«Пирелли Челлендж» – Sportscar365

Северная Америка увидела старт гоночного сезона еще в конце января, когда гонщики и команды сражались за победу в Дейтоне. В эти же выходные пройдут первые гонки в другом соревновании США — серии гонок спорткаров «Пирелли».

«Пирелли Челлендж» берет свое начало еще в 70-х годах прошлого века, когда Клуб спортивных автомобилей Америки стал проводить клубные гонки для любителей, постепенно превратив это в единый чемпионат. В 1990 году серия приняла правила действующей тогда группы А, по началу сохраняя статус соревнования для туринга. Лишь в 1996 году дебютировали спортивные автомобили, постепенно став частью чемпионата. В 2010 году к классу ГТ добавился и младший ГТС, и вместе с туринговыми автомобилями спорткары составляют основу «Пирелли Челлендж» и сегодня. На данный момент серия представляет из себя спринтерские соревнования для автомобилей в классе ГТ (фактически ГТ3) и ГТС (фактически ГТ4), при этом внутри классов также существует разделение на профессиональные и непрофессиональные экипажи. Остались в чемпионате и туринговые автомобили, к которым в этом году добавились автомобили TCR.

В 2015 году «ВС Вижион», промоутер серии, запустил параллельный «Пирелли Челлендж» чемпионат «Спринт-Икс», в котором соревновались только спорткары. Формат гонок «Спринт-Икс» был ближе к европейским соревнованиям ГТ: также две спринтерские гонки в пределах часа, при этом в отличие от «Пирелли Челлендж» экипаж формирует не один гонщик, а два, с обязательной заменой по ходу дистанции. Изначально чемпионат собирал в одном пелотоне и ГТ, и ГТС, но рост популярности техники ГТ4 поспособствовал тому, что в этом сезоне ГТ и ГТС, как и в «Пирелли Челлендж», буду соревноваться в раздельных гонках. Также в «Спринт-Икс» добавлены замена резины и дозаправки, что обещает яркий и насыщенный сезон в американском первенстве. И конечно добавим: «Пирелли Челлендж» и «Спринт-Икс» формируют общий календарь на сезон, и этапы серии «Пирелли» не пересекаются с этапами «Спринт-Икс», ровно как не пересекаются и зачеты обоих соревнований.

Тони Виландер за рулем «Феррари 488 ГТ3″/»Р. Ферри Моторспорт»

Сегодня соревнования «ВС Вижион» имеют популярность далеко за пределами США, не обходят их стороной и ведущие гонщики со всего мира. Если говорить о текущем сезоне и гонках этого уик-энда, то важно отметить, что свой дебют в чемпионате увидел «Корвет С7 ГТ3», в прошлом году добившийся успеха в немецком «АДАК ГТ». Однако дебют несколько «подпорчен» тем, что выставляющая «Корвет» команда «Коллауэй Компетишн» смогла подготовить только один автомобиль, на котором в бой уйдет вице-чемпион немецкого ГТ Даниэль Кайлвиц. А вот Майкл Купер, добившийся второго места в «Пирелли Челлендж» и чемпионства в «Спринт-Икс» в составе «Кадиллака», покинувшего гонки ГТ3 и позволившего занять свое место другому бренду концерна «Дженерал Моторс», стартовый этап пропускает. Покинула серию и команда «Райт Моторспортс», триумфатор прошлого сезона серии «Пирелли», зато вернулась в чемпионат канадская «Р. Ферри Моторспорт», в составе которой выступит гонщик «Феррари» Тони Виландер. Впрочем, у него будет серьезное сопротивление в классе ГТ: чемпион 2016 года Альвару Паренте покинул программу «Макларена», оставшись с командой «К-ПАКС Рэйсинг», пересевшей на «Бентли». Более того, в зачете «Спринт-Икс» ему и бразильскому гонщику Родриго Баптисте помогут представители «Бентли» Максим Суле и Энди Соучек. К «Алегра Моторспортс» присоединился другой «заводчанин», на этот раз из «Порше», Микаэль Кристенсен. Тут же и опытнейший Спенсер Пампелли, и прошедший через Итальянский ГТ и «Феррари Челлендж» Даниэль Манчинелли, поэтому сезон в «Пирелли Челлендж» и «Спринт-Икс» обещает быть невероятно интересным.

Чемпион ГТС Лоусон Ашенбах за рулем «Шевроле Камаро ГТ4″/»Блэкдог Рэйсинг»

Повышенный интерес к ГТС проявляется из-за большого прироста производителей в классе: пелотон будет представлен большим числом разных автомобилей, что означает бескомпромиссную борьбу. Титул же в ГТС предстоит защищать Лоусену Ашенбаху, на счету которого успешные выступления в различных соревнованиях Северной Америки.

В эти выходные в Сент-Питерсберге проходят заезды в рамках «Пирелли Челлендж» для автомобилей ГТ и ГТС, «Спринт-Икс» же возьмет старт через две недели, 23-25 марта, на «Трассе Америк» в Техасе. Fun Formula с интересом будет следить за сражениями на североамериканских трассах и непременно расскажет вам обо всем самом интересном.