В предстоящие выходные свои стартовые сражения проведут гонщики, вероятно, сильнейшего национального первенства для автомобилей ГТ3 – “АДАК ГТ Мастерс”.
Сезон готовит для участников и болельщиков увлекательные гонки, в которых примут участие новые для чемпионата автомобили, а по итогам сезона будет коронован новый чемпион, ведь действующий победитель немецкого ГТ Жюль Гунон покинул ряды “Коллауэй Компетишн” и перешел в стан “Бентли”, ожидая выступлений в гонках на выносливость ГТ3. В целом же для “Коллэуэй”, которая завоевала командный титул, этот сезон начался весьма и весьма плачевно. После того, как “Кадиллак” объявил о сворачивании своей программы в гонках ГТ3 в Северной Америке, немецкий коллектив получил разрешение от “Дженерал Моторс” на выступления на континенте. В результате два “Корветта” команды должны были выйти на старт “Пирелли Челлендж”, заручившись поддержкой американского чемпиона и экс-заводчанина “Кадиллака” Майкла Купера и экс-чемпиона “АДАК ГТ”, который выступал вместе с Гуноном, но пропустил часть сезона из-за перелома ноги, Даниэля Кайлвица. На деле все вышло хуже, и на старт вышел только Кайлвиц, а на следующем этапе, где экипаж формировался из двух гонщиков, он и Эрик Каррен из “Кадиллак Экшн Экспресс Рэйсинг” не смогли закончить ни одну из двух гонок. На данный момент Кайлвиц вместе с экс-гонщиком “ХТП Моторспорт” Марвином Кирхгофером поведут в бой “Корвет С7 ГТ3”, в то время как программа команды в Северной Америке пока поставлена на паузу на ближайшие несколько гонок.
Впрочем, претендентов на титул в этом году в пелотоне более чем достаточно. “Тим-75 Бернхард” будет представлена двумя экипажами, в один из которых войдут двукратный чемпион мира ЛМП1 и владелец команды Тимо Бернхард и еще один “заводчанин” “Порше” Кевин Эстре. “Айон-Форс” представит чемпион мира ГТ1 Лукас Лур, который разделит управление “Порше 911 ГТ3” с Жан-Эриком Слутеном, а Матье Жамине и Роберт Ренауэр, заводские гонщики “Порше”, составят экипаж “Герберт Моторспорт”. Таким образом, производитель представлен более чем серьезно. Однако Бернхард все же осторожен в прогнозах на этот год.
“В последние годы эта серия невероятно выросла, конкуренция стала куда более жесткой. Впрочем и мы многому научились за последние два сезона. Состав участников очень силен, и никто точно не знает, где он находится относительно соперников, поэтому сезон должен получиться захватывающим”.
Относительно амбиций тоже самое можно сказать и про “Ауди”, впрочем, ничего удивительного. Братья Кельвин (чемпион “АДАК ГТ” 2014 года) и Шелдон ван дер Линде составят один из экипажей, а к Кристоферу Мису, действующему победителю “24 часов Нюрбургринга” и чемпионату “АДАК ГТ”-2016 присоединится чемпион кубка “Ауди Р8 ЛМС” Алессио Пикарьелло. На стартовом этапе в заявке “БВТ Мюке Моторспорт” числятся лучший гонщик на выносливость прошлого года Маркус Винкельхок, один из постоянных представителей “Ауди” Кристофер Хазе, Джейми Грин из ДТМ и Джеффри Шмидт, всего же команда выставит сразу три автомобиля. В чешском ИСР в бой уйдут Филип Салакуарда и Франк Штипплер, а в составе ЕФП заявлены Пьерр Каффер и Дрис Вантор, младший брат Лоуренса, уже успевший всех поразить своей скоростью в ГТ3. Отдельное внимание российских поклонников приковывает шестой экипаж “Феникс Рэйсинг”, где вместе с Оскаром Туньо заявлен россиянин Иван Лукашевич, чемпион серии “Митджет” прошлого года, однако в стартовой гонке его заменит британец Джейк Деннис. В целом же ингольштадцы будут представлены сразу 13-ю автомобилями.
