• Летопись автоспорта
  • Авария Ники Лауды на Нюрбургринге: хроника борьбы за жизнь

    Авария Ники Лауды на Нюрбургринге в 1976 году

    Авария Ники Лауды на Нюрбургринге в 1976 году – Weser Kurier

    01 августа 1976 года, обеденное время. Ники Лауда, лидер Чемпионата мира (Ф1), выигравший пять из девяти гонок сезона и имеющий за семь этапов до конца сезона двукратное преимущество по очкам (61 против 30 у Джоди Шектера) готовится принять старт с первой линии Нюрбургринга, чтобы побороться за победу в Большом призе Германии. Австриец ещё не знает, что в самое ближайшее время ему предстоит борьба за более ценный приз – свою жизнь.

    14:07’00
    После задержек, связанных с расчисткой трассы после гонки “Рено 5” и начавшегося дождя, гонщики Ф1 получают команду заводить моторы.

    14:23’45
    Карлос Паси проезжает левый поворот перед Бергверк.

    14:23’55
    Ники Лауда на участке после моста Аденау, который он благополучно проехал на первом круге, и который за десять секунд до него пролетел Паси, вылетает с трассы на выходе из левого поворота. “Феррари” №1 ударяется в барьер армко, ограждающий трассу справа, на отметке в 10,56 километра, и отлетает влево вперёд к 10,68-километровой отметке круга; автомобиль мгновенно загорается. Обломки разбросаны по трассе, начиная с отметки в 10,60 км, автомобиль Лауды находится в 1,8 метра от левой кромки трассы.

    14:23’57
    Гай Эдвардз чудом проезжает на “Хезкете” между обломками “Феррари” и останавливается практически после места аварии.

    14:23’58
    Бретт Лангер пытается объехать горящую “Феррари” справа, однако, налетев на обломки, теряет контроль над своей “Сёртис” и впечатывается прямо в горящий автомобиль Лауды.

    14:23’59
    Трасса полностью блокирована обломками “Феррари” и “Сёртиса”, поэтому у Харальда Эртля просто не остаётся места для манёвра и гонщик въезжает в самый эпицентр пожара, его “Хезкет” крутит и он останавливается метров через 20 около правой стороны трассы.

    14:24’00
    Наблюдатель на посту №32 на отметке в 10,50 км докладывает по радио: “Авария, авария, авария, пожар”

    14:24’01
    Автомобиль спасателей ONS1, стоящий на отметке в 9,65 км (сразу после моста Брайдшайд), выезжает к месту аварии; внутри него находятся Хорст Краузеке и доктор Шмайсер.

    14:24’02
    Артуро Мерцарио останавливает свой “Уильямс” перед местом аварии.

    14:24’10
    К месту аварии выезжают автомобили спасателей ONS6 (с отметки в 8,6 км) и ONS3 (7,6 км).

    14:24’40
    Автомобиль спасателей ONS1 прибывает к месту аварии и благодаря бортовому 100-килограммовому огнетушителю тушит пожар. К этому моменту Эдвардз, Мерцарио, Лангер и Эртль уже вытащили Лауду из кокпита. Система пожаротушения “Феррари” не была задействована, поэтому огонь сбивали маршал трассы и Эртль, в то время как Мерцарио залез в самое пекло и расстегнул ремни безопасности, а Лангер вытянул австрийца, у которого слетел шлем, из пламени.

    14:25’10
    На место аварии выезжает скорая помощь. К этому времени гонщики вместе с подоспевшими Гансом Штуком, Эмерсоном Фиттипальди и Джоном Уотсоном переносят Лауду на правую сторону трассы и пытаются оказать ему минимальную помощь; австриец при этом всём остаётся в сознании.

    14:27’00
    Скорая прибывает на место аварии Лауды, определённые сложности с проездом составили автомобили Ф1, запаркованные на подъезде к месту инцидента.

    14:30’00
    Лауду погрузили в карету скорой помощи, вместе с ним в автомобиль сел Ганс Штук, который подсказал врачам, что ехать стоит против движения трассы, т.к. в районе Брайдшайда есть съезд и это поможет существенно сократить путь.

    14:32’00
    Скорая покидает кольцо Нюрбургринга и направляется к больнице в Аденау.

    15:10’00
    Лауде оказывают первую помощь в больнице Аденау.

    15:15’00
    Врачи исключают у Лауды переломы – у гонщика диагностированы ожоги рук, лица и шеи.

    15:25’00
    Лауда общается с журналистами немецкого ТВ и радио.

    15:45’00
    На Нюрбургринге по громкой связи сообщают, что жизни Лауды ничего не угрожает.

    16:10’00
    Врачи больницы Аденау решают перевести Лауду в больницу Людвигсхафена, которая более приспособлена для оказания неотложной помощи при ожогах.

    16:40’00
    У Лауды диагностирован перелом левой скулы (именно она запачкала кровью Мерцарио), ожоги лица определены как третьей степени, рук – первой.

    18:19’00
    Врачи думают над переводом Лауды в ближайший госпиталь ВВС США, т.к. общее состояние гонщика внушает опасение.

    19:15’00
    Главрач больницы Людвигсхафена решает передать Лауду реанимации университетской больницы Мангейма.

    19:20’00
    Лауда начинает испытывать трудности с дыханием. Дополнительное обследование показывает, что лёгкие австрийца обожжены раскалёнными парами бензина.

    19:30’00
    Дополнительный рентген показывает, что у Лауды также имеют место и травмы шеи.

    20:10’00
    Лауда прибывает в больницу Мангейма, где его уже ждёт жена, прилетевшая на частном самолёте гонщика из Кёльна.

    20:20’00
    Результаты первого обследования Лауды врачами Мангейма – состояние тяжёлое, но угрозы жизни нет, хотя прогноз и неопределённый.

    20:40’00
    Состояние Лауды внезапно ухудшилось – австриец испытывает серьёзные проблемы с дыханием и начинает терять сознание. Врачи опасаются, что гонщик может лишиться лёгкого.

    21:10’00
    Состояние Лауды становится критическим.

    22:20’00
    Медперсонал больницы Мангейма перестаёт давать ответы на запросы о состоянии Лауды.

    22:40’00
    Лауда помещён в кислородную палатку

    22:50’00
    Лауда теряет сознание

    23:10’00
    Врачи опасаются что Лауда впадёт в кому – повреждения дыхательных путей и лёгких очень серьёзны.

    23:15’00
    Состояние Лауды начинает оцениваться как критическое.

    23:30’00
    Лауда по-прежнему находится на грани комы – австриец не приходит в сознание; кроме того, возникла угроза отказа почек.

    24:00’00
    Ситуация стабилизировалась – Лауда избежал угрозы комы и сохранил способность дышать самостоятельно.

    За следующие 48 часов кризис миновал окончательно, хотя врачи и не рекомендовали питать иллюзии касательно выздоровления и восстановления, посоветовав “Феррари” начать поиски нового гонщика. Тем не менее, всего 42 дня после аварии на Нюрбургринге Ники Лауда финишировал четвёртым на БП Италии.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Источник: Autosprint

    Добавить комментарий

    Спасибо!

    Теперь редакторы в курсе.