• Monday, May 19, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • Последний бой. Превью решающего этапа «ГТ Оупен»
Статьи - Спорткары Кирилл Мешков 27.10.2017

Последний бой. Превью решающего этапа «ГТ Оупен»

Превью финального этапа «Интернейшнл ГТ Оупен».

В чемпионате «Интернейшнл ГТ Оупен» грядет решающее сражение, и вновь ареной станет трасса «Каталунья» в Монмело (Барселона). Фаворитом является Джовании Вентурини из «Империале Рэйсинг», являющийся лидером зачета с 97 очками (в том числе на его счету одна победа). На протяжении сезона он выступал вместе с Томасом Бьяджи, однако затем «пересел» в экипаж с Марко Маппели. Также  итальянец является и единственным гонщиком, который набрал очки во всех предыдущих гонках, а значит, в случае финиша в очковой зоне в двух заездах решающего уик-энда, один результат будет «сброшен». Отметим, что на данный момент самый низкий финиш Вентурини — два девятых места в Спа и по 2 набранных очка в каждой из гонок.

«Впервые в жизни я реально претендую на титул, — сказал Джовании Вентурини, — но при этом я чувствую и груз ответственности. Но лучший способ добиться желаемого результата — это делать все точно также, как мы делали раньше. Стратегия будет все той же: сделать все возможное, особенно в первой гонке, где у нас будет 5-секундный гандикап».

В пяти очках позади Фран Руэда и Виктор Бувенг, дуэт команды «БМВ Тео Мартин», на счету которых два успеха в этом сезоне. Также они уже имеют «баранку» за одну гонку, поэтому пока они виртуально в трех очках позади.

«Это будет очень плотное сражение, — считает Руэда, — но идти прямо за лидером — это лучшая позиция, ведь давление будет оказываться именно на него. Мы же постараемся сделать все возможное, как и в каждой гонке. Это невероятный сезон для нас, у нас отличный автомобиль, и с каждой гонкой нам удавалось улучшать его. Спасибо за это нашей команде».

«Если бы нам на старте сезона сказали, что мы будем сражаться за титул на финише, мы бы не поверили, — согласился со своим напарником Бувенг. — У нас позади отличный сезон, я наслаждаюсь этим чемпионатом, он поистине великолепен. В Барселоне все будет не так, как всегда, но мы будем сражаться как никогда!»


Третьим в споре за победу является экипаж «Эмиль Фрай Рэйсинг» — Альберт Коста и Филипп Фромменвилер, однако они уступают лидеру целых 14 очков. При этом сезон для них сложился неоднозначно, ведь, несмотря на приличное отставание перед финалом, они являются авторами сразу трех побед в чемпионате.

«Мы очень мотивированы и будем сражаться до конца, — сказал Коста, — Мы тщательно готовились к решающему сражению, и при этом на нас оказывается куда меньшее давление. Безусловным плюсом является и то, что это моя домашняя трасса, а также у нас есть дополнительный сеанс в четверг, поэтому больше возможностей как следует настроить машину».

Учитывая, что на карту поставлен чемпионский титул, можно предположить, что швейцарцы могут рассчитывать на помощь братьев Фарнбахеров, которые приложили руку к мощному старту «Лексус РС Ф ГТ3» в своем дебюте на только в «Оупен ГТ», но и в целом в гонках ГТ3. Напомним, что первые 4 гонки сезона выиграли именно «Лексусы»: по две победы на свой счет записали «Эмиль Фрай Рэйсинг» и «Фарнбахер Рэйсинг». Однако, и у других экипажей будут свои «помощники»: «БМВ Тео Мартин» во втором экипаже представят Антониу Феликс да Кошта и Лоренсо Бейрау, а от «Империале Рэйсинг» выступят действующий чемпион Томас Бьяджии и Раффаэле Джаммариа и Вито Постиглионе и недавно завоевавший титул в «Бланпен ГТ» и «Кубке на выносливость Бланпен ГТ» Кристиан Энгельхарт.

Расписание уик-энда:

28 октября — первая квалификация, 12:15

28 октября — первая гонка, 16:00

29 октября — вторая квалификация, 11:40

29 октября — вторая гонка, 16:15



БМВ, ГТ, ГТ Оупен, ГТ3, Ламборгини, Лексус
Предыдущая публикацияБоттас стал лучшим в первой тренировке в Мексике Следующая публикацияВан дер Занде присоединится к "Уэйн Тэйлор Рэйсинг"

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики «Индикар» в «24 часах Дейтоны» 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • Алези вновь перёсекся с «Феррари»: недельный дайджест новостей «Супер ГТ»
  • ИМСА и ГТД Про: о перспективах нового класса в чемпионате
  • «Ниссан», «Тойота» и «Хонда» готовы к бою. Составы ГТ500 на 2021-й
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • Грядет новая эра спортпрототипов. Об изменениях, которые предстоят уже в 2021 году
  • Гайд новичка. Ле-Ман. Ответы на вопросы которые вы боялись задать
  • Производители не планируют модернизировать технику ГТ3 ради ДТМ
  • Переход ДТМ на регламент ГТ3-плюс: представители команд и производителей оценили перспективы
  • Радостное настоящее и неизвестное будущее: «Корветт» рассматривает варианты продолжения пр...
  • Своя битва по зову… сердца. Невероятная история Патрика Келли
  • «Новый» ДТМ и старые грабли. Есть ли будущее у немецкого кузовного чемпионата
  • Гонщики в изоляции. Дрис Вантор о любимых местах, автоспорте и теннисе
  • Гонщики в изоляции. Том Дильман о симуляторах, любимых трассах и «Супер ГТ»
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть