Французский ГТ – Официальный сайт Французского ГТ

В эти выходные состоится стартовый этап чемпионата ФФСА ГТ, или же Французского кубка ГТ4.

Этот сезон станет 21-м по счету, но только вторым после “перезагрузки” первенства. С 1997 года французские гранд-туреры были представлены ведущими автомобилями класса, но в 2010 году чемпионат перешел на платформу ГТ3, а в 2011 сменилось и руководство: вместо знакомой всем организации СРО руководство взяла на себя “Орека”, не менее известная гоночная команда и конструктор. Но в 2016 году ей не удалось собрать достаточное число участников, в результате чего сезон был отменен. Уже на следующий год за организацию вновь взялась СРО, взамен растущей и дорожающей платформы ГТ3 предложив доступную и расширяющуюся ГТ4. Это открыло новую страницу в истории французского ГТ, а первый сезон с новой техникой прошел под вывеской Южного кубка европейского ГТ. В этом году вернулось более привычное название, и теперь это Французский кубок ГТ4, собравший для сражений на французских трассах (а также в Каталонии) 39 экипажей.

Что до участников, то действующими чемпионами являются являются Майк Париси и Жиль Ванеле из “СД Спорт”, выступающие на “Порше Кайман ГТ4”. В этом сезоне Париси остался в команде и будет защищать добытый титул, а его напарником стал Кристоф Ляпьер, генеральный директор представительства “Порше” в Монтелимаре и победитель французского кубка “Порше” в своем классе. Вновь постараются навязать им борьбу, а заодно и отстоять титул в командном зачете в “Спид Кар”, которая представляет “Джинетту”. Также свои экипажи выставят знакомые по серии “Бланпен ГТ” “Сайнтелок Рэйсинг”, выигравшая марафон “24 часа Спа” в прошлом году, и “АККА АСП”, заручившиеся заводской поддержкой “Ауди” и “Мерседес-АМГ” в ГТ3 соответственно. Этих же производителей они представляют и в ГТ4, причем и для ингольштадцев, и для штутгартцев этот год является дебютным в младшем классе гранд-туреров.

Вспоминая о большой немецкой тройке, нельзя не упомянуть, что также в серии представлена и мюнхенская марка, и ведущей командой является “БМВ Франция”. За другую команду, выступающую на “БМВ М4 ГТ4” – “Л’Еспас Бьенвеню”, заявлен чемпион европейского ГТ4 Рикардо ван дер Энде. В составе “М Рэйсинг” (“Мерседес-АМГ ГТ4”) числится Ян Эрлашер, племянник четырехкратного чемпиона мира по турингу Ивана Мюллера, который в прошлом году выступал на “Лада Веста WTCC” команды “РС Моторспорт”.
Кроме французских коллективов в серии примут участие “Бароро Моторспорт” (“Ауди Р8 ЛМС ГТ4”) из Испании и “Гринсол Моторспорт” из Великобритании на единственном в пелотоне “КТМ Икс-Бау ГТ4”.

Старт сезона традиционно пройдет на трассе Ногаро во время пасхальной недели, после чего в середине мая участникам предстоит соревнование на городской трассе в рамках Гран-при По. После двухмесячной паузы французский ГТ4 пожалует на “Дижон-Пренуа”, а затем уже в сентябре на трассу “Маньи-Кур”. 29-30 сентября в рамках финального уик-энда “Бланпен Эндуренс” серия проведет единственный выездной этап в Барселоне, после чего в октябре сезон завершится гонкой в Ле-Кастеле на трассе “Поль Рикар”.