Французский ГТ – Официальный сайт Французского ГТ

В эти выходные состоится стартовый этап чемпионата ФФСА ГТ, или же Французского кубка ГТ4.

Этот сезон станет 21-м по счету, но только вторым после «перезагрузки» первенства. С 1997 года французские гранд-туреры были представлены ведущими автомобилями класса, но в 2010 году чемпионат перешел на платформу ГТ3, а в 2011 сменилось и руководство: вместо знакомой всем организации СРО руководство взяла на себя «Орека», не менее известная гоночная команда и конструктор. Но в 2016 году ей не удалось собрать достаточное число участников, в результате чего сезон был отменен. Уже на следующий год за организацию вновь взялась СРО, взамен растущей и дорожающей платформы ГТ3 предложив доступную и расширяющуюся ГТ4. Это открыло новую страницу в истории французского ГТ, а первый сезон с новой техникой прошел под вывеской Южного кубка европейского ГТ. В этом году вернулось более привычное название, и теперь это Французский кубок ГТ4, собравший для сражений на французских трассах (а также в Каталонии) 39 экипажей.

Что до участников, то действующими чемпионами являются являются Майк Париси и Жиль Ванеле из «СД Спорт», выступающие на «Порше Кайман ГТ4». В этом сезоне Париси остался в команде и будет защищать добытый титул, а его напарником стал Кристоф Ляпьер, генеральный директор представительства «Порше» в Монтелимаре и победитель французского кубка «Порше» в своем классе. Вновь постараются навязать им борьбу, а заодно и отстоять титул в командном зачете в «Спид Кар», которая представляет «Джинетту». Также свои экипажи выставят знакомые по серии «Бланпен ГТ» «Сайнтелок Рэйсинг», выигравшая марафон «24 часа Спа» в прошлом году, и «АККА АСП», заручившиеся заводской поддержкой «Ауди» и «Мерседес-АМГ» в ГТ3 соответственно. Этих же производителей они представляют и в ГТ4, причем и для ингольштадцев, и для штутгартцев этот год является дебютным в младшем классе гранд-туреров.

Вспоминая о большой немецкой тройке, нельзя не упомянуть, что также в серии представлена и мюнхенская марка, и ведущей командой является «БМВ Франция». За другую команду, выступающую на «БМВ М4 ГТ4» — «Л’Еспас Бьенвеню», заявлен чемпион европейского ГТ4 Рикардо ван дер Энде. В составе «М Рэйсинг» («Мерседес-АМГ ГТ4») числится Ян Эрлашер, племянник четырехкратного чемпиона мира по турингу Ивана Мюллера, который в прошлом году выступал на «Лада Веста WTCC» команды «РС Моторспорт».
Кроме французских коллективов в серии примут участие «Бароро Моторспорт» («Ауди Р8 ЛМС ГТ4») из Испании и «Гринсол Моторспорт» из Великобритании на единственном в пелотоне «КТМ Икс-Бау ГТ4».

Старт сезона традиционно пройдет на трассе Ногаро во время пасхальной недели, после чего в середине мая участникам предстоит соревнование на городской трассе в рамках Гран-при По. После двухмесячной паузы французский ГТ4 пожалует на «Дижон-Пренуа», а затем уже в сентябре на трассу «Маньи-Кур». 29-30 сентября в рамках финального уик-энда «Бланпен Эндуренс» серия проведет единственный выездной этап в Барселоне, после чего в октябре сезон завершится гонкой в Ле-Кастеле на трассе «Поль Рикар».