СМП «Формула-4» – FunFormula/Александра Шубина

16 марта российская гоночная программа «СМП Рейсинг» анонсировала запуск в 2021 году новой международной серии «Формулы-4» — евроазиатского чемпионата, который будет состоять из семи этапов в семи разных странах: России, Грузии, Армении, Казахстане, Азербайджане, Туркменистане и Киргизии.

Fun Formula попыталась разобраться в том, что стоит за этой идеей, чего ждать от новой серии, а также попросила людей из мира автоспорта рассказать, как сейчас обстоят дела с гонками в этих странах.

РЕГИОНАЛЬНЫЙ ГОНОЧНЫЙ ВАКУУМ И НАСЛЕДИЕ СОЮЗА

В современном глобализированном мире сложно найти регион, до которого бы не добрался спорт высоких достижений – в летних Олимпийских играх, к примеру, принимают участие спортсмены из 207 стран. В силу технологичности и затратности с автоспортом дела обстоят несколько хуже, на карте мира по-прежнему можно найти условные «белые пятна», откуда поступает не так много информации о степени развития гонок. К этой категории относится, например, большая часть Африки и… южный и юго-восточный регион бывшего Советского Союза, куда в 2021-м и планирует прийти «СМП Рейсинг».

Впрочем, если взять те шесть стран помимо России, в которых должны пройти этапы будущего чемпионата, то одна из них будет стоять несколько в стороне по отношению к другим – Грузия. Пусть и нельзя сказать, что автоспорт в Закавказье был развит на каком-то сверхвысоком уровне, но именно там во времена СССР появилась одна из гоночных трасс – Рустави. Республиканская спортивная база ДОСААФ, открытая в 1978 году, стала третьим в стране комплексом для авто и мотоспорта и на протяжении целой декады принимала у себя этапы чемпионатов СССР, в том числе на машинах «формульных классов».

Но вот в том, что касается остальных государств-хозяев будущей Ф4, то там долгое время был, что называется автоспортивный вакуум, где-то со временем заполнившийся в том числе и не «формульными» дисциплинами, но где-то царящий и по сей день.

«Формула Альфа» на трассе Рустави – Пресс-служба автодрома Рустави

ГРУЗИЯ – ОБНОВЛЁННЫЙ РУСТАВИ И «ФОРМУЛА АЛЬФА»

И раз уж мы упомянули ранее о Грузии, то и начать рассказ стоит с неё. Поле развала СССР трасса в Рустави, а она на данный момент является единственной в стране, способной принимать гонки уровня Ф4, долгое время оставалась заброшенной, со временем превратилась практически в пустырь, а спас её в итоге Шота Абхазава.

Компания известного бизнесмена, гонщика, конструктора машин и основателя команды «Артлайн» выкупила территорию трассы в 2009 году, восстановила дорожное полотно и, по сути, возвела с нуля весь комплекс автодрома, что позволило Рустави в 2012 году получить вторую категорию ФИА, а впоследствии принимать на своём четырёхкилометровом кольце этап ТСР и проводить национальный чемпионат в том числе и в «формульном» классе.

Речь идёт о «Формуле Альфа», которой фактически после переезда в Грузию в 2012 году стала бывшая «Формула Русь». В отдельные годы «Альфа» принимала у себя более 15 гонщиков и выходила на международный уровень, организуя этапы на «Истанбул-Парке».

Прожил чемпионат, правда, не так долго, как бы хотелось. Последний на данный момент сезон грузинской «формулы» прошёл в 2018 году, после чего она была закрыта из-за недостатка финансирования. Впрочем, к тому моменту свою главную задачу – подготовить местную молодёжь к выходу на мировую арену – чемпионат выполнил, и в 2019-м в азиатской «Формуле Рено» выступил трёхкратный победитель первенства страны Сандро Таварткиладзе.

«В стране большой интерес к автоспорту, популярен и прокатный картинг, но есть и большая проблема – деньги, — поделился с Fun Formula Сандро, завершивший год в Азии третьим, уступив c одной победой и шестью подиумами только Джои Алдерсу и Бруну Карнейру. — У гонщиков нет денег, не идут спонсоры, да и количество пилотов не так велико. У меня, например, не хватило средств на тренировки в «Формуле Рено». В этом году я планировал принять участие в Международных автоспортивных играх, но теперь не знаю, как всё будет из-за коронавируса. И да, если смогу найти бюджет и появится возможность, то с удовольствием выступлю и в евроазиатской Ф4».