“Мерседес-АМГ” также настроен побороться за высшие места. “ХТП Моторспорт” покинула серию “Бланпен ГТ”, сосредоточившись на национальном чемпионате и собрав сильный состав. В него вошли чемпион “Бланпен ГТ” и экс-гонщик ДТМ Максимилиан Гётц и перешедший из “Ауди” Маркус Поммер, также обладатель титула в “Бланпен ГТ” и один из сильнейших гонщиков ГТ3 Максимилиан Бук и молодой Инди Донтье, а также Патрик Ассенмайхер и Клеменс Шмид. Остался с производителем, несмотря на прошлогодний скандал, и коллектив Петера Цаковски “Тим Цакспид”, где один из экипажей сформируют двукратный чемпион немецкого ГТ Себастьян Аш и Лука Штольц, имеющий опыт выступлений в самых больших соревнованиях.
“Это мой пятый полноценный сезон здесь – говорит заводской гонщик “Мерседес-АМГ” Максимилиан Гётц. – и как вы видите, пелотон становится все сильнее и сильнее. Новые производители, новые команды, мир гонок ГТ сейчас в самом расцвете. Но если вернуться на несколько лет назад, то и там были сильные соперники, к примеру Рене Раст и Максим Мартен. Приятно осознавать, что в состоянии соперничать с некоторыми гонщиками того времени. Прошедшие ранее тесты показали, что у нас хороший темп, но это только тесты, а гонка это уже совсем другое. Поэтому истинный расклад сил мы увидим только в квалификации”.
БМВ среди немецких производителей представлен наиболее скромно, зато “Тим Шницер”, выставляющая два из трех автомобилей баварцев, заполучила в свои ряды Тимо Шайдера, легендарного гонщика и двукратного чемпиона ДТМ. Его напарником станет датчанин Миккел Йенсен, до этого выступавший в европейской серии Ле-Ман. В прошлом году коллектив боролся за титул до последнего этапа, и хотя состав поменялся кардинально, Шайдер видит целью на этот год побеждать в гонках, а также помогать молодым партнерам по команде, ведь кроме всего прочего немец является наставником в молодежной программе “БМВ Моторспорт”.
“Итальянцы” в пелотоне это в первую очередь “Ламборгини”, а это в свою очередь “ГРТ Грессер Рэйсинг Тим”. Коллектив добился двух титулов в “Бланпен ГТ” в прошлом сезоне, а в этом уже успел победить в своем классе в марафоне “24 часа Дейтоны” и по праву может считаться одним из сильнейших в гонках ГТ3. В отличие от “Бланпен ГТ”, дуэт Мирко Бортолотти и Кристиана Энгельхарта, главных творцов успеха, разделен по разным экипажам: к Бортолотти присоединится опытный и быстрый Андреа Кальдарелли, который в прошлом сезоне разделил с командой победу в “Бланпен Эндуренс”, а Энгельхарт будет управлять автомобилем вместе с Рольфом Инайхеном. Покинувший ряды “ХТП Моторспорт” Франк Перера также присоединился к австрийской команде, и в немецком первенстве будет выступать вместе с Эзекилем Пересом Компанком. Еще одним представителем итальянского производителя станет вернувшаяся в чемпионат “Тим Росберг” – команда чемпиона мира 1982 года Кеке Росберга, имеющая опыт выступлений как в младших “формулах”, так и в ДТМ, где в прошлом году отпраздновала чемпионство в личном и командном зачетах. Что до состава, то коллектив представят чемпион Итальянского ГТ Микеле Беретта и победитель класса того же чемпионата Ааро Вайнио, юный Джонатан Юдек, а также Джимми Эрикссон, в прошлом году выступавший в стане “Мерседес-АМГ”. К слову, его младший брат Джоэль в этом году дебютирует в ДТМ в составе БМВ.
Еще одним итальянским производителем стала “Феррари”, новичок “АДАК ГТ Мастерс”, которую представит австрийский коллектив “ХБ Рэйсинг”. Лука Людвиг покинул программу “Мерседес-АМГ” в поисках новых перспектив, и в этом сезоне составит экипаж с опытным немцем Домиником Швагером.
И еще одними дебютантами, не только в немецком ГТ, но и на международной арене в целом, являются представители “Хонды” , которую в Германии представит “Шуберт Моторспорт”. Новая “Хонда NSX ГТ3” под брендом “Акура” уже успела показать себя в США, и теперь ей предстоит сражаться в европейских гонках, и конечно “АДАК ГТ Мастер” отлично подходит для того, чтобы проверить себя по-настоящему.
Уже в эти выходные нас ожидают две квалификации и два спринтерских заезда, в которых на старт выйдет 36 автомобилей 21-й команды и восьми разных производителей. FunFormula непременно расскажет обо всем самом интересном в немецком ГТ!