• Thursday, February 19, 2026
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • Превью сезона: Чемпионат спорткаров ИМСА “Континенталь Челлендж”
Статьи - Спорткары Кирилл Мешков 25.01.2018

Превью сезона: Чемпионат спорткаров ИМСА “Континенталь Челлендж”

Небольшое превью сезона в преддверии старта Чемпионата ИМСА спортивных автомбилей “Континенталь Челлендж”.

Ближайший уик-энд станет стартовым не только для Чемпионата США спортивных автомобилей: также в бой пойдут и “младшие спорткары”, а именно участники Чемпионата ИМСА спортивных автомобилей “Континенталь Челлендж”. В нем соревнуются три класса, старший из которых – Гранд спорт (ГС), представлен техникой ГТ4. Также пелотон представлен классом Туриновых автомобилей, который сформирован из TCR, и классом Стрит тюнер (СТ), который среди и так близких к серийному производству автомобилей серии является младшими по производительности. 

ГТ4 в этом сезоне обещает быть ярким и представительным во всех соревнованиях, в которых только будет присутствовать, ведь добавились крупные игроки, а именно “Ауди”, “Мерседес” и БМВ. Кроме того, клиентскую программу запустили для “Форд Мустанг”, который массово представлен в чемпионате. Представительство Штутгарта оказалось самым большим в пелотоне к 4-часовому сражению в Дейтоне – в состоявшихся тренировках на “Мерседес-АМГ ГТ4” выступили сразу девять экипажей, однако, пока результаты не слишком высоки. Из клиентов можно отметить команду “Уинуорд Рэйсинг”, которая для участия в этом сезоне объединилась с немецкой “ХТП Моторспорт”, представляющий “Мерседес” в гонках ГТ. При этом на полном расписании заявлены сразу два “Мерседеса”, а на третьем в Дейтоне в бой пойдут владелец команды Брайс Уорд и гонщик ХТП Инди Донтье, выступающий в немецком “АДАК ГТ”. В чемпионской РС1 Диллон Макаверн постарается защитить титул с новым напарником – Спенсером Пампли, который выступал за команду в классе СТ и завоевал титул в 2016 году, а Дилан Маркотт, чемпион ГС прошлого сезона, в результате остался вне игры. В прошедших двух тренировках экипаж показал второй и первый результаты соответственно, а затем завоевал поул-позицию в квалификации. А значит, их “Порше Кайман ГТ4 МР” опять вполне может оказаться на вершине. На “Форд Мустанг ГТ4” выступит канадская “Мультиметик Моторспортс” (тот самый “Мультиметик”, вместе с “Райли” построивший шасси ЛМП2), которая выставила в Дейтоне сразу три экипажа. Среди участников присутствует 54-летний канадец Скотт Максвелл, чемпион 2016 года. А Остин Синдрик, который выступит в “24 часах Дейтоны” в классе Прототипов, вместе с “наскаровцем” Чейзом Бриско показал лучшее время в третьей тренировке.

“Ауди” в наибольшей степени представлена американской командой “ГМГ Рэйсинг”, которая выступит при поддержке “Ауди спорт”. При этом в Дейтоне в одном из трех экипажей выступит чемпион “Британского ГТ” Рик Перфитт, а экипаж №14 показал лучшее время в первой тренировке. “Астон Мартин” представляет полностью американская команда “Аутометик Рэйсинг”, в то время как два “Макларен 570s ГТ4” выставляют две канадские команды “Моторспорт ин Экшн” и “К360Р” (“Компас360 Рэйсинг”), которая неоднократно добивалась успеха как в “ИМСА Континенталь Челлендж”, так и в Мировом чемпионате “Пирелли”. “БМВ М4 ГТ4” также представлена двумя автомобилями, которые выставляют команды “Классик БМВ” и “Биммеруорлд Рэйсинг”. 

Класс Туринг, новый для серии и состоящий из автомобилей TCR, практически целиком наполнен “Ауди РС 3 ЛМС”, при этом из шести автомобилей сразу три выставляет все та же “К360Р”, также в заявке есть один “Фольксваген” – полное засилье ФАГ. Еще одной “Ауди” команды “JDC-Миллер Моторспортс”, которая двумя автомобилями выступит в Дейтоне в классе Прототипов, пелотон не досчитается в следствие аварии на тестах Майкла Джонсона, который получил перелом ноги. Вернуться в строй гонщик рассчитывает к третьему этапу в Мид-Огайо. Класс СТ представлен пятью автомобилями, три из которых выставляет британская “Мини JCW”. “Бадимоушн Рэйсинг” и “Биммеруорлд Рэйсинг”, как и в ГС, выставят “Порше” и БМВ соответственно.

Что до календаря, то серия является поддержкой для Чемпионата США спортивных автомобилей, поэтому, за исключением Логн-Бич и Детройта, десять этапов пройдут в рамках одного уик-энда. При этом в Дейтоне, Уоткинз Глене и Монтерее (“Лагуна Сека”) протяженность гонок составит четыре часа, остальные же заезды будут двухчасовыми.

FunFormula.One постарается рассказать вам все самое интересное, что будет происходить в чемпионате, поэтому оставайтесь с нами, до скорого!



TCR, ГТ4, ИМСА, Континенталь Челлендж
Предыдущая публикацияШварцман стал 7-м и 11-м в первых тренировках 3-го этапа серии "Тойота" Следующая публикация"Стар-Ком Рэйсинг" дебютирует в "Монстер Энерджи Кап" на полном расписании

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • Алези вновь перёсекся с «Феррари»: недельный дайджест новостей «Супер ГТ»
  • ИМСА и ГТД Про: о перспективах нового класса в чемпионате
  • “Ниссан”, “Тойота” и “Хонда” готовы к бою. Составы ГТ500 на 2021...
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • Грядет новая эра спортпрототипов. Об изменениях, которые предстоят уже в 2021 году
  • Гайд новичка. Ле-Ман. Ответы на вопросы которые вы боялись задать
  • Производители не планируют модернизировать технику ГТ3 ради ДТМ
  • Переход ДТМ на регламент ГТ3-плюс: представители команд и производителей оценили перспективы
  • Радостное настоящее и неизвестное будущее: “Корветт” рассматривает варианты продолжения...
  • Своя битва по зову… сердца. Невероятная история Патрика Келли
  • “Новый” ДТМ и старые грабли. Есть ли будущее у немецкого кузовного чемпионата
  • Гонщики в изоляции. Дрис Вантор о любимых местах, автоспорте и теннисе
  • Гонщики в изоляции. Том Дильман о симуляторах, любимых трассах и “Супер ГТ”
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть