• Thursday, March 12, 2026
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • Большие перемены в WEC, чемпионы “СпринтИкс” и невероятная плотность в “ГТ Оупен”
Статьи - Спорткары Кирилл Мешков 04.09.2017

Большие перемены в WEC, чемпионы “СпринтИкс” и невероятная плотность в “ГТ Оупен”

Прошедшая неделя в мире гонок спортпрототипов и спортивных автомобилей порадовала нас новостями самого разного формата. Спешим напомнить и поделиться!

Прошедшая неделя в мире гонок спортпрототипов и спортивных автомобилей порадовала нас новостями самого разного формата. Спешим напомнить и поделиться!

По традиции, начнем с ГТ3: в международном чемпионате “ГТ Оупен” после летнего перерыва на “Сильверстоуне” прошли заезды 5-го этапа. Коста и Фромменвилер выиграли субботнюю гонку, в воскресной первыми пришли к финишу Бейрау и до Кошта. Впереди еще 2 этапа в Монце и Барселоне, и пока борьба за чемпионство идет невероятно плотная: сразу у 4-х экипажей равное количество очков.

В Остине гостил “Пирелли Уорлд Челлендж”, в рамках которого состоялся финал в зачете “СпринтИкс”. Чемпионами стали представители “Кадиллак Рэйсинг” Майкл Купер и Джордан Тэйлор. В общем зачете предстоит еще два этапа на трассах “Сонома Рэйсуэй” и “Мазда Рэйсуэй Лагуна Сека”.

В рамках этого же уик-энда на “Трассе Америк” прошли гонки ГТ4 “Пирелли Уорлд Челлендж”: в первом заезде победу отпраздновал Ян Джеймс на “Пэноз Авеццано ГТ”, во втором быстрейшим оказался Родриго Баптиста на “Порше Кайман ГТ4”.

Все больше новостей появляется в рамках “Межконтинентального соревнования ГТ”, которое проводится “Стефан Ратель Организейшн” (СРО). Продолжается прием заявок на этапы в США (“Мазда Рэйсуэй Лагуна Сека” 15 октября) и Малайзии (“Сепанг” 10 декабря), также поступила первая заявка на 12-часовую гонку в Австралии в будущем году. Кроме того, СРО обновил свое сотрудничество с ГТА (промоутер “Супер ГТ”) в целях повышения внимания к гонке “12 часов Сепанга”. Напомним, что в рамках соревнования уже состоялись два этапа: “10 часов Батерста” выиграли Крэйг Лаундс, Тони Виландер и Джейми Винкап на “Феррари 488 ГТ3”, легендарные “24 часа Спа” же покорили Жюль Гунон, Маркус Винкельхок и Кристофер Хаас на “Ауди Р8 ЛМС”.

В Марафонском чемпионате на “Северной петле Нюрбургринга” (ВЛН) состоялся 6-й этап, победу в котором отпраздновали Коннор де Филлиппи и Робин Фряйнс из “Монтапласт бай Лэнд-Моторспорт”, выступающие на “Ауди”. Стоит отметить, что де Филлиппи вместе с “Лэнд-Моторспорт” добился победы в суточном марафоне на “Нордшляйфе” в мае этого года.

Перейдем к новостям спортпрототипов. Конечно же, первоочередно новости касаются Чемпионата мира, который с сезона 2019-2020 перейдет на формат “осень-зима”, следующий сезон же получится переходным и продлится вплоть до летних гонок 2019 года в Спа и Ле-Мане. А значит, “6 часов Спа” и “24 часа Ле-Мана” в следующем сезоне мы будем наблюдать аж целых два раза. Кроме того, в календарь чемпионата вернется гонка в Себринге, которая будет проходить отдельным 12-часовым заездом в рамках одного уик-энда с “ВейзерТечСпортскар”. А значит, зрителей ждет большое шоу из двух 12-часовых гонок.

Кроме того, в Ле-Мане больше не будет использоваться система начисления двойных очков, вместо этого будут начисляться бонусные очки по окончании определенных временных отрезков гонки (по примеру “24 часа Спа”).

Относительно будущего ЛМП1 пока известно только то, что больше не будет разделения на заводской и частный зачеты. Будущее “Тойоты” пока также остается неизвестным: производитель объявит о своих планах до октября.

Немного о ГТЕ. Пока “Форд” объявил о расширении сотрудничества с “Чип Ганасси” и “Мультиматик”, “Порше” успел реализовать уже 6 клиентских автомобилей, которые, предположительно, будут выступать в Чемпионате мира и ЕЛМС.

А вот вариант введения квалификационных гонок в ГТЕ принят не был, поэтому это по-прежнему только возможная перспектива в будущем.

Кроме того, вчера состоялся 5-й этап Марафонского чемпионата мира, в котором успеха добились Тимо Бернхард, Брэндон Хартли и Эрл Бамбер из “Порше”.

Теперь к ДПи. После появившихся новостей об интересе “Макларена” к данной платформе вышло уточнение, что все же производитель смотрит не конкретно в сторону Северной Америки, а рассматривает различные варианты участия за пределами Ф-1, в том числе и ДПи. Но все равно это довольно интересно. 

А еще Райан Хантер-Рэй присоединится к “Уэйн Тэйлор Рэйсинг” на финальном этапе “ВэйзерТеч СпортсКар” в “малом Ле-Мане”.

Постепенно чемпионаты выходят на финишную прямую, и впереди нас ждет все самое интересное! Оставайтесь на FunFormula.one и будьте в курсе новостей из мира гонок спортивных автомобилей!



WEC, ГТ, ГТ Оупен, ГТ3, ГТ4, ГТЕ, ДПи, ИМСА, ЛМП1, ЛМП2, МЧМ, Пирелли Уорлд Челлендж
Предыдущая публикацияКарлос Сайнс - часть сделки "Макларен"/"Рено"? Следующая публикацияОбгоны итальянского гран-при

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • Алези вновь перёсекся с «Феррари»: недельный дайджест новостей «Супер ГТ»
  • ИМСА и ГТД Про: о перспективах нового класса в чемпионате
  • “Ниссан”, “Тойота” и “Хонда” готовы к бою. Составы ГТ500 на 2021...
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • Грядет новая эра спортпрототипов. Об изменениях, которые предстоят уже в 2021 году
  • Гайд новичка. Ле-Ман. Ответы на вопросы которые вы боялись задать
  • Производители не планируют модернизировать технику ГТ3 ради ДТМ
  • Переход ДТМ на регламент ГТ3-плюс: представители команд и производителей оценили перспективы
  • Радостное настоящее и неизвестное будущее: “Корветт” рассматривает варианты продолжения...
  • Своя битва по зову… сердца. Невероятная история Патрика Келли
  • “Новый” ДТМ и старые грабли. Есть ли будущее у немецкого кузовного чемпионата
  • Гонщики в изоляции. Дрис Вантор о любимых местах, автоспорте и теннисе
  • Гонщики в изоляции. Том Дильман о симуляторах, любимых трассах и “Супер ГТ”
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть