Дэн Тиктум на подиуме Макао – Autosport

Дэн Тиктум стал четвёртым двукратным победителем Гран-при Макао за последние десять лет, однако запомнят гонку этого года скорее из-за других событий.

Старт гонки традиционно не обошёлся без происшествий — поворот Лиссабон работает как бутылочное горлышко, и редко когда ещё не растянувшийся пелотон проскакивает его полностью. Вот и в этот раз прямо на первом круге там в барьер ушёл Марино Сато, вызвав сумятицу в задних рядах, в результате чего гонку досрочно закончили Алекс Палоу, Чарльз Леон и Кейван Андрес.

Первое место сохранил за собой Дэн Тиктум, не в последнюю очередь из-за того, что его соперники выясняли, у кого более прочные яйца. Оказалось, что у Саши Фенестраза — француз не побоялся пролезть там, где, казалось, места нет от слова совсем, и с касанием об отбойник, пролез на второе место. Юэль Эрикссон опустился на третье, а плохо стартовавший Каллум Айлотт поначалу было удержался четвёртым, но ещё до извилистой горной секции трассы уступил позицию Джейку Хьюзу. Мик Шумахер сохранил шестое место, хотя едва не убрался при выезде на извилистую часть, а вот грозившегося победить Випса достаточно быстро затолкали на десятое. Однако уже на середине первого круга на трассу выехал автомобиль безопасности — маршалы не успели убрать трассу после столкновения.

На третьем круге последовал рестарт, во время которого и произошла главная драма гонки — автомобиль Софии Флёрш на скорости в 276 км/ч влетел в строение с фотографами и журналистами в повороте Лиссабон. До этого её «Даллара» получила повреждения на прямой в результате контакта с Джеханом Дарувалой, который слишком резко затормозил, и немка не успела отвернуть. После чего на полной скорости автомобиль Флёрш понесло задом и, подлетев на поребрике в Лиссабоне, он, зацепив Шо Цубоя, пробил защитную сетку и вылетел за пределы трассы.

Гонка практически сразу была остановлена красным флагом, причём многим было непонятно, почему — повтора аварии не показывали, автомобиль, лежащий на ограждении, показали лишь раз мельком, да и комментаторы молчали, уделяя внимание интервью с гонщиками в боксах. Пауза всё затягивалась, что в таких случаях означало лишь одно — всё достаточно серьёзно. К счастью, обошлось без фатальных жертв. В результате аварии травмы получили семь человек, в т.ч. в больницу были доставлены два фотографа с сильными ушибами, маршал трассы с переломом челюсти и порезами лица, и Цубой, который жаловался на боли в пояснице. А у Софии Флёрш, которую также госпитализировали, был диагностирован перелом позвоночника. Гонщица всё время находилась в сознании, ей предстоит операция в понедельник.

https://www.youtube.com/watch?v=YQN_i_foalU

Период красного флага продолжался более часа — понадобилось время на эвакуацию пострадавших, а также починку ограждения. Рестарт был дан за девять кругов до финиша, во время которого Эрикссону удалось то, что не получилось на предыдущем — обойти Фенестраза. Также две позиции проиграл Айлотт — мимо него протиснулись Шумахер и Ральф Арон. После чего наступило небольшое спокойствие, которое было прервано аварией Энаама Ахмеда, уже третий для него за этот уик-энд. На трассу выпустили автомобиль безопасности, и от трёхсекундного преимущества Тиктума не осталось и следа.

Безусловно, Юэль Эрикссон рассчитывал на рестарт, но зря — Дэн Тиктум сумел набрать скорость на прямых и у шведского гонщика просто не появилась возможность для атаки. В итоге оставшиеся три круга британец проехал фактически в квалификационном режиме, сбросив темп лишь под конец 15-го, заключительного, круга.

Вообще, на последнем рестарте произошло только одно изменение позиции — выбравшегося было на шестое место Айлотта задвинул обратно Арон, а на последнем круге протеже «Феррари» обогнал и Випс. Правда, после финиша эстонец получил 40 секунд штрафа, который отбросил его на 19-е место. Всего до финиша добралось 20 гонщиков, причём Дрэгон проиграл победителю почти круг.

Может показаться, что победа далась Тиктуму легко — лидировал от старта до финиша, но на самом деле британец показал в Макао класс, позволяющий ему всерьёз претендовать на место в «Формуле-1». Чего стоит тот факт, что последние круги гонки он ехал фактически в квалификационном режиме, да и то, как был сброшен с плеч Эрикссон, заслуживает отдельного уважения. Да и последний раз гонщик выигрывал поул, обе гонки, показав в них быстрейшие круги, аж в 1999 году.

В актив гонку могут себе записать и Фенестраз с Хьюзом, а также в какой-то мере Гуанью Чжоу — китаец финишировал 11-м после старта последним из-за аварии в субботу. А вот однозначными неудачниками Макао стали Айлотт, растерявший все квалификационные «завоевания», Випс, проваливший квалификацию и не подкрепивший бравурные речи делом, а также Мик Шумахер — пятое место это не тот уровень выступлений в Макао, который следует демонстрировать чемпиону Европы в «Формуле-3».

Результаты  Большого приза Макао