Михаэль Белов – "Инстаграм" Михаэля Белова

4 мая 2021 года, руководство команды «Харуз» объявляет о том, что её пилотами в предстоящем сезоне «Формулы-3» станут Решад де Жерус, Логан Сарджент и Энцо Фиттипальди.

Редкие в фандоме европейских «формул» фанаты из США радостно улыбаются – ещё зимой Логан не знал, сможет ли в принципе продолжить карьеру в «открытых колёсах». Бразильская торсида вовсю ликует, считая, что даже не самый сильный коллектив Ф3 куда лучше новой и малопонятной для них «Инди Про 2000». Большая же часть остальных, относительно нейтральных поклонников «трёшки» в этот момент недоумевает. Причина проста — на предсезонке с чешским коллективом отработал россиянин Михаэль Белов. Тот самый Белов, который уже на втором для себя этапе Ф3 в 2020 году, не имея особой подготовки, завёз машину худшей команды пелотона в очковую зону, а перед стартом предстоящего сезона на тестах ничем не уступал Сардженту, стабильно находясь в верхней половине таблицы.

В итоге, как уже было сказано, Логан остался в Ф3, а Белов – за бортом младшего класса. Почему это вообще имеет хоть какое-то значение? Что ж…

Не так давно Льюис Хэмилтон, в очередной раз оправдывая свои политико-социальные акции, высказал на самом деле важную мысль – сложно интересоваться спортом и переживать за кого-то из его представителей, не имея возможности отождествлять себя с ним. Считайте это неким проявлением мешающего трезво мыслить боления, но именно Белова во многом можно считать вот таким «предметом отождествления», каким, к слову, являлся для приличной части российских фанатов «Формулы-1» и Сергей Сироткин, в отличие от Даниила Квята и уж тем более Никиты Мазепина.

Простой, скромный, в меру закрытый и оттого ещё более «свой» парень из Люберец, не имеющий изначально за плечами ни гоночного окружения, ни баснословного, ну или хотя бы явно выделяющегося на фоне остальных состояния родителей, успешно вышедший из прокатного картинга и потому незаметный для большинства видных экспертов, но в том числе и так заработавший себе репутацию, позволившую впоследствии привлечь к себе внимание «СМП Рэйсинг», без которой всей будущей карьеры не было бы в принципе.

На протяжении всего своего пути он делом и исключительно гоночным подходом демонстрировал уровень: второе место на гранд-финале «Ротакса», статус лучшего из остальных в первом сезоне СМП «Формулы-4» (как именно обстояли дела с раскладом сил в том сезоне, читайте в большом интервью Михаэля Fun Formula – прим.ред.), вице-чемпионство на второй год, подкреплённое титулом в финской Ф4, место в шаге от топовой тройки в самом конкурентном из чемпионатов «четвёрок» — итальянском, выступление на уровне топов с первых же метров дистанции в азиатской Ф3, быстрая адаптация к «Формуле Рено 2.0» и «Формуле-3».

Да, с одной стороны результаты не сказать, что «звёздные», это скорее то, что принято называть «добротным выступлением», но с другой… Поразительный во многом факт – уже сейчас в более высоких классах европейских да и мировых «формул» присутствуют пилоты, уступавшие Белову в прямой конкуренции на трассе: Никита Мазепин в «Формуле-1», Пьетру Фиттипальди в «Индикаре», Джанлука Петекоф в «Формуле-2» и четверть нынешнего состава в «Формуле-3»: Джонни Эдгар, Оливер Расмуссен, Амори Кордел, Теймен ван дер Хелм, Ласло Тот, Решад де Жерус и Роман Станек.

Впрочем, куда сильнее в нынешней ситуации пугает даже не факт потери места в Ф3, а абсолютное непонимание, чего ждать дальше, ведь все связанные с этим лица либо упорно хранят молчание, либо, как в «Харузе», оставляют лишь двусмысленные намёки фразами в духе «просто не сложилось».

Уже сейчас можно с уверенностью говорить о том, что второй год подряд Михаэль не проведёт ни в одном из чемпионатов «открытых колёс» полный сезон. И это как минимум. Как максимум же речь идёт о пропуске года целиком, что в этот период карьеры, а Белову сейчас 19, равносильно нахождению у края пропасти, падение в которую означает завершение профессиональных выступлений. Непонятно и то, продолжают ли в «СМП Рэйсинг» поддерживать москвича – отдельные источники утверждают, что сейчас в этом отношении есть, мягко говоря, вопросы, но право верить подобным слухам или нет оставим вам самим.

Мы же пожелаем Михаэлю, чтобы эти слухи так и остались слухами, в его планах на 2021 год наконец-то наступила ясность, а через зияющую перед его ногами пропасть перекинулся мост к светлому гоночному будущему.