В эти выходные в Зольдере ожидается высокая гоночная активность: помимо спринтерского кубка “Бланпен ГТ” старт сезона также намечен в самой масштабной серии ГТ4 – европейской.
Всего в первом этапе примет участие 44 автомобиля, которые будут соревноваться как за победу в абсолюте, так и в своих классах: Серебряном кубке, Про-Ам и Ам. Действующие чемпионы серии, Макс Куболт и Рикардо ван дер Энде, постараются защитить добытый титул, однако делать это будут порознь. Чемпионская команда “Экрис Моторспорт” пропускает этот сезон, и оба гонщика из Нидерландов вынуждены были искать другие коллективы. Куболт присоединился к нидерландской “МДМ Моторспорт” и поведет в бой “БМВ М4 ГТ4” вместе с Саймоном Кнапом, а ван дер Энде разделит управление “Макларен 570s ГТ4” команды “Экип Вершур”, также из Нидерландов, с Финлеем Хатчисоном. МДМ – одна из пяти команд, которая представит в ГТ4 БМВ, и надо отметить, что в отличие от ГТ3, здесь баварская марка представлена шире остальных – сразу десять автомобилей. “Ауди” заметно уступает, и всего шесть “Р8 ЛМС ГТ4” уйдут в бой, при этом четыре из них выставит “Феникс Рэйсинг”. “Мерседес-АМГ ГТ4” в таком же положении – шесть автомобилей, которые выставляют четыре разные команды.
В целом же пелотон представлен очень разнообразно. Помимо большой немецкой тройки также представлен и “Порше” (пять экипажей), а именно зарекомендовавшая себя с лучшей стороны модель “Кайман ГТ4”. Здесь же и выше упомянутый “Макларен” (в общей сложности пять экипажей), также “КТМ Икс-Бау ГТ4”, который выступает в самых разных соревнованиях: в Австралии, США, во французском и центральноевропейском ГТ4. Все три автомобиля выставит немецкая “Райтер Инжиниринг”, которая также выступит в центральноевропейском ГТ4. Два автомобиля “Джинетта” выставила команда СМР, в прошедшие выходные стартовавшая во Французском кубке ГТ4 (также в пелотоне и другой представитель серии – “3Y Текнолоджи”). В общей же сложности марка представлена тремя экипажами. Дополняют пелотон “Астон Мартин” (три автомобиля), а также “Мазератти”, которую выставляет польская команда “И-Скай ВП Рэйсинг”, также заявленная в Кубке ГТ4 Центральной Европы. Заокеанской экзотикой в серии послужат два “Шевроле Камаро ГТ4”, с которыми будет работать команда из Нидерландов “В8 Рэйсинг”, а итальянская “Ауторландо Спорт” выступит на двух “Порше 997 ГТ4.
Все шесть гоночных уик-эндов Европейского ГТ4 пройдут вместе с “Бланпен ГТ”. После старта в Зольдере 5-6 мая команды отправятся на “Брендз-Хеч”, затем в конце июня участникам предстоит гонка в Мизано. Большой уик-энда в Спа растянется больше чем на неделю, и участники ГТ4 не обойдут вниманием это мероприятие, главным событием которого станет марафон “24 часа Спа”. В сентября Европейский ГТ4 прибудет на “Хунгароринг”, а затем закроет сезон этапом в Нюрбурге.
Стоит добавить, что вместе с Европейский ГТ4 в бой уйдут участники бельгийского кубка. Соревнование не будет носить статус самостоятельного: участники будут сражаться в гонках Европейского ГТ4, а набранные очки будут также идти и в зачет Бельгийского ГТ4. Совместно с европейской серией пройдут гонки в Зольдере, Спа, Нюрбурге, а завершающим этапом станет гонка в Зандворте, которая пройдет вместе с Кубком ГТ4 Центральной Европы. Проект FunFormula непременно расскажет о баталиях “младших” спорткаров и не забудет выделить все самое интересное, не пропустите!