирует набравший популярность класс TCR. В общей сложности, в рамках гран-при Техаса на “Трассе Америк” в этот уик-энд выступят 108 автомобилей, которые будут разделены на три пелотона. И FunFormula расскажет обо всех самых интересных событиях, которые там произойдут.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: FunFormula


ГТ3, ГТ4, Пирелли Челлендж, Спринт-Икс
Предыдущая публикацияАрривабене: Дайте Кими спокойно гоняться! Следующая публикацияРиккардо потеряет три позиции на старте ГП Австралии

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • Алези вновь перёсекся с «Феррари»: недельный дайджест новостей «Супер ГТ»
  • ИМСА и ГТД Про: о перспективах нового класса в чемпионате
  • “Ниссан”, “Тойота” и “Хонда” готовы к бою. Составы ГТ500 на 2021...
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • Грядет новая эра спортпрототипов. Об изменениях, которые предстоят уже в 2021 году
  • Гайд новичка. Ле-Ман. Ответы на вопросы которые вы боялись задать
  • Производители не планируют модернизировать технику ГТ3 ради ДТМ
  • Переход ДТМ на регламент ГТ3-плюс: представители команд и производителей оценили перспективы
  • Радостное настоящее и неизвестное будущее: “Корветт” рассматривает варианты продолжения...
  • Своя битва по зову… сердца. Невероятная история Патрика Келли
  • “Новый” ДТМ и старые грабли. Есть ли будущее у немецкого кузовного чемпионата
  • Гонщики в изоляции. Дрис Вантор о любимых местах, автоспорте и теннисе
  • Гонщики в изоляции. Том Дильман о симуляторах, любимых трассах и “Супер ГТ”
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть