• Saturday, November 08, 2025
  • Авторизоваться
  • Блог
ПОСЛЕДНЕЕ
  • Кто есть кто в «Супер Формуле»-2023. Гонщики «Хонда»
  • Почему статистика гонок Ф1 сломана
  • Белов выступит на трёх этапах ФРАК
  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • ИНДИ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь-2020
    • Личный зачёт
    • Гонщики
      • Гонщики 2023
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • НАСКАР
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет
  • Спорткары
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Чемпионата мира по гонкам на выносливость (WEC)
    • Личный зачёт чемпионата IMSA
  • Формулы
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Личный зачет Ф2
    • Личный зачет Ф3
    • Личный зачёт W Series
    • Супер лицензия
  • История
    • Заметки
    • Статьи
    • Этот день
  • Медиа
    • Фото
    • Видео
  • Ф1
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Календарь 2020
    • Личный зачёт
    • Кубок конструкторов
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы прошлых лет
  • ФЕ
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
    • Гонщики
      • Гонщики 2020
      • Гонщики прошлых лет
    • Команды
    • Трассы
      • Календарь 2019
      • Трассы прошлых лет
    • Личный зачёт
    • Командный зачёт
  • Картинг
    • Новости
    • Статьи
    • Обзоры
  • Туринг
    • Новости
    • Обзоры
    • Статьи
  • РАЛЛИ
    • WRC и рейды
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Ралли-кросс
      • Новости
      • Обзоры
      • Статьи
    • Личный зачет WRC
    • Личный зачёт WorldRX
  • Игры
    • Новости
    • Дисциплины
    • Медальный зачёт
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
  • Главная
  • -
  • Кузовные серии
  • -
  • Спорткары
  • -
  • Статьи - Спорткары
  • -
  • Американские “маслкары” вновь уходят в бой. Превью сезона серии “Транс-Ам”
Статьи - Спорткары Кирилл Мешков 03.03.2018

Американские “маслкары” вновь уходят в бой. Превью сезона серии “Транс-Ам”

Пока Сибринг готовится принять у себя 14-17 марта легендарный 12-часовой марафон ИМСА Чемпионата США спортивных автомобилей, “Транс-Ам” берет старт уже на этих выходных. Американская серия “Транс-Ам” берет свое начало еще в 1966 году, став домом для сражений “маслкаров”. При этом до 1972 года за победу боролись только производители, тогда как зачет для гонщиков появился только с 1972-го. Пройдя через года, в гонках “Транс-Ам” стали участвовать и автомобили ГТ, и сильно модифицированные, в результате к текущему моменту серия подошла с разделением на четыре класса.

Классы ТА и ТА2 включают в себя чистые “силуэты” легендарных автомобилей “Форд Мустанг”, “Шевроле Корвет”, “Шевроле Камаро”, “Кадиллак CTS-V”, “Додж Челленджер”. Агрессивный внешний вид и мощные двигатели (850 л.с. и 490 л.с. для ТА и ТА2 соответственно) – отличное продолжение славной эпохи гонок прошлого.

Классы ТА3 и ТА4 можно было бы сравнить с ГТ3 и ГТ4, тем более что представители обоих классов спорткаров присутствуют в серии, сражаясь все с теми же “маслкарами”, близкими по производительности. Но стоит отметить, что техника ГТ3 и ГТ4 представлена скорее прошлыми поколениями либо кубковыми моделями. Так или иначе, ТА3 и ТА4 созданы для автомобилей, базирующихся на серийных версиях, и здесь нет места “силуэтам”. При этом ТА4 называют классическим “Транс-Ам”, в котором соревнуются минимально модифицированные американские автомобили.

Что до формата гонок, то это спринтерские соревнования, не требующие визита в боксы для смены гонщиков, замены резины или дозаправки. В уик-энд проводится два заезда, в одном из которых соревнуются ТА/ТА3/ТА4, а в другом гонщики класса ТА2. В этом году стартовый этап в Сибринге собрал 63 участника, при этом 32 из них представлены в силуэтном ТА2.

Сегодня “Транс-Ам” это чисто американское соревнование, при этом гонки проходят преимущественно в восточном, южном и центральном регионах. С прошлого года, однако, была также запущена серия и для западного побережья, но эти соревнования не пересекаются между собой. Само собой, что и гонщики серии преимущественно представляют США, но тем не менее, среди них можно выделить интересные имена. К примеру Крис Дайсон, на протяжении долгого времени выступавший в североамериканских соревнованиях самого высокого ранга и добившийся титула в ЛМП1 американской серии Ле-Ман, выходит на старт сезона вместе со своей команда “СД Рэйсинг”. Стоит отметить и действующего чемпиона ТА Эрни Френсиса-младшего, чей дебют в самом мощном классе “Транс-Ам” пришелся на прошлогодний этап в Сибринге. Френсис-младший победил в той гонке, в итоге в доминирующей манере добившись и чемпионского титула. А вот Гар Робинсон, действующий победитель ТА2, не числится в списках участников гонки в Сибринге.

Гоночный уик-энд стартовал в пятницу тестовыми сессиями, сегодня же пройдут тренировки и квалификации. Основное действо, а именно гонки, состоятся в воскресенье, 4 марта: заезд ТА/ТА3/ТА4 стартует в 19:00 по мск., ТА2 – в 23:00 по мск.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.



Транс-Ам
Предыдущая публикацияРайан Блэйни на поуле в Лас-Вегасе Следующая публикацияВан Гисберген выигрывает первую гонку сезона

Похожие записи

Автомобили "Чип Ганасси Рэйсинг" на Дейтону 2022 году
Статьи - Индикар

Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года

29.01.2022
Борьба спортпрототипов в Дейтоне в 2021 году
Статьи - Спорткары

Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года

29.01.2022
Джесси Александер
Статьи - Индикар

Ушедшие в 2021-м

01.01.2022

Оставить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Последнее

  • Гонщики “Индикар” в “24 часах Дейтоны” 2022 года
  • Гонщики Ф1 в “24 часах Дейтона” 2022 года
  • Ушедшие в 2021-м
  • Марио Андретти. До титула чемпиона мира
  • Еще одна перезагрузка: как готовится к сезону американский ГТ Стефана Рателя
  • Как там в ДТМ, или на кого из производителей может рассчитывать Бергер
  • Алези вновь перёсекся с «Феррари»: недельный дайджест новостей «Супер ГТ»
  • ИМСА и ГТД Про: о перспективах нового класса в чемпионате
  • “Ниссан”, “Тойота” и “Хонда” готовы к бою. Составы ГТ500 на 2021...
  • ДТМ 3.0: как проходит перезагрузка немецкого чемпионата
  • Грядет новая эра спортпрототипов. Об изменениях, которые предстоят уже в 2021 году
  • Гайд новичка. Ле-Ман. Ответы на вопросы которые вы боялись задать
  • Производители не планируют модернизировать технику ГТ3 ради ДТМ
  • Переход ДТМ на регламент ГТ3-плюс: представители команд и производителей оценили перспективы
  • Радостное настоящее и неизвестное будущее: “Корветт” рассматривает варианты продолжения...
  • Своя битва по зову… сердца. Невероятная история Патрика Келли
  • “Новый” ДТМ и старые грабли. Есть ли будущее у немецкого кузовного чемпионата
  • Гонщики в изоляции. Дрис Вантор о любимых местах, автоспорте и теннисе
  • Гонщики в изоляции. Том Дильман о симуляторах, любимых трассах и “Супер ГТ”
  • Гонщики в изоляции. Томми Милнер о симрейсинге, опасных радиопереговорах и домашнем зоопарке

Fun Formula

Самая интересная информация о "Формуле-1", "Индикаре", "Формуле-Е", спорткарах и НАСКАРе, а также туринге, гонках по бездорожью и целой туче молодёжных серий. FunFormula - автоспорт весело и с удовольствием!

О проекте

  • Авторы
  • Контакты
  • Реклама
  • Использование информации
  • RSS

Fun Formula 2017 - 2020 © This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula 1 companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Top.Mail.Ru

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе.

Закрыть